赣州市出租车服务管理信息系统车载终端系统技术配置规范要求.doc

赣州市出租车服务管理信息系统车载终端系统技术配置规范要求
概述
出租汽车车载终端设备包括计价器、智能服务终端、智能顶灯、摄像头、服务评价器、LED显示屏、LCD液晶显示屏。设备连接示意图如下所示:
图 Error! No text of specified style in document.-1 车载终端设备连接图
——智能服务终端是整个车载系统的中央控制单元,集成***模块、、IC卡从业资格证读取模块(含一卡通交易)、调度屏、麦克风、语音播放、防劫报警等模块,负责数据的采集、上传下达及外部设备的控制。
——计价器通过串口与智能服务终端相连,实现营运数据的采集、税控发票的打印。
——智能顶灯可通过串口、485、LIN总线方式之一与智能服务终端相连,在智能服务终端控制下实现营运状态、防伪密标的显示。
——摄像头可通过485、AV信号方式与智能服务终端相连,在智能服务终端控制下实现图像、视频的采集。
——服务评价器(前排)可通过串口、485、LIN总线方式之一与智能服务终端相连,实现对司机营运过程的评价以及预置事件的快速上报。
——LCD液晶显示屏可通过串口、485、LIN总线方式之一与智能服务终端相连,实现显示内容的更新、定投显示;另外在每次营运结束时可作为触摸式服务评价器使用,减少设备投入。
——LED显示屏可通过串口、485、LIN总线方式之一与智能服务终端相连,实现显示内容的更新、定投显示。
智能服务终端作为中央控制单元,通过串口、总线等形式与计价器、服务评价器、智能顶灯、LCD液晶显示屏、摄像头、智能顶灯、LED显示屏连接,其相关通讯协议符合《城市出租汽车服务管理信息系统试点工程总体技术要求(暂行)(征求意见稿)》的规定。
设计方案
车载设备相关技术要求均应符合《城市出租汽车服务管理信息系统试点工程总体业务功能要求(暂行)》与《城市出租汽车服务管理信息系统试点工程总体技术要求(暂行)(征求意见稿)》的相关规定。
智能服务终端
出租汽车智能服务终端简称ISU,是车载设备的核心部件,由中央处理单元、显示单元及***、无线通讯、录音、图像处理、一卡通刷卡消费和从业资格电子证件(非接触式CPU卡)读写、数据存储等模块组成,能实现数据实时采集、上传下载;车辆实时定位与跟踪、防劫防盗报警;一卡通刷卡消费结算及24小时内转帐到司机个人帐户;使用从业资格电子证件上班签到、下班签退等功能。
智能服务终端主要由下列装置组成:
(1)主机:主要包括微处理器、程序存储器、数据存储器、SD卡接口、数据通信接口、控制输入和输出接口等。
(2)通讯装置:包括***模块、通信模块、***天线。
(3)车辆控制装置:包括紧急报警按钮、汽车启动电路切除继电器、燃油控制阀。
(4)显示器:为点阵显示屏,每屏应至少可显示48个汉字。
(5)通话与录音装置:由免提式扬声器、麦克风、录音设备组成。
(6)安全访问模块:由非接触IC卡读写天线、IC卡读写模块、安全控制芯片组成,其主要功能是数据加解密、IC卡从业资格证读写、公交IC的读写。
智能服务终端的主要功能及技术要求包括:
(1)GPS定位监控功能
——按照时间间隔周期汇报位置信息,最小时间间隔可达1秒;
——按照行驶距离周期汇报位置,最小行驶距离可达50米;
——定时/定距结合;
——根据车辆空重车、点火状态以不同的周期汇报;
——位置查询和跟踪;
——拐点补传;
——至少20个卫星接收通道;定位精度优于等于15 m。
(2)报警功能
——紧急报警,触动报警开关后触发;
——预警功能;
——通过设置,在下列情况可自动报警:超速报警;连续驾驶超时报警;当天累计驾驶超时,控制计价器不工作,强制驾驶员休息;超时停车;进出区域(电子围栏);车辆非法点火;车辆非法位移;GPS模块发生故障;GPS天线未接或被剪断;终端主电源掉电;终端LCD或显示器故障;摄像头故障;计价器故障等。
(3)计价器控制功能
驾驶员上班签到时,刷从业资格证,启动计价器工作,驾驶员下班签退时,刷从业资格证,智能服务终端向计价器发送签退指令,计价器停止工作。当天累计驾驶超时,ISU控制计价器停止工作,强制驾驶员休息。
(4)LED显示屏信息发布功能
——可发布广告、公共资讯、车辆资质校验码、紧急通知、报警等信息;
——具有批量下载和即时下载信息的功能;信息传输过程应加密;
——动态增加或删除LED显示信息;
——LED驱动远程升级;
——LED参数设置。
(5)营运管理功能
——通过刷IC卡从业资格证实现上班签到;
——通过刷IC卡从业资格证实现下班签退;
——营运数据通过无线网络实时上传到后台管理系统;
——营运数据导出