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疏浚吹填工程施工技术
疏浚吹填工程施工技术
【摘要】:水路交通作为我国交通运输的重要方式之一,对我国交通行业的发展及国民经济的提高有着极大的促进作用。但在当前的水路交通发展中,随着自然环境的恶化及水土流失现象的加重,都在很大程度上增加了疏浚工程的难度。在此,本文笔者结合自身多年的工作经验,本着一切从实际出发的原则,对航道疏浚工程施工技术和吹填工程的施工管理做如下阐述。
【关键词】:航道疏浚;吹填工程;施工技术;泥土处理
中图分类号:TU74 文献标识码:A 文章编号:
引言
一般来讲,疏浚工程指的是采用人力、水利或机械方法为拓宽、加深水域而进行的水下土石方开挖的工程。疏浚工程已经有了很长的历史,由古代靠人力使用简易的手工工具进行逐步转为机械操作代替。它的目的主要是疏通河道、浚深港池和锚地水域。随着不断发展它进一步扩展到其它基础施工领域,如吹填造陆工程。由此可见疏浚工程对国家经济发展具有非常重要的意义。本文从疏浚工程施工技术方案及航道疏浚泥土的处理措施等两个方面出发,航道疏浚工程施工技术中的相关要点进行分析。
一、疏浚工程施工技术
(1)作为一种自航式、自带泥舱,耙吸式挖泥船在实际开展作业时,经常采用的模式为边航行边挖泥的作业方式,因而在很大程度上,耙吸式挖泥船还可以称之为吸扬式挖泥船。在挖泥过程中,需要施工人员将耙吸管放到河底,在泥泵真空作用下,将河底的泥浆通过耙头和吸泥管吸到挖泥船的泥舱中,在泥舱堆满泥浆后,将其运输到固定地点,将这些泥浆排出泥舱。在条件允许的前提下,部分泥船在开展作业时,可以将装载于泥舱中的泥土,按照实际要求,自行吸出并吹填于陆地。在实际作业中,耙吸式挖泥船常用于狭长航道的开挖,尤其是一些海风较大的航道,通过自航耙吸式挖泥船,能够节省作业时间与作业成本。与此同时,对于一些具备挖掘及吹填双重任务的地区,无论从经济成本上还是作业方案上,仍以耙吸式挖泥船为主。与其他挖泥船相比,耙吸式挖泥船的优势在于能够顺利的开挖淤泥、黏土、砂壤土和各种砂土均能适应,尤其在淤泥挖掘上,占有极大的优势。这就需要作业人员在实际选择中,能够结合着航道的实际状况,选择与之相符的作业方案。
(2)在开展施工活动时,首先应对泥层的实际厚度及船只的性能进行分析,并在准确掌握的基础上开挖。其次,在对边坡地区进行开挖时,应尽量采用锯齿形阶梯,上欠下超,确保其上部能够自然坍塌形成一定的坡度,使阶梯高度与分层厚度保持一致。
(3)在施工过程中,施工管理人员应强化回淤施工管理,在超挖时,应避免二次清淤或交工验收不合格的现象发生。
(4)在确保施工质量的过程中,除了事前做好相应的准备工作外,还应强化作业各个环节的管理,将进度与质量相结合,在激发施工人员作业积极性的同时,还能节省作业成本。
(5)在施工过程中应注意对成品保护,可对护岸进行沉降测量控制。通航施工应采取相应安全保障措施,架设水下潜管。在保证施工活动顺利进行的同时,还能进一步提高施工质量,避免不必要的成本浪费。
二、航道疏浚泥土的处理措施
1、水下抛泥法
在开展水下抛泥这一作业活动时,其基本前提在于选择合适的水下地点,确保所抛泥土不会对航道造成影响,避免造成水下生态环境的破坏。一般来讲,在其开展前,可以从以下几个方面考虑:首先,在进行水下抛泥时,应对该水域的流速