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声屏障施工方案
兰渝铁路夏（官营）至广（元）段
LYS-3 标
声屏障施工方案
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人工挖孔桩分节开挖，分节支护。对于土层开挖采用人工持铁锹、尖镐开挖； 风化层、中风化层岩质硬，采用空压机破碎开挖。挖孔作业采用人工逐层开挖，由人工逐层用镐、锹进行，遇坚硬土层用锤、
钎或风镐破碎，挖土次序为先挖中间部分后周边，允许误差为 30mm。
挖土一般情况下每层挖深 左右，及时用木模现浇砼护壁。
③混凝土护壁施工
根据设计图纸要求， 桩顶护壁按计算口径开孔， 每挖深 1 米施做一次护壁， 壁厚 60mm，护壁绑扎φ 8 钢筋，浇筑 C15混凝土。护壁的结构形式设为内八字搭接，搭接长度不小于 。护壁模板采用工具式木模板， 模板由四块组成， 模板间用插销连接。 为保证桩孔及人
员的安全，防止护壁整体塌陷，要求在每节护壁底部预埋 4 根Ф 22 铁环吊钩， 必要时可将每节护壁高度适当减少，并随挖、随验、随浇筑混凝土。
④土方转运
桩孔开挖出的土石方等弃碴装入吊桶，用人工吊索提升至地面，倒入手推车运到临时存碴场，采用自卸卡车集中统一运送走。
⑤清孔、检孔及成孔验收
清孔：人工吊索对孔底虚土进行清理。
检孔及成孔验收： 采用垂钓铅球的方法检验桩孔的垂直度。 如上下畅通无阻直到孔底， 表明钻孔桩成孔质量合格， 如中途遇阻则表明在遇阻部位有缩径或孔倾斜现象， 则需重新下钻头处理。 检孔合格后，需按程序报监理工程师现场验收，合格后方可进行下道工序。
⑥钢筋笼制作与安装
桩基钢筋笼由钢筋加工班负责制作， 平板车运至现场， 吊车吊入孔内。钢筋笼下放时严禁摆动碰撞孔壁。 为防止钢筋笼碰撞孔壁， 在
2
主筋上每隔一段距离焊接耳筋。用 4 根φ 20 钢筋与钢筋笼主筋相焊接并与孔口钢筋连接固定后， 通过预埋的 4 个护桩打一道十字线， 钢筋笼预留的 4 根定位筋打一道十字线， 通过两道十字线对钢筋笼进行定位。两道十字线的交叉点在同一铅垂线上， 则钢筋笼位置居于钻孔
桩中心。两个交叉点在水平面上的投影最大误差不大于 20mm。定位合格后，透过护筒顶标高，推算钢筋笼入筒深度，并准确安装定位。
⑦混凝土灌注
钢筋笼定位完成后， 采用串筒进行混凝土灌注， 混凝土由罐车运至现场，直接入筒，人工采用振动棒分层进行捣固。（2）底板：
底板采用 240mm厚砖砌体，外表用 3:7 灰抹面。
3）型钢立柱等上部结构安装：
声屏障上部结构施工主要为型钢立柱、 金属单元板等构配件的安
装。依据设计要求对构配件进行购买， 运至现场进行焊接安装， 焊接
时按设计要求对结合处焊透。待金属单元板及综合接地安装完成后，
进行防锈涂装，防止涂刷后因施工对防锈层造成破坏， 影响防锈效果。
四、施工进度安排及人员、设备配置
施工进度安排：
结合 2015 年兰渝线剩余施工组织安排，为保证施工节点，计划施工进度为 2015 年 03 月 15 日至 2015 年 06 月 30 日完成所有声屏障工程。
人员、设备配置：
主要施工人员计划表
序号 施工工种 人数 备注
1 管理人员 8 管理及后勤
3
2
技术人员
3
3
安全员
2
4
安装工
20
声屏障安装
5
钢筋工
10
钢筋笼加工
6
混凝土工
5
桩基浇筑
7
修理工
1
施工机械维修
8
普工
50
人工挖孔桩
主要施工机械设备表
设备名称
规格型号
单位
数量
备注
吊车
25T
台
1
平板运输车
20T
辆
1
旋挖钻机
台
1
交流电焊机
台
2
发电机
台
2
五、质量技术、质量要求
声屏障主控项目
1）声屏障板下边缘在底部槽钢内嵌合密实，两侧插于 H 型钢立柱槽内长度为 40mm，施工误差 20mm，相邻板体间以中间垫板扣接。
2）声屏障板与 H型立柱之间采用橡胶条垫塞，用粘结剂将橡胶条粘在 H型钢立柱的翼板上，并保证橡胶条与钢立柱的翼板边缘对齐。在螺栓拧紧时， 应注意检查声屏障板与 H型钢立柱之间是否均匀