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文档介绍
高速公路高边坡变形及其防治对策
王恭先
(中铁西北科学研究院)
张华
(西安斯莱德滑坡防治技术咨询有限公司)
一、山区高速公路高边坡变形概况
二、高边坡变形的主要类型
三、高边坡变形产生的条件和原因
四、高边坡变形的防治对策
一、山区高速公路高边坡变形概况
1、高边坡的含义
边坡高度大于20m的土质边坡,或高度大于30m的岩质边坡。
2、山区高速公路高边坡的现状
数量多、变形多、危害严重——增加投资、延误工期、破坏已有工程。
北京-珠海高速公路粤北段300km,高边坡约200个,高边坡加固和滑坡处理花费近8亿元。
云南元江-磨黑高速公路147km,高边坡300余个,其中高于100m的60余个,增加投资5亿多元。
北京-福州高速公路福建省段200km,高于40m的边坡180余处。
重庆万州-梁平高速公路有20余km选在砂、泥岩顺倾地段,开挖后出现20余处滑坡,增加投资近2亿元。
陕西铜川-黄陵高速公路处理28处滑坡,增加投资近2亿元。
实例1:深圳-汕头高速公路K101滑坡推倒桩板墙
实例2:深圳-汕头高速公路K102滑坡用抗滑明洞处理,花8000万元
实例3:北京-珠海高速公路粤北段K108滑坡治理费用2000余万元
实例4:同江-三亚高速公路闽北八尺门互通区设在2个古滑坡上,治理费5000万元
实例5:山西长治-晋城高速公路砂泥岩顺层滑坡,体积达25万m3
实例6:云南元江-磨黑高速公路K259滑坡推倒连拱隧道中隔墙
二、高边坡变形的主要类型
1、古老滑坡的复活——坡脚开挖或坡上加载
2、新生的边坡变形:
坍塌
王恭先
(中铁西北科学研究院)
张华
(西安斯莱德滑坡防治技术咨询有限公司)
一、山区高速公路高边坡变形概况
二、高边坡变形的主要类型
三、高边坡变形产生的条件和原因
四、高边坡变形的防治对策
一、山区高速公路高边坡变形概况
1、高边坡的含义
边坡高度大于20m的土质边坡,或高度大于30m的岩质边坡。
2、山区高速公路高边坡的现状
数量多、变形多、危害严重——增加投资、延误工期、破坏已有工程。
北京-珠海高速公路粤北段300km,高边坡约200个,高边坡加固和滑坡处理花费近8亿元。
云南元江-磨黑高速公路147km,高边坡300余个,其中高于100m的60余个,增加投资5亿多元。
北京-福州高速公路福建省段200km,高于40m的边坡180余处。
重庆万州-梁平高速公路有20余km选在砂、泥岩顺倾地段,开挖后出现20余处滑坡,增加投资近2亿元。
陕西铜川-黄陵高速公路处理28处滑坡,增加投资近2亿元。
实例1:深圳-汕头高速公路K101滑坡推倒桩板墙
实例2:深圳-汕头高速公路K102滑坡用抗滑明洞处理,花8000万元
实例3:北京-珠海高速公路粤北段K108滑坡治理费用2000余万元
实例4:同江-三亚高速公路闽北八尺门互通区设在2个古滑坡上,治理费5000万元
实例5:山西长治-晋城高速公路砂泥岩顺层滑坡,体积达25万m3
实例6:云南元江-磨黑高速公路K259滑坡推倒连拱隧道中隔墙
二、高边坡变形的主要类型
1、古老滑坡的复活——坡脚开挖或坡上加载
2、新生的边坡变形:
坍塌
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