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电动汽车知识.ppt


文档分类:汽车/机械/制造 | 页数:约24页 举报非法文档有奖
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电动汽车知识
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2、1889-1901瑞典的扬格纳和美国的爱迪生先后研制成功了镍铁电池和镍镉电池。
3、20世纪80年代镍氢电池问世。
4、20世纪90年代锂离子电池出现。
电动车电池的类型;
至今,电动汽车上普遍使用的电池有铅酸电池、镍氢电池、锂离子电池。
电动车驱动电机的类型;
1、直流电机(DC Motor)
2、交流感应电机(AC IM)
3、永磁电机:永磁同步电机(PMSM)和无刷直流电机(BDCM)
4、开关磁阻电机(SR)
电动车选择驱动电机的要求:高可靠性、高性能、高效率、低成本、调速范围宽、大扭矩。
目前,电动车上用的比较多的是PMSM
电动车驱动系统的类型;
1、单电动机方式
有传动系统 简单的情况,一般车辆采用电动机直接替换发动机,保留原有变速器和离合器。
无传动系统 只具有差速器和定比减速器。不采用离合器。
2、双电机驱动
a)前后驱动 对前后轮分别驱动。可选择2轮分时驱动或是4轮驱动。
b)双轮毂式
3、四轮毂式电动机
轻混:BSG
中混:ISG
低速
高速
全混



2019
2009
2019
2019


A5
A5

A3
QQ3
S18
A5

混 合 动 力
纯 电 动
2019
奇瑞新能源汽车产品路线图

左前轮
右前轮
左后轮
右后轮



变速箱
ECU
油箱
ICU
ABS
固定速比减速器
电机
电机管理系统
MCU
逆变器
VMS
电池系统
BMS
电池本体
12V
蓄电池
车载
用电器
发电机
DCDC
高低压
转换器
CAN
CAN
高压连接
机械连接
系统结构图解
左前轮
右前轮
左后轮
右后轮
固定速比减速器
12V
蓄电池
车载
用电器
DCDC
高低压
转换器
CAN
系统结构图解
BMS
电池
电机
VMS
MCU
VMS
ICU
MCU
BMS
CAN
CAN
CAN
Motor Control Unit
电机控制单元
Battery Management System
电池管理系统
Vehicle Management System
整车控制系统
Instrument Cluster Unit
仪表显示单元
电池容量- 表征电池储存能量的能力,、放电速率、电池老化的函数。电池容量的测量方法是在恒定的温度下,以恒定的放电速率,对电池放电,当电池电压降到截止电压时,电池放出的容量。
电池的能量 -电池的能量是在按一定标准所规定的放电制度下,电池所输出的电能,单位为瓦时(W . h)或千瓦时( W . h ) 。
放电率 - 单体电池或电池放电过程中的电流。
比能量 - 单位质量或单位体积的电池释放的能量,单位Wh/kg或Wh/L
比功率 - 单位质量或单位体积的蓄电池所具有的输出能量的速率 ,单位是W/kg或W/L。
荷电状态 SOC - State of Charge 剩余容量与总容量的百分比,描述电
池剩余量 SOC=SOC0 + *100%
Depth of Discharge (DOD) 放电深度-蓄电池从开始放电到放电结束, SOC的变化量 DOD=100%-SOC
循环寿命- %为一个循环。
电池术语及主要参数;
电池术语及主要参数;
型号
36800MP-Fe
型式
锂离子电池
额定容量 (Ah)
47
标称电压(V)
332
常规车速/30min最高车速/峰值功率电池放电倍率(C)
1C(持续)/(30min)/4C(15s)
工作温度范围(℃)
-20~+55
80%DOD循环次数
≥2000
电池类型
能量型
单体标称容量(Ah)

单体标称电压(V)

电动汽车关键系统;
车载充电器-充电方式
1、慢充方式:
慢充是利用家用用压进行充电,充电电压220V,充电电流比较低

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  • 上传人小落意心冢
  • 文件大小6.39 MB
  • 时间2022-08-11