预应力张拉专项施工组织方案设计.docx

施工组织设计（专项施工方案）报告表
项目名称 省道S201阳团至陵城段改造工程-中小型桥梁编号：
致：安徽科兴交通建设工程监理有限公司（监理单位）
已按施工有关规定编制完成省道S201阳团至陵城改建工程中小型桥梁T梁预应力张拉强度达到设计强度要求的90%。
③施工现场应有必要的预防措施，以确保所有操作人员和设备的安全。
④张拉时，千斤顶的张拉作用线应与预应力筋的轴线重合。双向张拉钢绞线安装锚具时，应防止波纹管内的钢绞线扭成绞。
2、工程机械、工具及要求
1）工程机械和工具的数量见下表。
工程机械、设备计划数量表
序列号
姓名
规格/型号
数量
评论
1
杰克
200T
2个单位
原来的
2
高压电油
泵
YBZ2 × 2/50A型
2个单位
原来的
3
配套油表
0-60Mpa
4 件
原来的
2) 对工程机械和工具的要求
施工中使用的千斤顶、油泵及配套油表必须经检验合格，并具有外观合格证。
5. 预应力张拉计算书
：
预应力钢弹性模量 Eg=×10 5 Mpa=×10 5 N/mm 2
预应力奇钢截面积Ag=140mm 2
预应力钢标准强度R =1860Mpa
每米隧道局部偏差对摩擦力的影响系数k=
预应力钢与槽壁的摩擦系数μ=
设计图纸要求：锚下拉力控制应力σ = R =1395MPa



：
1）预应力筋受拉端受拉力P的计算：
P=σ ×Ag×n×× b (KN) (1)
式中：σ——预应力钢的受拉控制应力（M p a）；
Ag——预应力单股钢筋的横截面积（mm 2 ）；
n——同时张拉的预应力筋条数；
b——高血压系数，。
预应力筋平均拉力计算：
①直肋
②两端拉伸的弯曲肌腱
= (KN ) (2)
其中：P——预应力筋受拉端的拉力（N ） ；
l——受拉端至计算截面的通道长度（m ） ；
)从受拉端到计算截面曲线的通道部分的切线；
k——隧道每米局部偏差对摩擦力的影响系数；
μ——预应力钢与槽壁之间的摩擦系数。
3）预应力筋张拉时理论伸长值的计算：
ΔL= (3)
其中： ——预应力筋平均张力（N ） ；
L---预应力筋长度（cm ） ；
Ay——预应力筋截面面积（mm 2 ） ；



例如——预应力筋的弹性模量（N/mm 2 ） 。
三、计算过程
1）张力控制力P的计算：
。根据总图和设计图，钢束有两种。 20米T型梁N1、N2由5根钢束组成； 16米T型梁由5个钢束组成；梁N1和N2由7根钢绞线组成； 13米T型梁N1由5个钢束组成，N2由7个钢束组成。
：
P=σ ×Ag×n ×× b =1395×140×5 ××1=；
：
P=σ ×Ag×n ×× b =1395×140×7 ××1=；
：
P=σ ×Ag×n ×× b =1395×140×9 ××1=；
：
P=σ ×Ag×n ×× b =1395×140×1 ××1=；
2) 伸长率计算见附表
6、张紧施工
1）搭好张拉作业平台，用钢管支架和木板搭好平台，放置千斤顶。
2）安装工作地脚板和卡子，轻轻敲打卡子，然后安装千斤顶、工具锚、卡子。安装时，使千斤顶与地脚板垂直。
3) 预应力张拉程序
当主梁混凝土强度达到设计强度的90%以上，混凝土龄期达到7天时，可进行张拉，张拉按设计要求的顺序为N1→N2。
张紧程序如下：
0→初始应力（10%σ持续拉力控制应力）→（20%σ持续拉力控制应力）→100%



σk （保持载荷2分钟）锚固。
两端分阶段加载和张紧。当拉力接近控制应力时，两端同时张拉至控制应力的100%，并保持负载2分钟。逐级加载后，通过测量千斤顶油缸的行程，测量各级钢绞线的伸长率。张拉时，安排专人接触两端，相互报告油表读数和钢绞线的伸长率，尽量使两端接***衡。不内容出现明显的不一致。对于单端张拉，锚固端钢绞线不宜过长，以免造成预应力损失。
千斤顶将油归零，测量并记录钢绞线的伸长率。两端工具锚同时收回，千斤顶取下，张紧结束。
拉伸时，认真做好拉伸记录。
4) 拉应力控制
a、预应力筋的受拉控制应力满足设计要求。
b、预应力张拉由张拉力和伸长值控制。