支架预压实施方案.doc

西部开发省际公路通道
重庆绕城高速公路西段W7合同段
(K90+000〜K94+000)
W7合同段走马互通立交成渝跨线桥
满堂支架预压方案
编制：
审核：
编制单位：贵州省桥梁工程总公司重庆绕城高速公路
W7合同段项目 107X31. 2X0. 22 = 0. 134kN. m
Qmax = 0. 607 X ql = 0. 607 X 31. 2X0. 2 = 3. 79kN
e、 底板强度验算
正应力
o =Mmax = W = 0. 134： (bh24-6) =0. 134 X 106 X 64- (10 00 X 122)=
5. 58Mpa<50Mpa (竹胶板宽方向静曲强度)满足正应力要求。
剪应力
t =QS4-Ib
其中 S=l/8Xbh2=l/8X100Xl. 22=18cm3
I = l/12Xbh3=l/12X 100X 1. 23=14 . 4cm4, b= 100cm, h=l. 2cm
T = QS 4- lb = (3. 79 X 103 X 18 X 103) 4- (14. 4 X 104 X 100 X 10)=
0. 474Mpa< [ t ] =2Mpa (2Mpa为木材容许剪应力，竹胶板应该比木材大4 倍)满足剪应力要求。
、实心段梁体底板面板刚度验算
fmax= (0. 632Xql4) 4- (100XEI)
其中E = 4. 5X103Mpa (竹胶板宽方向弹性模量值)，1 = 14. 4cm4, q = 31. 2kN/m, 1 = 0. 2m
fmax = (0. 632 X 31. 2 X 2004) 4- (100 X 4. 5 X 103 X 14. 4 X 104)= 0. 487mm< [f] = 1mm
故实心段梁体底板面板的刚度满足变形要求。
、空心段梁体底板面板强度验算
a、 荷载的取值
取空心段位置横桥向Im宽的模板进行验算，现浇磴的浇筑高度实际 0. 22m 计算取 h = 0. 3m□
q = 0. 3 X 1 X 26 = 7. 8kN/m
b、 跨度的取值
模板底纵向方木的横向间距按30cm布设，取：lp = O. 3mo
c、 跨数的取值
,取n=l. 224-0. 3^4跨。按4跨取值。
d、 计算最大弯矩及最大剪力值
Mmax = O. 107Xqf = 0. 107X7. 8X0. 32=0. 075kN. m
Qmax = O. 607X ql =0. 607X 7. 8X 0. 3 = 1. 42kN
e、 底板强度验算
①正应力
o =Mmax：W = 0. 075： (bh2 4- 6) = 0 . 0 75 X 106 X 6 4- (10 00 X 122)
13Mpa<50Mpa (竹胶板宽方向的容许弯拉强度值)满足正应力要求。
②剪应力
t =QS4-Ib
其中 Q=l. 42kN, S= 18cm3, 1 = 14. 4cm4, b = 100cm, h= 1. 2cm
t =QS4- Ib= (1. 42 X 103 X 18 X 103) 4- (14. 4 X 104 X 100 X 10)=
0. 18Mpa<[ t ]=2Mpa (2Mpa为木材容许剪应力，竹胶板应该比木材大4 倍)满足剪应力要求。
、空心段梁体底板面板刚度验算
fmax= (0. 632Xql4) 4- (100XEI)
其中q=, E = 4. 5X103Mpa (竹胶板宽方向的弹性模量)，1 =
14. 4cm4, q=13kN/m, 1 = 0. 3m。
fmax= (0 . 6 32 X 7 . 8 X 30 04) 4- (100 X 4. 5X 103X 14. 4X 104) =0 . 6 1 6mm
< [f] =1. 5mm
故空心段梁体底板面板的刚度满足变形要求。
2、底板下纵向方木的强度和刚度计算
1 )、实心段梁体纵向方木的强度验算
a、 荷载的取值
P = 53. 3 kN/m2, q = 53. 3X0. 2=10. 66 kN/m
b、 跨度的取值
,取lq = O. 9m
c、 跨数的取值
因施工中有可能出现单跨受力，故取跨数n=lo
d、 计算最大弯矩及剪力值
Mmax=l/8Xql2 = 0. 125X 10 . 66 X 0 . 92=1. 0 79kN. m
Qmax= 1/2 X ql = 0. 5 X 10. 66 X 0. 9 = 4. 797kN
e、 正应力及剪应力验算
W= l/6bh2=