汽轮机典型事故处理.ppt

Chap7 汽轮机的几种典型事故处理
$7 -1 汽轮机重大事故的处理原则
一、汽轮机重大事故的处理原则
,应根据异常征兆,对照有关表计、信号进行综合分析判断,并尽快向班长汇报,以便共同分析判断,统一指挥处理
,运行值班人员要坚守岗位,沉着冷静,迅速抓住重点进行正确操作。
,运行值班人员必须先迅速解除对人身和设备安全有威胁的系统,同时应注意保持没有故障的设备和其他几组继续安全运行。
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二、紧急故障停机

(1)汽轮机的转速升高值超过危急保安器动作范围,通常是超过额定转速的112%。
(2)汽轮机转子轴向位移或胀差超过规定的极限值。
(3)油系统油压或主油箱油位下降超过规定值。
(4)任—主轴承或推力轴承瓦块鹏金温度及购温度服上升14超过规定的极限值。
(5)凝汽器真空下降超过规定的极限值。
(6)主蒸汽温度突然上升,且超过规定的极限值。
(7)主蒸汽温度突然下降,且超过规定的极限值或出现水冲击现象。
(8)汽轮机内部发出明显的金屈摩擦、担击声音或其它不正常的声音
(9)主轴承或端部轴封发出较强火花或冒浓烟。
(10)汽轮机油系统着火,就地采取措施无法扑灭。
(11)汽轮机发生强烈振动。
(12)主蒸汽管道、主凝结水管道、给水管道、背压排汽管道及油系统管道或附件发生破裂,急剧泄漏。
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三、紧急故随停机的通常操作顺序、
(1)手打危急保安器,确信自动主汽阀、调速汽闻、抽汽逆止阀已迅速关闭,调整抽汽机纽约旋转隔板关闭。
(2)向主控制室发出“注意”、“危险”信号时间。
(3)启动交流油泵,注意油压变化。
(4)凝汽式机组应开放真空破坏门,停止抽气器,破坏凝汽器真空。
(5)开放凝结水再循环阀,关闭低压加热器出口水阀,保持凝汽器水位。
(6)调整抽汽式机组应关闭中、低压电动送汽闻,解列调压器;背压式机组应关闭背压排汽电动总阀,开放背压向空排汽闻,解列背压调整器,把同步器摇到下限位置。
(7)根据需要联系值长投入减温减压器。
(8)其它操作按一般停机规定完成。
(9)处理结束后,报告值长及车间领导。
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$7-2 汽轮机动静部分摩擦及大轴弯曲
一、事故原因

(1)动静间隙安装、检修调整不当。
(2)动静部套加热或冷却时,膨胀或收缩不均匀
(3)受力部分机械变形超过允许值。
(4)推力轴承或主轴瓦损坏。
(5)机组强烈振动。
(6)转子套装部件松动有位移。
(7)通流部分的部件损坏或硕质杂物进入通流部分
(8)在转子弯曲或汽缸严重变形的情况下强行盘车
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(1)动静部分摩擦使转子局部过热。
(2)停机后在汽缸温度较高时,由于某种原因使冷水进入汽缸,引起高温状态的转子下侧接触到冷水,局部骤然冷却,出现很大的上下温差而产生热变形,造成大轴弯曲。据计算结果,当转子上下的温差达到150一200℃时,就会造成大轴弯曲。转子金属温度愈高,愈易造成大轴弯曲。
(3)转子的原材料存在过大的内应力,在较高的工作温度下经过一段时间的运转后,内
应力逐渐得到释放,从而使转子产生弯曲变形。
二、事故象征
由于这种事故发生在汽缸内,无法直接观察断。一般有下列特征;因而只能根据事故的原因、特征进行判断。一般有下列特征;
(1)机组振动增大,甚至强烈振动。
(2)前后汽封处可能产生火花*
(3)汽缸内部有金属摩擦声音。
(4)有大轴挠度指示表计的机组,指示值将增大或超限。
(5)若是推力轴承损坏,则推力瓦温度将升高,轴向位移指示值可能超标并发出信6)上下汽缸温差可能急速增加。
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三、事故处理方法
通过各种特征,如机组振动大、汽缸内有金属摩擦声或汽封处产生火花等,结合有关表计指示值变化判断是这种事故,应果断地故障停机,不要采取降负荷或降转速继续暖机,以致延误了停机时间而扩大事故,加剧设备的损坏。停机时要记录转子惰定时间,静止后进行手动盘车。如果盘车不动,不要强行盘动,必须全面分析研究,采取适当措施,直至揭缸检查。
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