交通运输布局教学课件鲁教版.ppt

第二节 交通运输布局
学****目标：
1、学会分析影响交通运输线布局的区位因素。
2、明确交通运输线修建的地理意义。
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人类活动地域联系的主要方式
邮电通信
商业贸易
交通运输
交通运输线
交通运输点
运输站点
特征和功能
火车站
汽车站
港 口
航空港
交通运输站点的特征和功能
运量较小，机动灵活，停靠比较方便，货物装卸可不在车站内进行，因此车站设备较简单
运量大，车站固定且设施较完备
是水运的起止点，拥有自己的服务区，即港口腹地
对技术和安全要求高，占地面积广，设备齐全
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自然因素决定港口的位置；
经济腹地决定港口的兴衰；
城市决定港口的发展。
－港口
陆域条件
港口
航行条件
水域条件
停泊条件
筑港条件
城市条件
腹地条件
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阅读课本P97知识窗，分析上海建港的区位优势条件有哪些？
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影响港口区位选择的因素：
1、自然因素：
①港阔水深；
②风平浪静；
③不淤不冻；
④陆地地形平坦
2、社会经济因素
①依托城市；
②经济腹地
（是港口兴衰的重要基础）
水域条件
陆域条件
航行条件
停泊条件
筑港条件
腹地条件
依托城市
－港口
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该城市在发展规划中，Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ为预留土地，在建港方案中
①A、B两地可否建港？____,原因是___________ __________。
②C、D两处相比较，选择_______________处建港合理，理由是
_________________________________________________________.
海水浅，不利于船只航行和停泊
否
建港条件好，海水较深，有海湾；避风，岸边地势平坦，筑港、航行、停泊条件优于D，加上离市区近，有利于客货流的集散
C
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1. 平坦开阔的空间；
2. 保证车站与城市之间的联系（位于城乡结合部）；
（噪声污染）；
4. 布置在交通干道两侧或靠近火车站的地区，便于客货的集散周转。
－汽车站
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－机场
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1、自然因素：
①地形平坦开阔，有利建设；地形有一定坡度，利于排水；
②地质条件好，地基稳定；
③少云雨、少雾；
2、社会经济因素：
与市区保持适当距离，但与市区要有便利的交通联系
影响航空港区位选择的因素：
－航空港
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三、城市交通网
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1、城市交通网布局的基本原则 P101
①在城市总体规划中，交通用地要有利于形成完整的道路系统和合理的交通运输网。
②城市规划和建设，既要满足当前需要，又要适应未来交通运输发展
③区分不同功能的道路性质，结合具体城市用地情况，构筑不同的道路系统。
④充分利用地形、地质和水文条件等，合理规划主干道，减少工程量。
⑤城市交通建设应考虑城市环境和保护城市风貌的要求，并且要满足铺设各种管线以及地铁工程等结合的需要。
三、城市交通网
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请阅读教材P101
三、城市交通网
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莫斯科的环行—放射式道路网
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北京市的方格—环行—放射式道路网
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1、人生并不在于获取，更在于放得下。放下一粒种子，收获一棵大树；放下一处烦恼，收获一个惊喜；放下一种偏见，收获一种幸福；放下一种执着，收获一种自在。放下既是一种理性抉择，也是一种豁达美。只要看得开、放得下，何愁没有快乐的春莺在啼鸣，何愁没有快乐的泉溪在歌唱，何愁没有快乐的鲜花绽放！2、若不是看遍了千山万水，谁会相信平平淡淡才是真？若不是拥有过绝代风华，谁又真的能视红粉如骷髅？不观千娇百媚亿万花开，又何能洗尽尘世铅华？唯有经历，才能懂得。唯有痛过，方能明了。人生是自己的，你才是唯一的掌舵人，师长的经验固然重要，但决不能代替你对人生的思考与摸索。3、最使人疲惫，的往往不是道路的遥远，而是你心中的郁闷；最使人颓废的往往不是前途的坎坷，而是你自信的丧失； 最使人痛苦的往往不是生活的不幸，而是你希望的破灭； 最使人绝望的往往不是挫折的打击，而是你心灵的死亡； 凡事看淡一些，心放开一点，一切都会慢慢变好。4、爱情很简单，因为每个人都会