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土工合成材料在土建工程中应用
摘要：基于现有的争论成果，总结了目前公认的土工合成材料的分类、作用机理以及国内外土工合成材料的进呈现状。随后，从具体的试验应用案例动身，分析总结了典型的土工合成材料在土建工程中的实际应用状况，同时指料，具有良好的排水特性，在隧道排水工程、地基排水工程、大路排水工程以及挡水墙排水工程等土建工程中具有广泛的应用。。在实际土建工程中，有的时候为了隔离两种不同类型的基体材料，防止材料相互混合，保持工程建筑的稳定性，通常会接受一些特殊的土工合成材料，比如土工膜、土工丝网或者土工聚合物织物等。典型的应用场景为大路的路基以及碎石层之间、地基隔离层与人工填土层之间、沙袋与软地基的隔离层之间，都会用到一些薄膜土工材料，起到良好的隔离效果。。在实际的土建工程应用中，应用一些典型的土工合成类材料，可以有效改善工程体中的应力，防止应力过大破坏土建工程建筑。此外，也可以起到隔绝水与土建工程土体的作用，削减水的冲刷量，防止土体散失。典型的应用场景包括在大路建设工程中使用土工膜、土工网和土工织物等防止裂纹拓展，削减水体渗透率。这种防护作用，在护岸、沿海岸防潮、坡面防护等都有广泛的应用。。传统的薄膜类土工合成材料，在隧道管理、大路路基抗渗水处理等土建工程中能够显著改善四周环境和爱惜工程建筑平安、防止液体渗透等。例如：在垃圾填埋厂中常用的滤液排出系统，接受高密度聚乙烯膜和土工合成材料膨润土垫以防止垃圾废液渗透。。对于传统的土工合成材料，由于其一般为聚合物材料，因此具有较高的拉伸强度。将这种材料填充于土建材料内部，能够显著增大整体的强度模量，拓散建筑物内部应力，削减沉降，改善土建工程整体的受力条件，增加建筑物稳定性并提升整体的承载力气。例如：预先设置的加筋土挡墙在地震灾难中起到了良好的防护作用，该技术在现有的防护土建工程中被广泛接受[8-10]。土工材料在实际土建工程中应用时，往往存在多种功能的复合，并不单单起到一种效果。为了满足不同土建工程不同材料的功能要求，IGS国际土工合成材料学会等组织提出了相对权威的土工合成材料的使用规范和技术指标，具体如图1所示[11-13]。
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2土工合成材料在土建工程中的应用实例
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土工合成材料在土建工程中具有特别广泛的应用，在调研土工合成材料在国内外土建工程中的应用现状后，选取了两种典型应用案例进行详细分析叙述。



修建1994年的萧山市通惠路，由于地理位置特殊，两边高耸陡立的侧坡经常发生落石的现象，稳定性很差。由于此路段边坡起伏很大，并且还有悬挂的松散岩石、石英砂和风化的岩屑存在，通车以后经常发生石块坠落的现象，给通过的来往行车造成了很大的平安隐患。因此，为解决该问题，也尝试过对两侧的边坡进行治理改善。考虑到通惠路作为城市道路，在保证平安通行的前提下，还需要保持美观的景观特性。在结合护坡治理技术规范JTJ/T019-98的前提下，接受土工格栅网对通惠路两边侧坡进行掩盖式防护治理。在整个防护工程中，使用的高强度格栅为丹阳鼎泰生产的LG0241格栅，其主要成分为聚丙烯，尺寸为4m×100m，×40m，其相应的技术标准见表2。具体施工过程如下：首先，在两侧边坡顶部边沿处和底部边沿处固定一排d=22mm的锚杆，，对于松散的区域，追加锚杆数量。固定锚杆架设好以后，检查侧坡岩体，去除松动的岩石和滚石，排出潜在的风险。随后，从上到下铺设格栅，在上侧锚定后，用尼龙绳牵引至崖底固定，格栅下方过程尽量缓慢，从而保证土工格栅能与坡面尽可能贴合，增加格栅与锚杆的固定密度。同时，需要准时对格栅的方位进行调整，以保证最紧密贴合。悬挂完人工格栅网后，通过人工吊篮进行土钉加固作业。三到四人为一组，将人工格栅压紧贴合崖坡后，通过d=15mm的螺纹钢固定加固。施工时接受梅花工艺，增加搭接处的土钉密度。土工格栅在陡峭边坡的防护中具有重要的有用意义，能够在保证边坡稳定的前提下保证城市绿化景观，适用于城市路边边坡治理。
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2004年开头选址修建的武汉火车站部分路段由于排水设施老化，高降雨量季节经常消逝水淹火车轨床的现象，一方面会影响路基的维护保养，另一方面也会造成确定的平安隐患。因此，为解决该问题，尝试对现有的排水设施进行养护修理。考虑到火车站沿线的使用频率很高，在保证平安通行的前提下，还需要保持修理保养后的轨道的稳定性。在结合治理技术规范JTG5410-2020的前提下，接受土工织物对铁路