35KV开关柜培训材料课件.ppt

35kV开关柜培训资料
一、概况二、35kV配电室设备情况三、结构四、操作五、维护
一、概况
1、概述
高压开关柜是指用于电力系统发电、输电、配电、电能转换和消耗中起通断、控制或保护等作用。是变电站35KV主要墙套管固定。主母线和联络母线为D形截面的铜线；用于大电流负荷时采用双根母线拼成。支母线通过螺栓联接于静触头盒和主母线，无需其他支撑。主母线和支母线套有热缩套管，搭接处采用阻燃的T型绝缘罩，保证了可靠的复合绝缘，相邻柜母线采用装有均压环的套管固定。
3、电缆室
开关柜采用中置式结构设计，电流互感器装在电缆室后壁上，接地开关装在下触头盒固定隔板上，可避免由于接地开关操作轴过长而引起的扭曲变形。
4、仪表室
仪表室（继电器室）安装继电保护元件、仪表、带电显示器。控制线路安装在线槽内，并有金属盖板，二次线与高压室隔离。开关柜自身的内部二次导线安装在右侧。
5、保护测控装置
、PST 645U 变压器保护 测控装置
位置：站用变35kV断路器；1#补偿变35kV断路器；1#补偿变35kV断路器。
保护功能：过流Ⅰ段;过流Ⅱ段；过流Ⅲ段；高侧零流Ⅰ段;低侧零流Ⅰ段；过负荷；零压；低电压；非电量1。
、PSL 641U 线路保护 测控装置
位置：1#-5#集电线路35kV断路器。
保护功能：过流Ⅰ段;过流Ⅱ段；过流Ⅲ段；零流Ⅰ段;零流Ⅱ段；零流告警；过负荷；加速。
6、过电压保护器
过电压顾名思义就是当电压过高的时候保护设备的，它主要是当线路中产生过电压，保护器对地导通，把超过的电压对地放掉，一般是作用于打雷，设备短路，或者接地故障。
、推进机构与断路器之间的联锁
为防止在断路器关和状态下推拉小车而造成带负荷推拉手车的恶性事故发生，开关柜手车上设有机械连锁。
a)当手车处于工作位置或试验位置，手车联锁操作手柄转动到相应锁定位置，此时摇进机构孔被遮挡。若断路器合闸，断路器操动机构输出大轴的拐臂阻挡联锁杆向上运动，使手车联锁操作手柄无法转动，确保手车只能处于锁定状态。只有当断路器处于分闸状态，手车联锁操作手柄才能转动，当手柄转至插入抽出位置时，摇进机构摇把插孔被完全打开，手车才可以运动，防止了带负荷推拉手车。
b)当手车未进入锁定位置或推进摇把未及时拔除时，手车联锁操作手柄无法从插入位置转为锁定位置时；同时，手车的机械联锁挡住断路器的合闸机构，使电动或手动合闸均无法进行。从而保证了运行的安全性。此外，在有可靠机械联锁的同时还有电气联锁作为后备闭锁，手车位置的行程开关接点接入断路器的合闸回路，手车只有在锁定位置才能接通合闸回路。
、手车与接地开关之间的联锁接地开关操作孔小门只有在推进机构的联锁操作手柄处于试验位置时，联锁板缩进，联锁销接触阻挡，小门才可打开，合上接地开关；接地开关合上时联锁销始终处于顶升位置，进车
挡板被阻挡，堵上推进机构孔，使摇把不能插入，阻止手车由试验位置进入工作位置，从而实现反闭锁。
、二次插头和手车锁定机构之间的联锁
插好二次插头，手车进入工作位置后，锁定装置将二次插头锁定，使其无法拔出，手车退到试验位置后，锁定装置解除。
隔离手车的联锁
由于隔离手车没有分断、关合负荷电流的能力，为了避免隔离手车在相关断路器没有分闸的情况下推拉。在手车摇进机构上装有闭锁电磁铁，电磁铁锁住与手车联锁操作手柄联动的圆盘，只有电磁铁有电（通常电源由相关断路器手车的试验位置接点控制），电磁铁吸合，闭锁解除，手车联锁操作手柄才能转动,进车挡板才能向下压至插入抽出位置并打开摇进机构孔。
开关柜后门（进线室或电缆室相对应的门）与接地开关间的联锁
开关柜后门与接地开关间采用机械联锁，只有合上接地开关时才能打开后门；后门处于打开状态时，联锁小门盖住接地开关操作孔，使接地开关操作手柄不能插入操作，只有关上后门才能分接地开关，实现了后门对接地开关的反闭锁。见图五。
、使用联锁的注意事项
a）本产品的联锁功能是以机械联锁为主，辅之以电气联锁实现的，功能上能满足开关柜“五防”闭锁的要求，但是操作人员不能因此而忽视操作规程的要求。只有组织措施与技术措施相结合才能有效发挥联锁装置的保障作用，防止误操作事故的发生。
b）本产品的联锁功能的投入与解除，大部分是在正常操作过程中同时实现的，不需要增加额外的操作步骤，如发现操作受阻（如操作阻力突然加大）应首先检查是否有误操作的可能，而不应强行操作以致损坏设备，甚至导致操作事故的发生。
、 接地装置手车与柜体间设有可靠的接地装置；
电缆室内单独设有 5×50（mm）接地铜排，此铜排能贯穿整个排列并与柜体接触良好，供直接接地