轨道电路.doc

轨道电路
1、熔断器RD
(1)3A保险:用于送电端过载保护用,防止一个送电电源短路影响一束轨道电源。
(2)10A保险:在有扼变的区段,轨道变压器与扼流变压器之间装设10A保险,可安全渡过牵引电流的浪涌冲击。
2、限流电阻
(2)在送电端作电压微调用一般在一送多受时才作调整用。
(3)Rx— 固定抽头式电阻及抽头为:++++。
3、电缆
轨道变压器与轨道继电器的连线,单芯电缆控制长度为3000M,其环阻不大于150欧,特殊原因超过了控制长度和阻值,可并用芯线。
4、 RJC-70/240型二元二位继电器(70为轨道线圈
电阻,240为局部线圈电阻)
(1)二元二位继电器的相位选择性
二元二位轨道继电器的两个线圈必须接入两个具有一定相位差的同频率才有可能动作。如果仅在任一线圈通电,或两个线圈接入同一电源,则不论电压多高,翼板均不能产生转矩而动作。这就是二元二位轨道继电器具有可靠的相位选择性的特点,由此可解决轨端绝缘破损问题。
(2)二元二位继电器的频率选择性
(1)25Hz防护盒的内部结构
由电感和电容相串联而构成的防护盒。(1、3端子接至轨道继电器的轨道线圈3-4)
(B).25Hz防护盒的作用
25Hz防护盒并接在电路中,其作用主要有:
(1)减少25Hz信号在传输中的衰耗。
(3)减少50Hz工频干扰(对50Hz呈串联谐振,相当于20电阻;对干扰电流起着减小轨道线圈上的干扰电压作用。)
6扼流变压器(BE25)
(1)作用:用在送电端时降压,用在受电端时升压;主要是用来隔离牵引电流。
(2)隔离工作原理:来自两根钢轨的牵引电流分别从牵引线圈的两端流入汇合到牵引线圈的中性点,再到另一线圈的中性点,再向牵引线圈两边分流到下一区段的两根钢轨上。(由于牵引线圈1-3与2-3线圈匝数相等,两线圈中的电流方向相反,所以在同一铁芯上两线圈所产生的磁通大小相等,方向相反,则信号线圈中不产生50HZ的感应电流。而对于25HZ的信号电流来说,是由一根钢轨流向另一根钢轨,
理。)
(3)扼流变压器维修注意事项:
在更换引入线、扼变、回流条时要加装短路保护线,配合工务换轨时,也要督促工务加装短路保护线,以免烧坏电务设备和造***身伤亡事故。
(BG25)
25Hz电源屏由室内分别供出25Hz轨道电源和局部电源。轨道电源由室内供出,通过电缆供向室外,经由送电端25Hz轨道电源变压器(BG25)、送端限流电阻(RX)、送电端25Hz扼流变压器(BE25)、钢轨线路、受电端25Hz扼流变压器(BE25)、受电端25Hz中继变压器(BG25)、电缆线路、送回室内,经过硒堆(Z)及25Hz防护盒(HF)给二元二位继电器(GJ)的轨道线圈供电
技术要求:
A: 输入电源:AC160—260V,50Hz
输出电源:轨道AC220V±,25Hz
局部AC110V±,25Hz
B: 局部电源电压超前轨道电源电压角度90°。
C: 任何一束轨道电源发生短路故障时,能自动将该束的供电切除,保证不影响其他束的正常供电。

(1)BE25:受电端轭