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吊环吊码涂装要领.docx


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第五章25000吨油船双层底305分段涂装要领
1材料及分段处理
(一) 原材料处理
1) 表面清洁:用抛丸或酸洗对原材料进行除锈;
2) 清洁后的表面应于4小时内喷涂上保养底漆。喷涂底漆前,表面如积 聚的灰尘和残留物,应用压缩空气束,特别是分舱标记、水线水尺等标记是否焊好,机电管系的预胭装 工作是否完成等等,以避免涂装结束后再进行上述工作而破坏涂层。
(3) 分段涂装前,对分段的大接缝、尚未进行密性试验的焊缝以及不该涂 漆的部位与构件应用胶带或其它包覆材料进行遮蔽。
(4) 分段涂装后,应在涂装充分干燥后才能启运。对分段中非完全敞开的 舱室,应测定溶剂气体的浓度,在确认达到规定的合格范围以内才能启运。
(5) 分段上船台前,与墩木相接触的部位的涂层必须充分干燥。墩木必须 垫上一层耐溶剂性能好的聚乙烯或聚酯薄膜(一般厚度为0.1mm左右),以避免 墩木擦伤涂层。
5. 5涂装质量检验
(1)原材料处理的质量检验:
>检验表面清理质量;
A检验表面粗糙度;
>检验涂料相符性;
A检验漆膜厚度。
涂装中间检查
>检查表面二次清理质量;
> 检查涂料的型号、调配、配套及使用时的质量;
>检查分段涂层质量。
涂装完工检查
> 检查涂层是否有肉眼可以看见的孔隙、露底等缺陷;
> 挂流在大范围内是否明显。
5. 6涂装的安全生产
除锈的安全生产
,保持机械设备处于正常完好的运行状态;
•保持适宜的叶轮转速、喷射压力等参数,不得使用设备处于过负荷运 行状况;
•穿戴必要的防护衣物和用具;
•作业完毕,应进行洗眼。
涂装准备中的注意事项
•由于涂料着火性强,带入施工现场的涂料应尽可能减少,并尽可能在 靠近工地设置可移动的涂料小仓库;
•涂料应有固定的存放地点,该处应有明确的防火规则和标志;
•根据必要的使用量来开罐,残存涂料。废稀释剂、空罐等应迅速处理, 不要放在施工现场;
•高温时,涂料容器可能回膨胀变形,此时应注意容器破裂或开罐时涂 料喷出时的危险。
•二组分涂料在混合时可能会“发烧”,应将硬化剂缓慢加入主剂内
涂装作业的安全注意事项
•应穿戴能吸收有溶剂气体的特种面罩或空气面罩;
•在舱内狭小处,以及底部、角隅等处,由于有机溶剂气体容易滞留, 应特别注意充分换气;
•为防止涂料直接附着于皮肤,应穿戴防护套或在身体的暴露部分涂以 专用的防护油。
第六章25000吨油船双层底305分段吊环吊马的选择
305分段在制造过程中,需要进行翻身的步骤,保证工人在俯向位置焊接, 提高作业效率和质量。翻身工艺的合理性首先取决于吊环的设置和翻身的方法。
1吊环的设置原则
为了保证分段吊运和翻身的绝对安全,必须按下述原则设置吊环:
吊环的安全负荷必须大于分段的实际起重量。
吊环应尽可能对称分布于分段重心位置进行布置。
分段上吊环的设置点部位的结构,应保证吊运力能够通过构件顺利地递到 分段的各个部位。
吊环在横向一定安全角度下受力时,安全负荷也相应减小。
吊环的腹板和肘板厚度大于15mm时应该开剖口焊接。
吊环的设置间距应和钢索长度匹配,保证二根起吊钢索的安全张角小60
度。
吊环和钢索间的连接卸载不允许受弯曲力,只能让钢索在分段边缘处弯
曲,并转向。
吊环的设置数量和翻身方法,应该

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