汽车电路基础知识.ppt

公交技校左自江
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汽车电路基础知识
一、汽车电路的组成、控制元件
汽车电路
三要素;电源、负载、中间环节
电源电路、起动电路、点火电路、
空调控制电路、仪表电路、照明与信号电路
辅助电器电路、电子控制系统电路
汽车电路的控制元件
控制开关、保护装置、导线、线束和连接器等、
汽车电路图
定义:利用各种符号和线条构成的图形。
汽车电路图常见的表达方式有线路图、原理图和线束图三种。
组成:
(1)电源电路:由蓄电池、发电机及电压调节器和工作情况显示装置等组成,其主要任务是对全车所有用电设备供电并维持供电电压稳定。
(2)起动电路:由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护装置等组成,其主其要任务是将发动机由静止状态转变为自行运转状态。
(3)点火电路由分电器、电子点火控制器、点火线圈、火花塞及点火开关等组成,其主要任务是控制并产生足以击穿火花塞电极间隙的电压,同时按发动机工作顺序将高压电送至各缸火花塞。
(4)空调控制电路由空调压缩机电磁离合器、空调控制器、控制开关及风机控制电路等组成,其主要任务是根据环境温度和空气质量控制调节车内的温度和空气质量,以满足乘员舒适度的要求。
(5)仪表电路由仪表、指示表、传感器、各种报警器及控制器等组成,其主要任务是控制各种仪表显示信息参数及报警。
(6)照明与信号电路由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯等及其控制继电器和开关组成,其主要任务是控制各种照明灯的启闭及各种信号的输出。
(7)辅助电器电路由各种辅助电器及其控制继电器和开关等组成,其主要任务是根据需要控制各种辅助电器的工作时机和工作过程。
(8)电子控制系统电路由电子控制器ECU根据车辆上所装用的电控系统内容不同采用不同的控制方式完成控制功能。
电路的控制开关
(1)电源开关
作用:用于切断蓄电池与外电路的连接,以防止车辆停驶过程中蓄电池经外电路漏电。类型:闸刀式、电磁式。
(2)点火开关
作用:控制点火电路、仪表电路、发电机励磁电路、起动电路及些辅助电器电路等。
(3)灯光开关
作用:Ⅰ档接通示廓灯、尾灯、仪表照明灯等;Ⅱ档接通前照灯、尾灯、仪表照明灯等。
类型:推拉式、旋转式、组合式
(4)组合开关; 由两种及两种以上的开关组合在一起,可使操纵更加方便。
线路保护装置
作用:当线路因负荷超载、短路故障而电流过大时,保护装置自动断开电源电路,以防止线路或用电设备烧坏。
类型:熔断器、易熔线、断路器
(1)熔断器;串联在其所保护的电路中。当通过熔丝的电流超过其规定值时,熔丝发热熔断,从而保护了线路用电设备不被烧坏。
(2)易熔线; 易熔线比熔丝粗一些,被保护的线路其工作电流往往较大,通常连接在电源线路和通过电流较大的线路上。
(3)断路器; 断路器起保护作用的,主要元件是双金属片和触点,有自恢复式和按压恢复式两种。
按压恢复式断路器。如图7-8所示
当被保护线路中的电流超过规定值时,
双金属片受热向上弯曲,使双金属片两端
的触点张开而切断电路。向上弯曲的双金
属片冷却后不能自行恢复原形,若要重新
接通电路,必须按下按钮才能使双金属片
复位。这种断路器的限定电流是可调的,
需要调整时,松开紧固螺母10,旋动调整
螺钉1l,改变双金属片的挠度即可。
自恢复式断路器如图7-7所示
当被保护线路中的电流超过规定值时,双金属片受热弯曲而使触点张开而切断电路。电路断电后,双金属片因无电流通过而逐渐冷却申直,触点又重新闭合,又接通电路。如果线路电流过大的原因未及时排除,自恢复式断路器就会使电路时而接通,时而切断,以限制通过线路的电流,起到了线路过载保护的作用。
继电器
:
继电器的基本组成件:电磁线圈和带复位弹簧的触点。
其工作方式利用通电线圈产生的电磁力来改变触点的原始状态。
汽车用继电器主要起保护开关和自动控制作用。
:
①保护控制开关。控制开关只控制继电器线圈的通断,由继电器线圈产生的电磁力来通断控制开关要控制的电路。加继电器后,控制开关只流过较小的继电器线圈电流,因而开关就不容易损坏,使用寿命得以延长。
②实现自动控制。一些继电器线圈电流由汽车电路中的某个工作电压控制,当电路中的受控电压达到设定的继电器动作电压时,继电器触点改变工作状态,从而实现自动控制。比如,起动机驱动保护继电器就可在发动机起动后,发电机发电,由发电机的中点电压使继电器触点打开,自动断开起动机电磁开关的电路。