超前小导管技术交底.docx

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中国水电建设集团路桥工程有限公司
隧道超前小导管
施工技术交底书
批准：
审核：
编制：
晋红高速公路项目总承注浆小导管

4榀
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279m/循环

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图1

在隧道拱部范围内环向布设小导管，环向间距详见《超前小导管支护参数及数量表》与钢拱架配合使用，从钢拱架断面腹部穿过，其尾部采用焊接与钢拱架连成整体。小导管钻孔选用50mm钻头，钻机采用地质钻机，先钻孔、后插管（引孔顶入法）。
小导管钻机应具备可钻深孔的大扭矩，又要有能破碎地层中坚硬孤石的高冲击力；轻便、移动灵活方便。
开孔时，采取低速低压，，适当加压，在土质层中钻孔采用低压钻进，保证钻孔精度，并在钻进过程中随时采用测斜仪量测钢管偏斜度，超出标准应及时纠正。钻孔深度应达到设计孔深。
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小导管采用①42X4mm热扎无缝钢管，上仰角为5〜15°（SF4b、SF4c为10〜15°）。注浆采用水泥浆液，工作面钻孔采用两台电动钻机，采用注浆泵灌注。
超前小导管施工：
a、导管加工：在1#综合加工厂车间进行加工，其注浆孔用钻床成孔，并经质检人员检验合格方可交付施工。
小导管上钻注浆孔，注浆孔孔径8mm，孔间距为150mm，呈梅花型布置，尾部预留不钻孔的止浆段，止浆段长度为100cm。详细构造如下图2所示。
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图2小导管结构示意图
b、钻孔：导管孔钻孔前，应进行孔位测量放样，孔位测量做到位置准确，钻孔要按放样进行，孔位外插角度符合设计要求。钻孔直径比钢管直径大5mm，以便于安设。钻孔完成后，用高压风、水清洗，吹冲干净孔内砂尘及积水，所有钻孔完成均要进行检验。
c、安管：导管安设时应将导管穿过工字钢腹部，用锤击或钻机顶入，顶入长度不小于钢管长度的90%，并用高压风将钢管内的砂石吹出。
导管安设后，应用塑泥封堵管口及周围裂隙，必要时在小导管附近工作
面喷混凝土,
以防止工作面坍塌。
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d、注浆：导管周围及孔口采用塑胶泥封堵，预留排气孔；成孔安管后注浆前先进行压水试验；在施工中，根据设计参数和围岩情况试验调整，以达到预期效果；注浆顺序：采取与钻孔流水作业，成孔一根注浆一根。
小导管注浆液采用水泥浆液，水泥浆液水灰比为1:1(重量比)。〜,,注浆前应进行现场注浆试验，根据实际情况确定参数，取得小导管注浆施工经验。
四、质量控制要点
、钢管应采用热轧无缝钢管，壁厚不小于4mm。
、，直径为①42mm。
、钻机应能准确定位，准确控制立轴方向，保证深孔钻进精确度。
、超前支护所用钢管的品种和规格必须符合设计要求。
、超前小导管与支撑结构的连接应符合设计要求。
、超前小导管的纵向搭接长度应符合设计要求。
、注浆浆液配合比的检验应符合设计图纸要求。
、超前小导管注浆压力应符合设计要求，浆液必须充满钢管及其周围的空隙。
、注浆前对管口与孔口外侧进行密封处理，注浆从导管底孔两侧向拱顶顺序注浆。
五、安全技术措施
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（1）、开工前，对各工种施工人员牢记“安全第一”的宗旨，每班设兼职安全员一名，负责施工时的安全。
（2）、施工人员到达工作地点后，由现场领工员和安全员组织大家分头检查工作、机具设施是否处于安全状态，详细检查围岩及初期支护是否有变化，顶板和两帮是否稳定，如有松动和裂纹，应及时加固处理。
（3）、制定安全作业规章制度，在施工中做到各项工作有章可循认真实施标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。
（3）、各设备均设置岗位安全操作规程牌、“加工重地，闲人免进”、“安全操作、小心触电”等提示牌；所有电气设备、配电箱、开关箱加锁，有防雨措施，根据箱体大小悬挂“有电危险,注意安全”提示牌；各种气瓶有标准色标或明显标志，旁边有“危险作业请勿靠近”提示牌。有危险源存在的区域设立相关警示牌。
（5）、现场机械管理标准：现场使用的机械设备，要按平面图布置规划固定点存放，遵守机械安全规程，经常保持机身及周围环境的清洁，机械的标识、编号明显，安全装置