中图版地理必修一第四章第一节自然条件对城市及交通的影响教学课件(共36p).ppt

自然条件对城市及交通的影响
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据图回答：
?
和 。
1、聚落是人们居住、生活、休息和进行各种社会活动的场所，也是人们进行生产的场所。
2、广义半岛
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广州
⑵河流两岸的城市形态沿河分布呈带状或被河流分割成组团状
广州及重庆的城市形态有何特征？
与河流有什么关系？
重庆
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⑶水源不足已成为许多城市发展的瓶颈
楼兰故城位于罗布泊西北面，距孔雀河南岸7千米，是古楼兰国前期政治、经济、文化中心，也是古代丝绸之路的枢纽。但是后来，楼兰古国消失了
干旱缺水
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⑴.水对城市的意义：供水、水运、防御
⑵河流两岸的城市形态常呈带状或
被河流分割成组团状
⑶水源紧张往往成为城市发展的瓶颈
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4、矿产对城市的影响
矿产对城市的形成和发展有何作用
⑴不少城市的形成和发展是在矿产资源开发的基础上的。
说出以下矿产地的矿产：
开滦、峰峰、大同、阳泉、西山、阜新、
鸡西、鹤岗、徐州、淮北、平顶山
华北、辽河、大庆、胜利、中原
迁安、白云鄂博、鞍山、本溪、马鞍山
大冶、石碌、攀枝花
锡矿山、水口山、大余、铜仁、德兴、
个旧、平果、招远、白云鄂博、金昌
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矿产资源与城市
城市
主要矿产
英国伯明翰
美国匹兹堡
德国鲁尔区的
埃森、杜伊斯堡
英国阿伯丁
美国休斯敦
南非约翰内斯堡
煤炭
煤炭
煤炭
石油
石油
黄金
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⑵矿业城市的发展要注意的问题是：
资源的蕴藏量开采水平
后期的转型
可持续发展
发展要考虑
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铁路运输
公路运输
水路运输
航空运输
管道运输
读图说明交通运输的方式
二、自然条件对交通运输的影响
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1、自然条件对交通运输方式的影响
⑴水运：
必要条件：
影响因素：
沿海、沿河
海（河）岸情况、水深条件、
泥沙运动、 水文情况
⑵在既不沿海也没有河流的条件下，就只能发展陆路运输。
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河港：侵蚀岸
③
④
北半球
沿河、水深、
河宽、流缓
水深
水浅
风大浪高
海港：
背风避浪的
深水港湾
避开含沙量大的河流（避免造成航道淤积）
水域条件
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交通运输干线类型
最大限制坡度
公路
7%～9%
铁路
3%
修建公路和铁路的最大限制坡度
公路的成本、难度较铁路小
山区选择交通运输方式的原则：
首选公路运输，其次是铁路运输
依据表中信息，你能得出了什么结论？
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中国铁路分布

东
密
西
疏
东部平原，
西部山地、高原
⑴中国地势三阶梯的地形类型
⑵中国铁路网分布特点
⑶我国铁路线的分布与地形、地势有何关系？
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在山区、平原、丘陵地区修建普通铁路的工程量与造价比
项目
土石方
桥梁与隧道总长度
造价
山岳/平原
～2
7～11
～3
山岳/丘陵
1以上
2～3

山区与平原比，山区交通线工程：
（工程量大）成本高；
难度大（技术要求高）。
表中的信息说明了什么问题？
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我国铁路线分布与人口分布有何关系
交通线网密度和分布是和人口分布有很强的一致性。
一般来说平原、缓丘、山间盆地、河谷等自然条件优越或便于修建交通线的地形单元及地形部位（人口稠密、经济发达），线网密度大。
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3、自然条件对交通运输线路走向的影响
⑴交通线的建设的依据
产品产地和市场的分布及其相应的运输联系。
⑵线路的具体走向：
公路：国道、地方性公路（省道、县道及乡道）
铁路线和国道线基本方向：
以直达为主，
并适当照顾沿线重要经济点，
通过城市时应从城市边缘经过；
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平原地区：地形平坦，线路直线延伸，
山地丘陵地区：地形复杂，线路弯曲。
受地形影响明显。
省道等地方性公路：
以满足地方经济发展和居民需要为主，
可以通过当地的居民点、车站、码头等
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①工程设计应特别注意
沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率； 冻土、积雪的深度等