城市道路设计交叉路口设计.doc

城市道路设计交错路口设计
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实用标准
一、郑州交通现状及原因：
近年来,随着我国经济的不断发展,人民生活水平的日益提高,汽车越来越多地走进人
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（２）道路状况：
该交错口为不规则的十字形交错口，相交道路金水路和未来路均
为三块板道路，各向入口道未来路为三车道，出口道为两车道，金水
路入口道、出口道均为两车道。东西向道路比南北向略窄，各道路均
有中央分开带和机非分开带。
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道路几何条件：
项目
单位
道路名
北路
东路
南路
西路
道路等级
次干道
主干道
次干道
主干道
断面形式
三块板
三块板
三块板
三块板
设计车速
Km/h
30
50
50
30
设计车辆
车种
标准小
标准小汽
标准小
标准小
汽车
车
汽车
汽车
红线宽度
m
35
50
35
50
车道数
车道
6
8
6
8
车道宽
m




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中央分开m
5
12
5
12
带宽
机非分开m


道宽
非灵活车m

8

8
道宽
人行道宽m




3）交通状况交通量检查
交通流组成以小汽车和电动车为主，偶尔有载重车和农用车，行
人交通量拥有时间差别性，根据学校情况和节假日情况数量不同。
在交错口的顶峰时间和平峰时间各观察1h获得交通量，整理后的顶峰小时流量和平峰小时流量见表：
顶峰小时流量表
入口
灵活车
自行车（辆
行人
（pcu/h）
/h）
东
左
89
12
直
2569
202
15
右
96
75
22
西
左
88
19
12
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直
1795
220
13
右
275
26
南
左
411
56
11
直
83
71
9
右
110
25
北
左
39
6
直
79
16
右
55
61
8
共计
5689
789
90
平均小时流量表
入口
灵活车
自行车（辆
行人
（pcu/h）
/h）
东
左
72
9
直
2263
178
8
右
79
65
16
西
左
68
11
8