机械设计课程设计2012.ppt

机械设计课程设计2012
参考文献
参考文献：
1 . 杭州：浙江大学出版社，2008
2 濮良贵 ：高等教育出版社，2007
3 机械零件手册或机械设计手册 最新版
课程机械设计课程设计2012
参考文献
参考文献：
1 . 杭州：浙江大学出版社，2008
2 濮良贵 ：高等教育出版社，2007
3 机械零件手册或机械设计手册 最新版
课程设计总体安排
第一周：设计准备，传动装置总体设计、传动零件设计计算并画出装配草图；
第二周：总体装配图设计和零件图设计；零件图设计、编写设计说明书、总结和答辩。
设计计算步骤
总体方案设计（已指定）
设计方案选择的主要依据：
传动的功率与效率；
传动速度；
外廓尺寸、重量和传动比要求等。
设计方案选择要求考虑的主要因素：
使用性（有效性、可靠性）；
经济性；
安全性；
工艺性；
先进性；
特殊性等。
设计计算步骤
电动机选择及传动比分配
选择电动机类型
一般选用Y系列三相异步电动机
同步转速：3000 1500 1000 750
级数： 2 4 6 8
常用同步转速1000和1500r/min
同步转速过低，减速器传动比减小，但是电动机尺寸变大，成本上升；
同步转速过高，电动机较轻，成本下降，但减速器传动比变大，外形尺寸变大，成本上升。
电动机功率
P0=Pw/η
工作装置所需功率：Pw=F×vw/1000×ηw（KW）
传动装置总效率：η=η1η2η3η4…ηn
设计计算步骤
电动机选择及传动比分配
选择电动机转速
工作轴转速计算：vw=60×1000×v/πD
电动机转速的可选范围：n'=i‘×nw
i’为传动装置的总传动比范围（根据具体的传动方案确定）
在这个范围内选择合适电机，优先选用1000r/min和1500r/min的电机。
设计计算步骤
电动机选择及传动比分配
传动比分配
当电动机选择确定后，减速器的总传动比就可计算出来。对于多级传动的减速器，就要考虑传动比的分配问题。例如两级圆柱斜齿轮传动减速器的总传动比如何分配在各级齿轮传动中；带传动和一级齿轮传动的传动比如何分配等。
具体见课程设计指导书。
设计计算步骤
传动零件的设计
根据电动机的计算功率、满载转速、传动比的分配，计算出各级传动的输入功率、输入转速、传动比，由此进行各级传动的传动件设计。（参考设计指导书内容）
传动件的设计计算就是《机械设计》教材的内容，具体参考教材齿轮传动、带传动和链传动章节。
装配图设计—准备工作
了解减速器的各种附件、箱体传动件以及轴承的结构特点；
减速的基本结构是由传动零件（齿轮、蜗杆、蜗轮等）、轴和轴承、箱体、润滑和密封装置以及附件等组成。根据不同要求和类型，减速器有多种结构。
设计计算步骤
轴的设计计算及校核
箱体的设计及说明
键连接的选择和计算
轴承的选择和计算
联轴器的选择
润滑和密封
减速器的附件选择
……
设计计算步骤
箱体的很多尺寸是根据经验得到的。具体参见课程设计指导书。
齿轮圆周速度<2m/s,轴承采用脂润滑。
齿轮圆周速度≥2m/s，轴承采用飞溅润滑
减速器附件的结构设计
检查孔、盖作用：检查啮合、注油
通气器作用：内外气压平衡
检查孔盖板
检查孔
通气器
减速器附件的结构设计
排油孔及螺塞作用：排出油污
油标指示器作用：测量油面高度
放油螺塞
油标
减速器附件的结构设计
溅油装置
起盖螺钉作用：顶起箱盖
启盖螺钉
减速器附件的结构设计
定位销作用：确定箱盖箱体的相对位置。
定位销
减速器附件的结构设计
吊环螺钉
吊耳
吊钩
起吊装置
吊环螺钉装在箱盖上，用于吊运箱盖。
也可在箱盖上直接铸造出吊耳来起吊箱盖。
为吊运整台减速器，在箱座两端凸缘下面铸出吊钩。
一级圆柱齿轮减速器装配图例
设计计算说明书的内容与要求
设计计算说明书应以计算内容为主，要写明整个设计的主要计算及简要的说明。
设计计算说明书必须用规定格式书写，并装成册。
对于计算过程的书写，要求先写出公式（注明公式来源），代入相关数据，直接得出运算结果、并注明单位，略去演算过程。对于计算结果应作出简短的结语，如：“满足强度要求”、“在允许范围内”等。
在设计计算说明书中，应附有与计算有关的必要简图，如在轴的设计计算中应绘制轴的结构简图、受力图、弯矩图和转矩图等。
设计计算说明书除包括计算内容之外，还应包括一些技术说明。例如在装配和拆卸过程中的注意事项；传动零件和滚动轴承的润滑方法及润滑剂的选择等。然而，由