2017年共享单车管理系统技术解决方案.docx

2017 年共享单车管理系统
技术解决方案
目录
1 . 设计目标 0
2 . 系统结构 1
3 . 工作原理及流程 6
4 . 系统功能 7
5 . 系统组成 9
6 . 软件技术 9
7 . 硬件技术 1 1
公共自行车管理系统技术方案
1 . 设计目标
本方案的设计目标主要包括两方面:
1 )功能目标:采用先进智能技术,实现自行车自动租赁、异地还车、客户和车辆管理、租赁点无人管理等,保障客户借还自行车的方便性、快捷性和安全性;
2 ) 成本控制: 在达到功能需求的基础上, 采用更合理的方案, 以节约成本, 提高系统的性价比。
2 . 系统结构
本系统由管理中心、租赁点主控制器、车位分控制器的三层控制结构组成,如下图所示,管理中心中央管理系统可以实现车辆、用户信息管理、车辆监控、报表生成等功能, 并能够通过 GPRS 网络实现与各租赁点的实时通信,完成系统数据库同步。每个租赁点控制层包括一个主控制器、一个刷卡终端、开关电源、备用电源等, 用于实现整个租赁点的车位和车辆管理。车位分控层, 包括自行车、电子锁、车身电子标签读头等。主控与分控间通过 RS 4 8 5 通信。
1
共享单车管理系统工作原理图
主控制器

GPRS 模块
RVV2 * 1 . 0
电源
车位控制器 1

车位控制器 2 0
……
。
2
RVV2 * 1 . 0 电源线 RVV4 * 1 . 0 ( 信号线)
电子锁

车辆识别器
读卡器
RVV4 * 1 . 0 ( 信号线)
1 ) 主控制器: 对租赁点的车位控制器、 GPRS 等外设进行控制, 同时完成于管理中心的数据同步,还要求主控器有一定的容量,以存储用户黑名单以及脱机状态下的数据暂存;
2 ) GPRS 模块: 使用***的 GPRS 无线网络实现中央管理系统与各租赁点间的通讯;
3 ) 车位控制器: 对刷卡信息、电子锁锁止信号、自行车检测信号进行处理;
4 ) 电子锁: 在系统确认用户有效刷卡后, 车位控器向电子锁发送开
锁指令, 电子锁打开, 用户可自行取车; 在还车时, 将车身上锁扣推入电子锁锁槽, 电子锁将车锁死;
3
5 ) 读卡器: 每个车位 1 个, 用于用户借还自行车时刷卡, 具有读写功能;
6 ) 识别器: 通过车身电子标签检测该车位是否有车, 有哪辆车, 保障了租赁卡与自行车的正确绑定;
7 ) 电源: 用于给主控制器、车位控制器等提供电源;
4
GP
RS 模块
主
主控制器 1
系统联网图
1
中心
中
系
管理
R
R
系统结构图
GP
RS 模块
主
主控制器
n
图
5
3 . 工作原理及流程
本系统旨在利用先进的计算机、通信、电子标签等技术,实现自行车的租赁点的无人化、智能化管理,从用户使用角度,对系统工作流程进行推演。
1 ) 办理租赁卡: 用户凭相关身份证明或押金, 到指定地点填写申请表, 办理租赁卡;
2 ) 到租赁点借车: 用户持租赁卡, 可到任意租赁点刷卡借车, 其过程有
①到租赁点的主控制面板上刷卡,确认刷卡有效后,主控制器向卡内写入借车时间和车辆信息,取车指示灯亮,提示用户到指定车位取车;
②系统延时 5 秒钟开车位锁,同时将刷卡信息和***信息发送到管理中心,系统绑定租赁卡和车辆信息,由于中间有一定的时间间隔, 可
6
以保障分控制器 RS 4 8 5 的轮询通信时间,即使是多人刷卡也不会存在冲突;
③ 用户在指定车位可取到车。
3 ) 到租赁点还车: 用户可就近到任意租赁点还车, 还车过程如下
①将需还自行车推入空车位,将自行车身上的锁芯对准支架上的电子锁锁孔, 推上, 此时电子锁将会自动锁住自行车
②车位处读头检测到自行车的电子标签,将信息传送到管理中心,管理中心核算用户借车时间和费用, 更新数据库;
③用户到主控面板处刷卡,系统自动扣除相关费用或者向卡内冲入押金金额, 完成还车。
4 . 系统功能
1 ) 刷卡借还: 用户可在任意租赁点凭 I C 卡, 完成租车还车, 允许异地还车;
7