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桥梁维修加固工程施工方案和技术措施
主要改造加固施工顺序
1、 泗河桥改造施工之前先进行封闭车道，施工中不可 以通车，先将高填路段坍塌处土方及片石墙体清理干净，桥 两侧地面平整好之后进行东侧承台施工及西侧挖桩，桩基完 工后进行筏管线予 以明确，并设置醒目标志。
2、钻机就位
（1）、平整场地、清除杂物、换除软土、夯打密实。钻 机底座不能直接置于不坚实的填土上，垫枕木加以稳固，以 免产生不均匀沉陷。
（2）、钻机就位后，应有专人指挥对机底枕木填实，保 证施工时机械不倾斜、不倾倒，保持整机处于水平位置，同 时对钻机及配套设施进行全面检查。钻机上必须加设漏电保 护装置，安装避雷设施。
（3）、钻机必须保持与高压电线的安全距离。
二）、桩位放样
根据设计图纸使用全站仪现场采用坐标法进行桩位精确 放样，放样后请监理工程师进行复核，经过复核无误后，在 周围定出4根不易受破坏的护桩，以进行护筒精确定位。施 工中护桩要妥善看管，不得移位和丢失破坏，以便随时复核 桩位。在钻孔过程中经常检查钻头中心位置和钻杆倾斜度， 以防成孔偏位和倾斜度过大。
（三）、护筒埋设
护筒采用挖埋法安装，,埋深大
于1米,并且在护筒周围夯填粘性土，将粘性土对称均匀地投 入护筒与周围土间隙中，逐层捣实，以确保护筒埋设稳固。
测量人员在护筒沉放好后对桩位进行复测。
对于已埋设护筒未开钻或已成桩护筒尚未拔除的，应加 设护筒顶盖或铺设安全网遮罩，并在其周边悬挂警示带，设 安全标志。
（四）、导管密闭性试验
1、开钻前先检查并确保导管的密闭性。
（1）、压力计算：
P= (rc・hc—rwhw)
rc一砼容重；
he—砼柱最大高度；
rw一孔内泥浆容重；
hw 一孔内泥浆有效深度；
re 取 KN/m3, rW 取 KN/m3 ；
he按孔深30m计（本标段最大桩长为30米），取hw=hc。
则：
P=（－） x30=396Kpa
2、操作要点
先将导管接长，密封两端。在每端密封处各焊接一根管， 一根作为进水管，一根作为进气管，即空气灌入口。（注： 密封管可利用底节导管和漏斗口下面的标准节作为密封管， 在进水管节安装一个开关。）
将接长密封的导管，通过进入管灌入70%左右的水并关闭 开关，通过进气口灌入空气，待导管内气压达到1 Mpa后且稳 压15mi n并每隔3—4分钟转动导管半圈，观察导管有无漏水
情况，如有漏水则将该处作记号。稳压15m in后打开进水管 处开关放气减压泄水。在操作中要求导管外表面干燥，以便 于观察。
3、安全要求
因为本试验压力达到IMpa，所以在加压过程中要缓慢均 匀，观察导管各处的受力情况，以防导管爆裂伤人。
两端密封处焊接的钢板的厚度不小于导管壁，且焊缝高 度不小于钢板厚度,进水管、进气管的耐压性不得小于IMpa, 且与密封钢板焊接处也同样要满足要求。
做本试验时，无关人员不得在导管周围。
（五）、泥浆池
开挖泥浆池时，将循环池、沉淀池分开布设。
桩灌注完后，使用排污车将沉淀池下部的沉渣和浓泥浆 运至业主单位及相关部门指定的地方，上部泥浆通过循环系 统继续使用。泥浆严禁排入河道中。
泥浆池周边悬挂警示带，设安全标志。
（六）、泥浆制备
钻孔泥浆采用优质膨润土或粘土配成。
制浆前，先把膨润土或粘土尽量打碎，使其在搅拌中容 易成浆，缩短成浆时间，提高泥浆质量。
制浆时，可将打碎的膨润土或粘土投入泥浆池中进行冲 搅，待粘土已冲搅成泥浆时，即可进行钻孔。
开机时，应先送浆后开钻；停机时，应先停钻后停浆。
泥浆泵应有专人看管，保持泥浆纯净和循环不中断，防 止坍孔和埋钻。
（七）、钻孔
将钻锥徐徐放入护筒内，钻机底座和顶端保持平稳，防 止产生位移和沉陷。钻架的吊重中心，钻机的卡孔和护进管 中心应在同一垂直线上。
在钻进过程中，应根据地质情况和钻进深度，选择合适 的钻进速度，均匀给进。
提钻、下钻时，应轻提轻放，钻机下和井孔周围2m不得 站人。
经常注意地层变化，捞取并保留碴样，判断地质类别，
并与设计提供的地质剖面图相对照，及时根据地质条件调整 钻进工艺,当发现岩性与设计不符合时及时汇报。
勤检查钢丝绳和钻头磨损情况及转向装置是否灵活，预 防发生安全质量事故。
在整个钻孔施工过程中，操作人员不得擅自离开工作岗 位。钻孔过程中紧密监视钻进情况，查看孔内有无异常情况、 钻架是否倾斜、各连接部位是否松动、是否有坍孔征兆。如 遇机架摇晃、移动、偏斜或钻头内发出有节奏的响声时，应 立即停钻，查明原因处理后方可继续施钻，并且要做好详细 的钻孔施工记录。
钻孔作业连续进行，因特殊情况必须停