铁路货运实习报告.docx

铁路货运实****报告
铁路货运实****报告
受货单又称大副收据，是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。下面是我里；管辖9个货场、68条专用线、14条专用铁路。 下设包头、包头东、包头西、万水泉、罕台川北、乌拉特前旗、萨拉齐、抑尘、新贤城、客户服务部、物流配送部11个车间。
这次我来到的就是包头东车间，它主要担负着集装箱、零散货物快运、批量零散货物快运等工作，在这10天当中我先后在车间内勤、外勤、平安室实践了制票、交付、进款、安排、集装箱以及平安管理等相关的业务学问，通过这期间的学****实践也对铁路集装箱货运物流整体流程有了简洁的了解。
五、实践心得
我虽然在上学期间学****过物流学问，同时也取得了中级物流师资格，但是由于之后便没有再接触过相关的业务学问，所以可以说对铁路货运业务学问的认知几乎为零，所以在得知要前往包头货运中心实践的消息后我便将《现代物流
概论》、《库存与仓储》两本书拿出来进行了简洁的复****以确保自己对现代物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一个简洁的理论基础相识，同时在实践过程中能能够发觉自身问题，并有着重的进行学****那么这次我也带着对现代铁路货运物流的诸多疑问来到了包东货场。











曾经由于我国铁路长期实行政企合一的体制和“大一统”的`经营管理模式，加上自身具有的行业特点，所以对待货主的服务看法略显滞后；但是随着运输市场竞争的日益激烈，原有的价值体系已经不能适应目前市场竞争的须要，货运中心也实施“以客户为中心，以服务求发展”的经营策略，全面驾驭、分析客户对运输业务的需求状况，刚好对市场改变和需求做出反应。这一点从我在货票大厅窗口实****的几天当中也有着深刻的体验，以前也听说过，铁路发车皮难、批安排难、找关系更难，但是现在货运中心主动的驾驭不同类型客户特征，也不断的开发满意客户需求的运输产品，为客户供应优质特性化的服务，优化了客户关系，同时增加竞争优势，在这几天当中，不管是什么样的客户，要发送什么样的货物，营业员首先都是笑脸相迎，同时也主动的依据客户发送的货物为客户制定最经济、最便捷的方案，以使更多的客户认同企业供应的运输产品和服务，为客户创建价值，同时实现企业自身的价值。

目前铁路运输业的顾客需求已经发生了改变，消费市场顾客需求已从“少品种、大批量、少批次、长周期”转变为“多品种、小批量、多批次、短周期”。为适应顾客需求的这一重大改变，在物流领域出现了为顾客供应物流、配送服务的物流中心、配送中心，传统的储存、运输、包装等服务在物流渠道的重组逐步为集成化、系列化、增值化的现代物流、配送服务所取代，同时现代物流强调的是对客户的全方位服务，而不仅仅是完成货物位移。因此，铁路货运向现代物流业的拓展，将给铁路货运业带来全新的