内悬浮内拉线抱杆分解组塔施工方案.pdf

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K 节点（指酒
杯型铁塔） 的连接板附近。挂拉线的主材处宜设置挂板或预留施工孔。
(三）承托系统的布置
抱杆的承托系统由承托钢丝绳、平衡滑车和双钩等组成。承托系统布置平面
图如图 5-5 所示。
承托绳由两条钢绳穿过各自的平衡滑车，其端头直接 缠绕在已组塔段主材节
点的上方，用卸扣锁定，也可以通过专用夹具或尼龙吊带固定于铁塔主材上。
承托绳在已组塔段上的绑扎点，应选择在铁塔水平材节点上方，或者颈部的 K
节点处附近。
为了保持抱杆根部处于铁塔结构中心，两条承托绳的长度应相等。
3两平衡滑车根据起吊构件位置可以前后或左右布置。当被吊构件在塔的左、
右侧起吊时，平衡滑车应布置在抱杆的左、石方向；当被吊构件在塔的前、后
侧起出时，平衡滑车应 布置在抱杆的前、后方向。该布置方式可使抱杆的承托
绳受力均勻及防止抱杆在提升过程中沿平衡滑车位移。
当承托绳选用规格较大时，可不用平衡滑车，即用 4 条独立的钢丝绳分别挂
于已组塔体的 4 根主材上。采用此布置方式时，要求 4 条承托绳应等长，连接
方式应相同，使 4 条承托绳受力均匀。
(四）起吊绳的布置
（1）单片组塔时，起吊绳是由被吊构件经朝天滑车、腰滑车、地滑车引到机
动绞磨间的钢丝绳（见图 5-2）。双片组塔时，起吊绳经过 2 个地滑车之后还应
通过平衡滑车 11 (见图 5-3)
（2）单片组塔时，起吊绳同时也是牵引绳。为了方便论述及计算起见，起吊
绳与申引绳区分如下：以抱杆的起吊滑车（即朝天滑车）为界，起吊构件侧为
起吊绳，牵引动力侧为牵引绳。双片组塔时，起吊绳与牵引绳通过平衡滑车相
连接。
（3）起吊绳的规格。应按每次最大起吊质量选取。当起吊质量在 1000kg 以
下时，起吊钢绳选用 11mm 规格；起吊质量在 1000〜1500kg 时，选用
规格；起吊质量大于 1500kg 时，应使用复式滑车组。
(五）牵引设备的布置
内拉线抱杆组塔时，牵引设备选用 30kN 级机动绞磨或手扶拖拉机机动绞磨。
牵引设备的锚固：在坚土地质条件下，应使用二联角铁桩；在软土地质条件下，
应使用螺旋地钻；在各种土质条件下均可使用钢板地锚。
绞磨应尽可能顺线路或横线路力向设置且与起吊构件方向约呈垂直线方向。
在起吊构件过程中，绞磨机手应能观测到起吊构件。绞磨距塔位中心的距离应
不小于 倍的抱杆长度且不小于 20m。
(六）攀根绳和调整绳的布置
（1）攀根绳是绑扎在被吊塔片下端的绳，其作用是控制被吊塔片不与已组塔
体相触碰。攀根绳受力的大小，对抱杆、拉线系统及承托系统的受力均有直接
影响。而攀根绳与地 面间的夹角大小，直接影响着自身的受力，一般要求夹角
不大于 45 度。
4攀根绳规格应根据计算确定。一般经验是：被吊构件质量小于 500kg，且攀
根绳对地夹角小于 30 度，选用棕绳规格应不小于∮18mm；被吊构件大于 500kg
或由于地形限制，攀根绳对地夹角人于 30 度时，应选用∮11mm 或∮ 钢
绳。
当构件组装后的根开小于 2m 时，攀根绳一般用一条，用 V 型钢绳套与被吊
塔片相连接。攀根绳必须连在 V 形套的顶点处。当构件的根