安 全 措 施.doc

熄焦车
施
工
方
案
设备名称:
制做类别:
制做单位:
申报时间：
安 全 措 施
1、工作场地用扣件架安全网所有围起，并设警戒标记，非工作人员严禁入内，工，在地面制作熄焦车底架；车架的焊缝不得有裂纹、咬肉及未焊透等缺陷。车架在长度方向上所用钢材若材料长度不够时容许拼接，但拼接焊缝不容许与其她焊缝重叠，至少有100mm的错开量，但拼接焊缝不容许出目前车架中间部位；
2、在地面预制作前壁板架、左右侧壁板架、后壁板架（焊接规定同上）；
3、车架焊后应平整、光滑，在其全长围内，最大上扰度（中心点）不大：于20mm，平面度不不小于10mm，（尺寸应符合图纸规定）；
4、安装端壁、侧壁上的耐热板，各耐热板之间接合缝隙为510mm;高下不平之差不得不小于5mm;
5、熄焦车的车架、端壁、底板、侧壁，由吊车配合互相之间用高强螺栓连接形成车箱，以上各部分连接后将结合处焊牢，并将连接螺栓点焊防松；
6、搭设脚手架，铺设、焊接车厢底板架；
7、安装车厢底板；底板安装后，其倾角度应为280；各耐热板之间接合缝隙为5~ 10mm;高下不平之差不得不小于Smm;
8、安装熄焦车开关门传动装置。开门机构中的主传动轴组装之后应保证同心，其各轴的同轴度，;
9、安装熄焦车车门，参照图纸选好车门吊耳焊接点，焊接好后并用拉链固定好车门：
10、熄焦车开关门拉杆与熄焦车车门进行连接。开门机构的拉杆， 在车门关闭的位置时两端销轴中心线过死点尺寸为30mm(不得不不小于25mm)；
11、180T吊停放在熄焦车外侧，并将熄焦车与电机车分开后，对熄焦车进行停电检修；
12、将熄焦车车架接近内侧转向架一侧焊接吊装用吊耳（两头各两个，δ=40mm）；
13、从工艺孔中取出固定小中心销的板销；
14、取出连接车架和转向架的小中心销；
15、汽车吊吊起车架及车架以上的所有熄焦车部件（涉及端壁、侧壁、车门、开门机构、底板），放置到指定空地；
16、准备好新转向架并将心盘处涂抹适量润滑油；
17、汽车吊吊起新安装的上的所有熄焦车部件（涉及端壁、侧壁、车门、开门机构、底板）；
18、落下熄焦车车架；
19、插入小中心销，而后插入板销；
20、安装抱闸、制动风缸；
21、布置气路、电路管线；
22、整车安装完毕，应进行开门实验，气缸通气带动装置将车门打开、关闭往复3—4次，应保证机构灵活、无卡阻现象，并保证车门打开位置在规定650±20mm范畴之内，以及开门机构过死点后具有良好的自锁功能。
23、测试熄焦车制动装置，由电机车牵引，在轨道上空车行驶，全速来回三次，再按接焦速度，来回一次，走行平稳。
工 作 步 骤
1、制做作业前，必须进行现场危险源辨识，检修方案学****讨论后方可工作；
2、施工所用工器具、备晶、配件提前准备到位；
3、由吊车配合，在地面制作熄焦车底架；
4、在地面预制作前壁板架、左右侧壁板架、后壁板架
5、安装端壁、侧壁上的耐热板
6、熄焦车的车架、端壁、底板、侧壁，由吊车配合互相之间用高强螺栓连接形成车箱；以上各部分连接后将结合处焊牢，并将连接螺检点焊防松。
7、搭设脚手架，铺设、焊接车厢底板架，
8、安装车厢底板；
9、安装熄焦车开关门传动装置。
10、安装熄焦车车门；
11、熄焦车开关门拉杆与熄焦车车门进行连接。
12、将熄焦车与电机车分开后，对熄焦车进行停电检修；
13、将熄焦车车架接近内侧转向架一侧焊接吊装用吊耳（两头各两个，δ=40 m m）；
14、从工艺孔中取出固定小中心销的板销；
15、取出连接车架和转向架的小中心销；
16、汽车吊吊起车架及车架以上的所有熄焦车部件（涉及端壁侧壁、车门、开门机构、底板），放置到指定空地；
17、准备好新转向架并将心盘处涂抹适量润滑油；
18、汽车吊吊起新安装的上的所有熄焦车部件（涉及端壁、侧
壁、车门、开门机构、底板），
19、落下熄焦车车架；
20、插入小中心销，而后插入板销；
21、另一侧转向架以同样的方式进行更换。
22、安装抱闸、制动风缸；
23、布置气路管线
24、整车安装完毕，应进行开门实验，气缸通气带动装置将车门打开、关闭往复3—4次，应保证机构灵活、无卡阻现象，并保证车门打开位置在规定650±20mm范畴之内，以及开门机构过死点后具有良好的自锁功能。
备品配件、材料筹划
制做负责人及作业人员：
制做负责人：吉相东
作业人员：周月厚、刘英