柴油发动机拆装实验报告.docx

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柴油发动机拆装实验报告
柴油发动机拆装实验报告
定位销，装机油泵时先对好销子在紧螺钉
9
装油底壳
M13套筒
均匀拧紧
10
装前支架，起动爪皮带轮
M32套筒
11
装辅助板
M17套筒,M19套筒
翻转90度、翻转后拆除辅助板
12
装气缸垫 缸气缸盖总成
M22套筒,扭力扳手,短接杆
注意平放、方向（喷油器与油泵方向）紧缸盖螺钉必须按顺序分2—3次紧到扭矩19—23
13
装挺杆
注意放入柱凹坑内
14
小起动机水管（出水）
M13扳手
15
装气门罩框连同发动机进气管
M13扳手
装密封垫
16
装气门摇臂
M17扳手
先将两段组合后再装，紧螺母时平均分两次扭紧注意摇臂调整螺丝凹坑与挺杆对正
17
装机油滤清器
M16扳手
18
装喷油泵总成、各缸油管、前盖
M16、M19扳手 M13套筒
用黄油贴上纸垫、对准花键中宽槽推进，接头密封垫2个不要漏装
19
调整气门间隙
M17扳手，改锥厚薄规
减压杆在非减压位置，按工作顺序1-3-4-2调气门间隙-进、排气门间隙 ，排气门间隙
20
装水泵总成
M18套筒
装好密封垫
21
装机体侧面上两个窗盖
M14扳手
22
装排气管
M14套筒
23
装气缸盖罩接减压手柄
M27套筒
24
柴油过滤器架及过滤器
M14，M17套筒
25
小起动机离合器传动箱
M19套筒
注意有纸垫
26
发动机皮带松紧调节架
M16，M13，M14扳手
27
小起动机总成
M17，M13扳手
注意有纸垫
28
装风扇叶片、挂皮带、调风扇皮带紧度
M13套筒
先对准泵总成上的螺孔
用3—5 kg力压下皮带、侧压下距离为10—20 mm
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装空气滤清器
M14扳手，改锥
注：拆卸按相反顺序进行
九、重点讲解（机体组部分）
（一）机体组概述
机体组是发动机的基础，是组成燃烧室的主要零部件，是曲柄边杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配基体。4115T柴油发动机主要由气门室盖罩，气门室框，汽缸盖，汽缸垫，气缸体体，油底壳六部分以及分布在各零件上的油道，水道，气道。
（二）结构讲解

作用：形成气缸盖上部分的密封腔，主要用来密封气缸盖及配气机构等零部件，防止灰尘污染机油或灰尘进入加快气门传动机构的磨损。及润滑油的泄漏。
材料：铸铝。同类材料还有铝合金、铁质、塑料等
结构特点：上方开有曲轴箱通风口

作用：增大气门室空间。支撑气门室盖罩。密封。
材料：铸铝
特点：除了上连气门室罩盖，下连汽缸盖外开有进气孔，与进气歧管相连。

作用：是封闭气缸上部，并与活塞顶部和气缸壁一起形成燃烧室。
材料：铸钢。同类材料有一般采用优质灰铸铁、合金铸铁或铝合金铸造。
特点：（1）气缸盖内部有与气缸体相通的冷却水套；
（2）有进、排气门座及气门导管孔和进、排气通道；
（3）有燃烧室或喷油器座孔；
注：（1）水冷发动机的汽缸盖有整体式，分块式，单体式三种。整体式是所有气缸公用一个气缸盖。分块式是两个或三个气缸共用一个气缸盖。单体式是每个气缸有一个汽缸盖。风冷发动机只有单体式汽缸盖
（2）汽油机的燃烧室按形状划分，有浴盆式式燃烧室、楔形燃烧室、半球形燃烧室等。柴油机燃烧室一般采用分割式燃烧室，分类方法按照主副燃烧室之间的连接通道是否和副燃烧室相切。如果相切则是涡流室燃烧室，否则为预燃室燃烧室。

作用：是发动机各个机构和系统的装配基体，并由它来保持发动机各运动件相互之间的准确位置关系。水冷式发动机通常将气缸体与上曲轴箱铸成一体，简称气缸体
材料：铸钢
特点：（1）气缸排列形式为直列式
（2）气缸套类型为湿式
(3)曲轴箱结构为龙门式
注：（1）发动机气缸排列方式基本上有三种：直列式、V型和水平对置式三种