基于数据深度挖掘的船体吃水度监测系统设计与实现.pdf

第44卷第8期 舰船科学技术 Vol. 44, No. 8

内河物流运输的迅速发展，内河航运事故时有发生， 本文在设计内河航道的船体吃水深度监测系统
其中，船舶搁浅和碰撞事故是发生频次最多且产生经 时，将系统划分为数据采集模块、工控计算机模块、
济损失最大的一种事故。内河航运船舶为了提高货运 采样控制模块和嵌入式计算机模块，基本架构如图1
量，超载运输的现象较为常见，此时船舶的吃水深度 所示。
工控计算机模块
较大，如果吃水深度超过航道的许用深度，则会出现 1)
工控计算机模块包括船舶自动识别系统(AIS)、工
船舶搁浅等事故，影响航道的交通安全。因此，建立
控机、交换机等硬件，工控计算机通过RS232接口与
一套快速、动态的船舶吃水检测系统，对存在“超吃
AIS连接，通过AIS系统采集船舶的位置信息，并将
水”现象的船舶记录和预警，有助于保障船舶的航运
船舶的吃水深度数据与船舶的位置数据整合，便于船
安全。
舶吃水数据的整理。吃水深度监测系统的工控机芯片
基于超声波阵列探测器，设计一种内河航道的船
为SIMB-21芯片，满足吃水深度监测系统的控制需
舶吃水检测系统，详细介绍系统的工作原理，重点针
求，图2为船体吃水深度监测系统的工控机连接电路。
对船舶吃水数