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高桩码头结构的病害分析及施工的质量控制
高桩码头结构的病害分析及施工的质量控制
摘要:高桩码头结构比较单薄,对荷载作用比较敏感,结构耐久性比重力式差,容易出现病害,本文主要分析了我国高桩码头现状和结构特点,高桩码头病害及影响,并探讨了高桩码头施工中的关键措施。
关键词:高桩;码头;病害;控制
中图分类号: TU3文献标识码:A

高桩码头是一种常见的码头结构形式,已经发展的比较成熟了,但是还是出现了很多病害,必须加以重视,尤其要重视它的安全性和承载力。另外,还因为码头结构比较单薄,结构的耐久性跟承载力不强。所以,必须认真分析码头综合风险和常见病害,针对相关问题提出有效的技术支持,以确保码头的稳定性和安全性。
一、我国高桩码头现状和结构特点
当前,我国的码头施工的技术得到了很大的提高,也投入了大量大型设备。我国现有的打桩船已经达到了世界先进水平。高桩码头是指建立在软土地基上的码头结构形式,一般的高桩码头的组成是:上部结构、桩基、挡土结构和岸坡。
(一)上部结构
上部结构是码头的地面上用于连接桩基,将荷载传递给地基并稳固地基的结构。主要有但中结构:墩式、板式和梁板式。另外,按应力情况可分为非预应力式结构和预应力式结构两种。
(二)桩基
桩基的作用是将荷载传递给地基,稳固地基。一般可分为大管桩、预应力或非预应力混凝土方桩、钢管桩、灌注桩。在桩基施工中,常见的有液压锤沉桩和柴油打桩锤沉桩。一般后者使用的比较多。
(三)挡土结构
挡土结构的作用就是减小岸坡的衔接距离和码头宽度。
(四)岸坡
岸坡的稳定性要强,以避免大风浪和劣地质地方免受冲刷。
二、高桩码头病害及危害
(一)混凝土碳化和钢筋锈蚀
钢筋混凝土码头中出现锈蚀的现象比较常见,并且较严重。钢筋上的锈蚀不仅会使得混凝土剥落和开裂,其粘结力也会下降,就会减少钢筋的截面积和承载力,降低结构的安全度,容易引发工程事故。一般当混凝土的碳化厚度大于或等于保护层的厚度时,其内部钢筋多半已经锈蚀。一些混凝土质量差、裂缝多的码头,钢筋的锈蚀程度也相当严重。
(二)裂缝
裂缝在高桩码头上比较常见。它的发生是由多种因素共同作用的结果。面板出现裂缝就会使得构件的承载力下降;就使得截面无法正常受力,减弱了抵抗能力。严重的裂缝会诱发码头安全问题。
(三)结构构造的破坏
引起在高桩码头结构构造破损的原因是多方面的,比如:承载力偏低,施工不规范,构件强度不达标,实际荷载超标,关键部位的构造不合理。这些都会引起构造的老化、变形和失衡,引发结构安全问题。
(四)地基不均匀沉降引起的破坏
地基基础不均匀沉降会严重影响高桩码头结构,往往会导致高桩码头结构的开裂,甚至以前你码头结构整体或局部倾斜。地基不均匀沉降还会引起码头结构整体下沉、倾斜、滑动和开裂等,会严重影响到码头结构的安全。
(五)剥蚀
剥蚀也是一种常见的高桩码头结构,主要表现为混凝土的表面发生麻面、蜂窝、露石甚至剥落等。一般都是因为水质侵蚀、波浪冲磨、风化剥蚀和冻融剥蚀造成的。剥蚀一般会减少构件的断面有效尺寸,锈蚀钢筋生,降低承载力,甚至导致结构严重破坏。
(六)人为破坏
人的因素是导致客观病害的一大原因,往往会因为人为因素而造成结构的功能部分或全部损坏。
三、高桩