加油站防雷应急预案.docx

Prepared on 22 November 2020
加油站防雷应急预案
加油站防雷应急预案
绥德县通达石化xxxxxx
单位基本情况
单位名称
通达石化xxxxx
单位地址
绥德县辛店乡龙工负责执行现场指挥的调配，完成交办的任务。
4、具体的防雷实施方案
　直击雷防护
　　　储油罐区的防直击雷措施
　　汽车加油站的储油总容量,大部分在300m3左右,多数安装在地下室内,其介质为汽油和柴油。由于汽油是易燃液体,闪点温度较低(-50～30℃)、易挥发。在常温下,地下室内的油气和储油罐呼吸阀排出的气体,容易达到起爆混合比值。因此,储油罐区是加油站防雷的重点区域。根据GB50057-94《建筑物防雷设计规范》和GB15599-95《石油与石油设施雷电安全规范》的规定,结合储油罐安置在地下室的这一特点。对储油罐,按二类防雷要求,采用独立避雷针。在呼吸阀上方的高度平面,提供一个半径为5m的保护范围,以防止雷暴直接击中呼吸阀,引起高温而点燃油气。为防止避雷针对油罐及其附属设施产生高电位反击,避雷针及其接地装置至被保护的油罐与其有联系的管道之间的距离不得小于3m。
　　
　加油罩棚的防直击雷措施
　　加油罩棚是安置加油机,进行加油作业的地方,区域内油气含量较高,属二类防雷建筑物。罩棚的顶部敷设避雷带,当长、宽>10m时,应敷设10m×10m或12m×8m的避雷网格。
　　　防感应雷和防静电
　　加油站的储油罐和输油管都采用钢铁材料制成，当有雷雨云飘过其上空或在附近发生雷击时，由于静电或电磁感应作用，金属罐体和输油管都会带上大量的电荷。另外，油品在流动、灌注、晃动等情况下，由于本身或与其它物体的相互摩擦而产生静电荷。当雷电感应或摩擦产生静电荷的速度高于泄放速度时，便形成同性电荷的静电积聚。当积聚的静电荷，其放电能量大于可燃性混合物的最小引燃能量，并在放电间隙中油品蒸汽和空气混合物处于爆炸极限范围时，将引起爆炸、燃烧。因此规定储存甲、乙、丙几类油品的油罐应作防静电接地，为电荷提供泄放的通道。
　油罐和输油管道的防感应雷、静电
为确保接地可靠，每个金属油罐的接地点应不少于两点。
输油管道的始、末端和拐弯、分支处应分别接地。
管道法兰的连接螺栓少于5根时，法兰必须用金属导线跨接。
储油罐上的金属构件（呼吸阀、阻火器、量油孔等）必须与油罐有良好的等电位连接。
　电源、信号线路的防感应雷
　　加油站的输电线路，绝大多数都采用架空线路，极易感应雷电高位，其防雷措施是：
在配电房电源开关的进线端安装防爆型电源避雷器；
电源线由配电房到加油机线段应套钢管埋地，钢管的两端应分别与电房接地和加油机接地连接；
与计算机联网的电子计量式加油机的信号线也应套上金属管埋地，金属管的始、末端应接到工作地上，信号线与计算机的接口应装上相应的信号避雷器。
　　以上的管线若在线沟中架设，沟内应填充沙子，以防电气线路故障时，沟内因油气而引起火灾。
　卸油车防静电
　　油槽车卸油，是加油站最大型的输油作业。油槽车上会积聚大量的静电荷，因此，必须在卸油场所提供防静电接装置，为油槽车提供静电荷泄放的通道。
　　
　接地装置
　避雷针采用独立接地体，接地冲击电阻不大于10Ω。
　储油罐的接地体，围绕储油罐区敷设成环型，并为输油管的始端和槽车卸油区提供