基于交通安全的公路美学设计.doc

基于交通安全的公路美学设计
用户上传
作者: 摘要:文章从目前公路设计的实际情况入手,分析了公路美学设计对行驶安全性、舒适性的影响,论述了公路美学设计的内容与原则,提出了公路美学设计中应注意的一些问题,表现出各部分的特色和韵味,即要有变化。如果没有变化,整个公路就会显得单调,既无美感可言,又会影响行车安全。适当的变化,如构造物型式的区别、色彩的明暗、空间的大小、地形的起伏等,都会使驾驶员在行车中感到公路沿途富有节律感、多变性,引发其兴趣,调节其情绪,增进旅途愉快,减少交通事故。行驶速度越快,公路景观对比所造成的节律感越强,给驾驶员和乘客留下的印象越深。所以,公路美学设计一定要在统一的表现主题下,有变化、有对比。
,又要舒适美观
舒适美观是公路美学设计的主要目标。研究表明,驾驶员在行车过程中的警觉和舒适性、公路环境的美观性与公路景观之间存在着相互作用。从理论上讲,公路应该为驾驶员提供既安全又舒适的行车环境,而要做到这一点,只有依靠公路美学设计。但是,通过美学设计提高舒适性的前提是保证交通安全。如果不能保证交通安全,不管公路本身多么优美都是毫无意义的。所以,保证安全是公路美学设计的基础和前提,而如何消除公路本身对驾驶员和乘客心理上的压抑感、恐惧感、威胁感,也是公路美学设计必须考虑的内容。
,又要外部融合
公路是一个有机的整体,其各个组成部分应有机地融合在一起,同时,作为公路环境的一部分,也应与沿线环境相协调。因此,公路美学设计必须既要注意内部各组成部分之间的协调,又要注意与地形、环境的外部融合。在进行公路的线形设计、沿途构造物的造型设计时,要避免割断生态景观空间或视觉景观空间,沿途景点、附属设施以及绿化栽植要有统一感和连续性,避免互相独立,缺乏整体协调。同时,公路美学设计还要与当地的风土人情、历史文化相协调,表现出当地的文化内涵与韵味。如日本西部交通大动脉──山阳高速公路龙野段,就是以龙野市为中心进行景观设计的。龙野市有着美丽的田园风光,是童谣《红蜻蜓》的作者三木露风的出生地,因此,该路段的景观就采用了很有诗意的各种红蜻蜓造型。另外,设计中色彩的运用,也必须与当地的自然色调和地理环境相调和,否则,就会影响公路美学设计的效果。总之,公路美学设计要尽量做到内部与外部、局部与整体的完美、统一。
,又要比例适当
现代公路设计车速高,与之对应的行驶速度也快,因此,行车中驾驶员的注视点远,视野狭小,对沿途景观的感知比较模糊,所以,在公路美学设计中,必须注意把沿途景观的尺度放大,以满足驾驶员和乘客行驶中的感知需要。与此同时,还必须要注意视觉比例的协调。我们都有这样的体会,在小乡村的河谷中,又弯又窄的农村公路并不显眼。因为这种公路与地形贴切,且尺寸比较小。但是,在同样的河谷中,高速公路就显得非常突出,且会控制周围的环境,其原因就是因为公路与周围环境的视觉比例失调。此外,公路本身的每个组成部分之间也应有恰当的内部比例。不然,宽路面配上窄路肩,不仅看起来不安全,而且视觉上也不舒适。同样,紧缩、狭窄的路旁地带、孤立的小型种植都是与现代公路不相称的。
,又要创新发展
公路美学设计的主要任务之一就是保护自