墩、台帽施工技术交底.doc

墩、台帽施工技术交底
施工单位
及标段
徐州市公路工程总公司
疏港高速公路ZJG-A2标
技术交底日期
2014年04 月5 日
分项工序名称
墩、台帽
技术交底地点交底
项目部会议室
技术交底内容
一、工程概况
本标段共有七座桥梁,其中,盖梁106个,盖梁为C30砼,,。台帽26个,台帽砼为C30,,。
二、盖梁施工方案

在墩柱拆模养生到期后,用全站仪放出墩柱顶面中心位置及标高,报测量监理工程师复核,合格后进行盖梁施工。

施工准备   抱箍安装    架设I40工字钢   铺设横向方木    墩柱与盖梁接触面凿毛及清洗    测量放样     铺设底膜    钢筋加工安装     安装侧模板    砼浇注    砼养生。

盖梁模板采用定型钢模,模板面板厚度不小于6mm,后面用槽钢加强,以保证模板具有一定的刚度,盖梁内无对穿拉杆;拼缝位置设置定位销,控制错台现象;模板制作完成后应进行试拼,检查模板的刚度、平整度、接缝密合性及结构尺寸等。
、支撑系统及盖梁底模
用两个半圆钢抱箍紧扣在立柱上端作为支撑,安装时,用吊机协助起吊,钢箍和立柱之间缠绕毡布或土工布,可以使抱箍贴紧立柱,还可以防止抱箍在立柱上产生挤压和摩擦痕迹。抱箍用高强螺栓上紧,立柱两侧的钢抱箍上,纵梁采用I40a工字钢做支撑,加固后在钢横梁上铺设方木,采用15cm*15cm方木做支撑,间距40cm。最后在方木顶铺设墩帽底模,并木楔调整方木的标高以使底模的顶面标高等于墩帽底面设计标高。在相邻柱间及帽梁向外悬挑处的“工”字钢下面,采用圆木进行顶撑,防止砼浇筑时挠度过大。
盖梁底模和侧模均采用在厂家定制的大块钢模板,具有良好的强度和刚
度,安装前底模表面锈迹打磨清理干净,并刷上脱模剂。安装模板时模板拼缝用双面胶条塞缝严密,安装时模板平面位置准确,平滑、无错台,并牢靠支撑,确保施工安全。底模安装好,应复测确保底模标高及平面位置无误。

盖梁放样是控制梁跨径和桥面标高的重要项目,因此盖梁测设时要确保精度。具体测设时可根据桥墩控制点坐标计算盖梁底板4个角的设计坐标,然后从控制点直接测设4点位置,再用钢尺检查4点的相对距离并丈量相邻跨径作为校核。
根据设计图纸,盖梁顶面和底面均设置同一斜率横坡,故在标高控制时必须对盖梁底板标高和顶面标高进行双重控制,确保梁底标高、断面高度和顶面横坡符合设计要求。

钢筋在加工场内加工,钢筋骨架片的焊接先准备平整的硬化场地,将骨架片放样到场地上,焊接定型槽,将加工好的钢筋放到定槽内进行焊接,盖梁钢筋的加工及骨架片焊接严格按设计要求进行。对于弯起钢筋,弯起点必须定位准确,焊缝从弯起点焊起,焊缝长度不小于5d(d为钢筋直径);骨架焊接时两根主钢筋相重叠段增加焊缝,焊缝间距离为不大于100cm,。主筋配筋时注意在同一断面上的钢筋接头错开,满足规范要求的同一断面受拉钢筋接头不超过50%的规定,焊接接头长度区段是指35d(d为钢筋直径)长度范围内,且不能小于500mm。箍筋按设计图纸进行加工制作,不管是双肢箍还是四