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浅谈钻孔灌注桩施工钻孔技术
浅谈钻孔灌注桩施工钻孔技术
摘要:钻孔灌注桩相对预制桩桩径大且各种地基应用广,承载力大,施工震动与噪声小,为桥梁工程所广泛应用,本文通过实际工程案例对其钻孔技术予以详细阐述与分析。
关键词:钻孔灌注桩钻孔施工技术

中图分类号: +4 文献标识码: A 文章编号:
1 施工概况
施工时采用静态泥浆护壁,保证孔壁的稳定。每隔两个桥墩设一个泥浆拌合池和泥浆存放池,泥浆池大小为15m×8m×3m大小,泥浆池与钻机或吊机间隔布置。
钢筋笼在各作业队钢筋加工区分节制作、绑扎成半成品后汽车运到钻孔桩现场焊接组装,利用汽车吊吊装就位。就位后并进行二次清孔以减少沉碴厚度,水下砼采用导管法连续灌注,导管分节长度配置为2-6米,保证在水下砼灌注时,提拔,更换自如。避免因导管埋深问题而导致的断桩等不良现象。第一盘混凝土浇筑后必须保证导管埋设深度不小于1米,终盘时要浇筑到设计桩顶1米以上。
由于本工程工期要求紧,故计划安排8台反循环钻机2台旋挖钻机同时施工。
2 施工准备
2. 1平整桩基范围内的场地,用坐标放样法放出钻孔桩桩位。
管线探测:沿承台四周先人工挖2~3m深的探沟,当发现孔位地下有管线、光缆或其他物体时及时通知监理工程师确认,必要时要及时向上一级汇报。靠近既有铁路的钻孔桩施工时,要提前和铁路相关部门签订安全协议。确保铁路安全运输。本标段钻孔桩基础施工选用旋挖钻机。钻孔桩施工前,首先由产权单位确定铁路两侧通讯电缆位置,并提前采取相应的保护或改移措施,确保其不被破坏时,才允许钻机开钻。

钻孔桩钢护筒采用δ=10mm的钢板制作,,钻孔桩施工前,先平整墩位处场地,测放桩位,采用挖埋的方法沉设钢护筒。
护筒的埋深,以能有效地保证护筒在整个钻孔桩施工中的稳定为标准,。
为避免护筒在起吊运输过程中变形,需在适当位置用钢管焊成“+”字形内支撑,待吊装竖直后切除。
护筒的埋设:旱地上护筒埋深较浅,采取人工开挖或边挖坑边下沉的方法埋设,周边用粘土回填并夯实。回填材料要用土质好、易于压实的粘土。
钢护筒埋设时要求竖直,且定位准确,其顶面位置偏差、倾斜度要符合设计要求。护筒埋设完毕,铺设钻机轨道。

泥浆是钻孔桩施工中护壁、清孔及提高工效的主要手段,它将直接影响钻孔桩施工的成败,因此要配备完好的足够容量的泥浆循环系统,要有造浆、储浆、沉淀、及时清除沉淀物、维持泥浆循环等一系列手段。
在钻孔桩成孔施工中,泥浆的主要作用有两个:一是悬浮钻碴,将钻头打碎的碎块、石屑悬浮在泥浆中;二是护壁作用,在钻进过程中一部分泥浆便可挤进砂石间的缝隙,达到很好的护壁效果。
本标段桥梁工程基础施工时在桩基施工附近设置泥浆池,选用高性能的细质膨润土,经试验室配比试验确定合理配合比,拌浆机拌制优质泥浆,它能使钻碴在泥浆里处于不分散的絮凝状态而易于清除,进而保持泥浆的不分散低固相、低比重、低粘度的性能。其主要优点是:
①提高钻进速度,使泥浆的比重下降。
②延长机械寿命。
③孔径顺直:泥浆固相含量低,泥浆渗量少,有利于孔壁的稳定,使孔壁顺直。
④能有效防止