桥梁勘察.doc

1 序言 工程概况 336 省道靖江改线段工程位于靖江市北部,沿途经生祠镇、马桥镇、孤山镇、季市镇、西来镇等五个乡镇。路线起自 336 省道(江平公路)红光镇新丰村西侧,起点桩号 K0+000 ,向东穿越生祠镇、马桥镇,利用新斜中桥(3-16m) 下穿广靖高速公路后,继续向东从孤山镇、季市镇交界地带穿越,并在孤山镇北连续跨越 229 省道、十圩港、新长铁路三条南北通道,继续向东跨越夏仕港,终于西来镇泥桥村墩土路平交口,终点桩号 K28+ ,路线全长 。本项目采用双向四车道一级公路标准建设,设计速度为 100km /h,桥涵设计车辆荷载标准为公路-I级。受靖江市交通局(以下简称业主)委托,无锡市交通规划设计研究院(以下简称我院)承担了336 省道靖江改线段工程详细工程地质勘察任务。根据业主的要求, 336 省道靖江改线段工程共分 9个施工标段进行施工图勘察设计。本报告为 Q1标(K17+950 ~K18+970) 。该标段位于孤山镇北侧,起于姜八公路的西侧(桩号 K17+950 ), 终于新长铁路的东侧( 桩号 K18+970 ),该桥横跨十圩港和新长铁路,全长 1020m 。 勘察目的与任务本次勘察为详细勘察阶段,目的是通过钻探、原位测试和室内试验等多种手段,查明拟建工程沿线的工程地质条件,为拟建工程的施工图设计提供准确、可靠的工程地质资料依据。其主要任务为: 1 、查明拟建工程范围内的地形地貌、地质条件,并结合区域地质资料,对场地的稳定性、适宜性作出评价; 2、查明拟建场地地层时代、成因、地层结构和岩土物理力学性质; 3、查明地下水类型、补给、迳流和排泄条件,判别地下水对混凝土的腐蚀性; 4、判明影响场地和地基稳定性的不良地质作用和特殊性岩土的有关问题; 5、查明拟建场地的抗震设防烈度,地震活动情况,评价场地和地基的地震效应; 6 、评述场地工程地质条件,对地基土作出评价,结合桥梁拟采用的基础方案,提出适宜的基础持力层。 勘察依据本次勘察过程严格执行下列规范和规程: 1、《公路工程地质勘察规范》(JTJ064-98) ; 2、《公路桥涵地基与基础设计规范》( JTGD63-2007 ); 3、《市政工程勘察规范》( CJJ56-94 ); 4、《公路土工试验规程》( JTGE40-2007 ); 5、《公路工程抗震设计规范》( JTJ004-89 ); 6、《中国地震动参数区划图》( GB18306-2001 ); 7、《建筑抗震设计规范》( GB 50011 -2001 ); 8、《建筑桩基技术规范》( JGJ94-2008 ); 9、《原状土取样技术标准》( JGJ89-92 )。 勘察工作布置及完成工作量本次详勘的勘探工作量是按照《公路工程地质勘察规范》(JTJ064-98) 规定的详勘要求及设计要求,根据新的设计线位图及设计荷载进行布置,共布置钻探孔 15个,引桥孔深 左右, 主桥墩孔深 80m 左右。本次勘察外业施工于 200 9年1月2日开始,至2008 年1月12日结束,历时 11天。共开动 GXY-1 和 SH30- ⅡA型钻机各 1台,完成取土标贯孔 15个,具体完成工作量见表 1。表1 取土、标贯孔取样原位测试室内试验数量(个) 进尺(m) 原状样(件