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汽车构造实习报告心得总结.doc


文档分类:汽车/机械/制造 | 页数:约49页 举报非法文档有奖
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The Standardization Office was revised on the afternoon of December 13, 2020
汽车构造实****报告心得总结
润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油,以实现液体摩擦,减小摩擦阻力,减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。
冷却系统 
冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去,保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。 
汽油机燃料供给系
汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求,配制出一定数量和浓度的混合气,供入气缸,并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去;柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸,在燃烧室内形成混合气并燃烧,最后将燃烧后的废气排出!
发动机活塞连杆组的拆卸与讲解
拆卸步骤
转动曲轴,使发动机1、4缸活塞处于下止点。
分别拆卸1、4缸的连杆紧固螺母,取下连杆轴承盖。(注意连杆轴承盖与连杆体侧面有配对标记,应配对放好,各缸连杆也应按顺序放好)。
用橡胶锤或手锤木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件,用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件,注意活塞安装方向。
将连杆轴承盖、连杆螺栓、螺母按原位置装回,不同缸的连杆也不能互相调换。
同样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
采用专用的活塞环装卸钳拆装各缸活塞环。
采用卡簧嵌拆卸活塞销卡环,注意卡环的张角,避免损坏卡环。
讲解部分
活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销及连杆等组成。
1.活塞的组成:顶部、头部和裙部组成。
1) 活塞顶部
活塞头部的形状与选用燃烧室有关。汽油机活塞的头部一般采用平顶,其优点是吸热面积小,制造工艺简单。有些为了改蒜混合汽形成而采用凹顶,凹坑的大小还可以调节发动机压缩比。本次实****所使用的活塞为凹顶。
2) 活塞的头部
活塞头部是活塞环槽以上部分。其作用有三:承受气体压力,并传给连杆;与活塞一起实现汽缸密封;将活塞顶所吸收的热量通过活塞环传给汽缸比。头部切有如干道环槽用以安装活塞环,汽油机一般有2~3到环槽,上面1~2道用于气环,下面一道用于安装油环。油环槽底面上钻有许多径向小孔,使被油环所刮下来的多余的机油,经过小孔流回油底壳。
3) 活塞群部
活塞群部是指自油环槽下端面起至活塞底面的部分。其作用是为活塞在气缸内做往复运动导向何承受侧压力。 
4) 活塞销座孔
活塞销座孔是将活塞顶部气体作用力经活塞销传给连杆。销座孔通常有肋片与活塞内避相连,以提高其刚度。销座孔内有安装弹性卡环的卡环槽,卡环用来防止活塞销在工作中发生轴向串动。
活塞环
活塞环包括气环和油环两种。  
1.气环
气环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封,防止高温高压燃气进入曲轴箱;同时还将活塞顶部的大部分热量传导给气缸比,在由冷却水或空气带走。活塞环工作时受到气缸中气体的高温高压作用,其温度教高,而且在气缸中高速运动,加上机油高温变质,润滑条件变坏,其磨损严重。活塞环磨损失效后,发动机出现启动困难、功率不足、曲轴箱压力升高、机油损耗量大、排气冒黑烟,活塞边面基碳严重。由于气缸的磨损不均匀性,使其变成锥度和椭圆性,活塞在其中往复运动,沿颈项产生一张一缩的运动,使环受弯曲应力而容易折断。造成发动机卡死,拉缸、发动机不工作。  
2.油环
油环主要是刮油、布油和辅助密封作用。油环用来刮除气缸比上多余的机油,并在气缸比上铺涂一层均匀机油膜,这样即可以防止机油串入,又可以减小活塞与气缸的磨损与摩擦阻力。
拆卸发动机曲轴连杆机构
拆卸步骤
旋松飞轮紧固螺钉,拆卸飞轮。
拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。
按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉,并注意主轴承盖的装配记号与朝向,不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。
抬下曲轴,再将主轴承盖及垫片按原位装回,并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。
结构介绍
曲柄连杆机构的功用及组成
曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中,活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动,通过连杆转换成曲轴的旋转运动,并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中,飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。
曲柄连杆机构由活塞组、连杆组和曲轴飞轮组的零件组成。
连杆组
连杆组包括连杆体、连杆盖、连杆螺栓和连杆轴承等零件****

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  • 时间2022-07-31