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导梁的设计与施工
谯兰志王宗仁路桥集团公路二局二处摘要：在架设T梁、工字梁时，一般都采用贝雷桁架、万能杆件拼装架桥机，在设计及拼装架桥机及安装T梁方面已有相当的经验，在本文中主要叙述了导梁的设计及施工一些主要步骤及注意事项。
之间要橡胶板，U型螺栓固定，每片贝雷桁架片要用一个，直穿心螺栓也可以，直径要达到20mm以上。
横向联系导梁的横向联系主要是增加横向约束以提高导梁的刚度，防止导梁因横向刚度过弱造成稳定性不足而考虑的。
双导梁横向联系设计主要有两种类型：导梁与导梁之间的横向联系设计、贝雷桁架片之间的横向联系设计。
导梁与导梁之间的横向联系导梁与导梁之间的横向联系有三道：悬臂横向联系、前行走轮处的横向联系、后行走轮处
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的横向联系。前、后行走轮的横向联系可设计成为'K”字型，这种'K”字型可达到节约材料的目的，又可以提高横向的连接刚度。悬臂横向联系可为平行连接。
设计的依据：
根据导梁所压的截面积A,以cm2为单位，及导梁所用的材料。设定该横向联系处所受力为Q，
如材料为16mn钢，则Q=34A（KG）如材料为A3钢，则Q=20A（KG）以这组数据为设计的依据，计算时一定考虑杆件的长细比。
该横向联系产生的剪力、弯矩以下列数据作为参考（也可以作为依据）：
剪力T=QbL/a弯矩M=QbL/2b——在顺桥向两横向联系的中心距离；|
a——在横桥向两桁架片的中心距离。
以上的材料都以贝雷桁架梁来考虑的，如果导梁是以万能杆件的话，联系可直接用万能杆件即可。
贝雷桁架片之间的横向联系
导梁之间的横向联系主要侧重于其贝雷桁片架片的横向联系，一一般为135X14X10cm的花架，其周边都用L100的等边角钢焊接在一起，中间用L75的等边角钢焊接成菱形框架。
计算要点及步骤双导梁的计算任务书是验算、评定双导梁能否达到设计要求的主要评定依据，因此计算任务书的计算要点及步骤，事先要设定好，以便以后开展别的工作。
导梁的计算要点：
，均布荷载平均分配到一片贝雷桁架及杆件节点上；
，要将允许荷载乘以一个不均匀的系数K，；，分为两种情况，一在悬臂状态下自重作用时的挠度；二在安装T梁时，外部集中荷载下承重梁段的最大挠度；
，一定要考虑非弹性饶度，并与弹性饶度相加得总挠度，以便控制前支腿的长度。
导梁计算步骤：
确定导梁的跨径布置，起吊横梁的跨径及它们的横截面布置；
；
确定前支腿的设计结构（通过假定计算确定）；
确定牵引系统、起重系统的设计；
确定双导梁在行走状态下，结构计算；
，导梁的的稳定性：,并计算左右
悬臂端的挠度；
，按最不利状态确定结构形式，计算出导梁安装T梁各种工况时起重横梁支点的反力；
，每个工况进行计算；
，利用已计算好的支点反力（几个安装步骤中产生支点反力最大）。
双导梁的拼装双导梁的拼装的效果将直接影响到导梁的工作状态。拼装主要内容：轨道