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城市地铁工程防水技术研究.docx


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城市地铁工程防水技术研究
 
 
臧庆国 刘宏伟
Summary:城市人口数量随着经济发展不断上升,给城市交通造成了极大压力。如今,很多城市积极修建地铁以缓解城市交通压力。地铁的施工区域在地下,面临的问题重重,特别是漏水问题 
 
城市地铁工程防水技术研究
 
 
臧庆国 刘宏伟
Summary:城市人口数量随着经济发展不断上升,给城市交通造成了极大压力。如今,很多城市积极修建地铁以缓解城市交通压力。地铁的施工区域在地下,面临的问题重重,特别是漏水问题,是首要解决的。本文主要围绕在城市地铁修建中的防水技术展开研究,探索在防水中的有效措施。
Key:地铁;渗透水;混凝土;防水
地铁在城市发展和交通运输中发挥着十分重要的作用,保障地铁高效运行是十分必要的。地铁的隧道大部分处于地下,极容易受到地下水的影响发生渗漏问题,因此做好城市地铁工程的防水工作十分重要。
1、地铁隧道防水原则
防、排、截、堵相结合,因地制宜,综合治理是地铁隧道防水的最基本原则。在开展防水工作时应该根据当地的水文特征,将排水和堵漏结合起来,以结构防水为目标,进行区域性的治理。本文以***一、二号线为例对城市地铁工程防水工作进行了研究。
2、***建设环境与水文地质情况
上海地处平原地带,临海,地下水系比较发达,水位埋深较浅,在进行隧道工程的时候很容易受到地下水的影响。上海的大部分基岩面为第四系,厚度在250-350米,土层较浅,土体松散,防水能力较差,再加上一系列的地质因素,在隧道建设和投入使用过程中会长期处于地下水位以下,很容易被地下水渗透,出现漏水现象。
3、工程建设时期提出的方案及利用的措施
***一、二号线在设计施工的过程中就对地下水位有可能造成的隧道渗漏问题进行了预判,并提出了一系列解决方案,其中包括使用防水混凝土、补偿收缩混凝土、钢纤维混凝土进行隧道结构的加固,在隧道中设计排水通道,做好相关的防水措施,在车站施工过程中附加防水层和诱导缝以降低渗漏对地铁可能产生的影响,并且建立了完整独立的防渗漏监理系统,对地铁渗漏情况进行监督管理。
4、项目工程遗留下的问题
虽然制定了一系列的防水措施,但由于缺乏经验,在实际施工的过程中,由于地下环境复杂多变,无法进行完全精确的预判,导致有部分区域的隧道顶板伸缩缝宽度设置偏大,对防水极其不利;其次是施工周期方面的问题,由于地铁工程体量大,周期长,在进行施工的过程中存在施工过程处在极端天气环境中,特别是进行浇筑的时候,温度的高低起伏变化会导致热胀冷缩现象发生,最终便会在工程主体上出现很多缝隙;其三是施工位置方面的问题,在出入口和顶板开口部分为了保证通风条件,干缩缝实际较宽,通风口的温差也进一步加剧了裂隙的发展;最后是施工工艺方面的问题,由于施工技术不到位,防水混凝土供
料与浇捣存在质量问题,或是配料比出现问题,都会导致混凝土防水效果不佳。
5、根据以往经验、方案及新问题,提出新的解决方案
使用毛细透排水带产品
利用毛细现象进行排水,形成水土自动分离。具体做法是在软质薄塑胶片上开设毛细孔,在毛细孔的下方设置相应的槽沟,埋入隧道时以吸水沟槽面向下的方式进行埋设。对毛细孔及槽沟的要求是毛细孔直径要大于槽沟宽度。这样当接触面充满水后就会发生毛细现象,将水分由接触面倒吸进入毛

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  • 时间2022-08-10