综合客运枢纽划方案汇报教学课件.ppt

连云港新浦综合客运枢纽规划方案汇报
连 云 港 市 规 划 局
连 云 港 市 交 通 局
南京市城市与交通规划设计研究院有限责任公司
南 京 市 规 划 设 计 研 究 院 有 限 责 任 公 司
二 零 一路以南，盐河北路以西，该片的保留用地和已批用地较多，用地以商业和居住为主，调整改造潜力有限。主要发展商务办公、酒店等设施。
新浦枢纽——地区用地规划
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站北商贸片：位于站北路和临洪路之间。规划正对车站北广场形成绿色景观轴线，直通蔷薇湖，形成良好的北广场环境景观，在绿化景观走廊两侧布置为车站服务的商业金融类设施。在周边地块内规划大型特色商贸用地，包括大型仓储式购物中心、家居建材专业商店、综合商贸城等，充分发挥对外辐射功能。
综合居住片：在商贸片两侧形成两个综合居住片。东部综合居住片主要为保留的医院，按照沈圩控详要求落实的九年一贯制学校，居住以及配套建设的社区中心，绿地等内容。
西部居住片主要为居住、社区中心、小学、绿地，以及为商贸片集贸设施提供的仓储物流用地和发展备用地。
新浦枢纽——地区用地规划
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2、用地构成
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道路广场、居住和公共服务设施三大类用地占有四分之三的比例。
新浦枢纽——地区规划
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3、地块开发强度建议
根据集约化利用土地的原则和对该地区景观形象塑造的要求，确定新浦站周边地区进行高强度开发。除保留用地外，
对中小学、幼托、；
医疗卫生、-；
人民西路北部的居住用地，站北路以北的大部分市场类用地，大部分住宅混合用地，-；
部分商业用地，商务居住片内的居住用地，-；
沿人民路和盐河路的商业金融用地，-；
在车站南北广场两侧的重点地段的部分地块，-.
新浦枢纽——地区用地规划
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4、现状规划对比
新浦枢纽——地区用地规划
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枢纽周边地区交通网络优化
（1）临洪路提升为快速路，与临洪西路设置立交，与站西路、站东路和沈圩路相交时主线采用跨线桥形式，其余相交支路采右进右出的形式。
（2）将站西路北延至临洪路，与临洪西路、站东路、沈圩路做为铁路两侧联系的4条主要道路。
（3）原先站北路距离铁路较近，与新增铁路线平面上存在矛盾，本次将站北路往北调整，作为铁路以北地区东西向联系的次干路。
南极路北延由于与车站花园多幢6层建筑有较大的矛盾,规划将南极北路两侧的站东路、沈圩路提升为次干路等级。
新浦枢纽——地区交通规划
盐河北路
人民西路
工农路
新孔北路
解放西路
临洪西路
临洪路
站北路
站东路
沈圩路
民主东路
站西路
南极路
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枢纽周边地区交通网络优化
周边路网衔接图
新浦枢纽——地区交通规划
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1 新浦枢纽基本情况
新浦枢纽地区用地与交通规划
新浦枢纽总体布局与交通组织规划方案（三个方案）
汇报内容
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远期旅客发送量按1000万人次考虑，按全部由南广场承担计算。运