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. z.
装配式钢筋混凝土简支T梁桥设计
1 根本设计资料
〔1〕标准跨径:
〔2〕计算跨径:
〔3〕主梁全长:2向的变化图形和跨中与1/4处弯矩影响线图:
弯矩的计算:
弯矩计算公式为:
其中,由于只布置两车道,故横向折减系数。
公路——Ⅱ车道荷载产生的弯矩计算表
梁号
力
1
2
3
人群荷载产生的弯矩计算表
梁号
力
1
-
. z.
2
3
里组合:
承载能力极限状态设计根本组合公式:
式中 :永久荷载:=,汽车荷载:=,人群荷载:=。桥梁构造重要性系数,。在作用效应组合中除了汽车荷载效应的其他可变作用效应的组合系数,。
弯矩根本组合计算表
梁号
力
永久荷载
人群荷载
汽车荷载
弯矩根本组合
1
2
3
计算各梁跨中与支点处剪力
1〕绘制荷载横向分布系数沿桥纵向的变化图形和跨中与支点剪力影响线图形:
2〕各梁跨中截面处剪力计算:
剪力的根本计算公式:
因双车道不折减,故
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. z.
公路——Ⅱ汽车荷载产生的跨中剪力计算表
梁号
力
1
2
3
人群荷载产生的跨中剪力计算表
梁号
力
1
2
3
各梁支点处剪力计算:
横向分布系数变化区段的长度:
m变化区荷载重心处的力影响线竖标为:
汽车荷载作用下的计算:
1号梁:
2号梁:
3号梁:
人群荷载作用下的计算:
1号梁:
2号梁:
3号梁:
剪力效应根本组合公式:
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. z.
各分项系数取值同弯矩根本组合计算。
剪力效应根本组合计算表
梁号
力
永久荷载
人群荷载
汽车荷载
根本组合值
1
0
2
0
3
0
3.
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