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路桥工程混凝土钢筋锈蚀检测技术的探讨


【摘要】钢筋锈蚀现象在路桥工程实践中很常见，混凝土钢筋结构往往因钢筋锈蚀破坏开始而引起工程和建筑物的安全问题，随之带来工程维修养护或除险加固的资金大量投入，对人民生命财产安

（二）、检测构件情况

构件深度碳化检测数据能够反映混凝土的密实程度，有利于分析钢筋出现锈蚀的原因。因此，检测构件深度碳化时应注重采集各类构件碳化数据，从而使其与正常值进行鲜明的对比。另外，为了对碳化深度进行准确的分析，还应记录钢筋保护层的厚度等参数。

检测构件裂缝：通常情况下钢筋出现锈蚀是从混凝土开裂、脱落处观察得知，因此重视检测构件的裂缝，对研究钢筋锈蚀问题具有十分重要的意义。不同因素引起混凝土的混凝土裂缝表现的特征不尽相同，例如如果混凝土裂缝开裂方向与钢筋走向一致，则很可能是***离子含量较多引起如果裂缝外形非常不规则，则有可能是集料之间发生反应引起因此进行现场检测时应对裂缝的走向、外形等进行准确的把握。

（三）、调查施工过程

分析钢筋出现锈蚀情况不能忽略对施工过程的调查，从而准确把握施工过程中是否存在引起钢筋锈蚀的因素，具体应注意以下几点内容使用的水泥性能是否满足施工要求原料配比时添加的外加剂等是否存在超量现象使用的集料是否经过筛选捆扎钢筋时是否已经出现锈蚀混凝土浇筑、养护环节是否合理。

三、路桥工程中的钢筋锈蚀检测技术

（一）、破损检测技术

路桥工程混凝土钢筋检测技术的破损检测技术顾名思义就是对露出混凝土表面的锈蚀钢筋进行观察和测量，并对其锈蚀作用造成的横截面损失率以及质量损失率进行确定，同时也可以运用重力分析法对钢筋表面的锈蚀情况进行分析。这里提到的重力分析法是将表面混凝土打碎后得到的锈蚀钢筋在克拉克溶液（ASTMGl一81，20mg三氧化锑+50mg***化亚锡+1L盐酸）中浸泡25mim。除去钢筋表面的锈蚀物，，可能会造成混凝土结构的损伤另一方面由于其钢筋暴露的面积决定着其检测结果可能具有一定的范围性和限制性。

（二）、无损检测

无损检测通常分为电化学检测以及物理检测两大类，具体如下：

1、物理法

钢筋锈蚀的物理检测方法主要是通过对钢筋锈蚀所产生的物理特性变化的测定来对钢筋的锈蚀情况进行确定物理法的主要应用技术方法包括电阻棒法、射线法、红外热相法、声发射法以及基于磁场的监测方法等。

其中较为常用的两种物理检测方法是电阻棒法以及声发射法，其具有着操作简便的特点。，其较为容易受到环境因素例如温度和湿度的影响等声发射法的检测原理是钢筋在锈蚀作用下会产生一定的体积膨胀，就造成了钢筋周围的混凝土开裂，在开裂时会产生相应的应力波，声发射法就是通过安装接收仪器对这种应力波进行收集，最终确认出发生锈蚀膨胀的具体位置，但是其也具有一定