地下车库设计优化方案.docx

地下车库设计优化的重点汇总
地下车库结构复杂，一旦设计存在失误，，总结了地下车库设计方面优化的重点汇总。
一、地下车库平面布置
在条件允许的情况下，应尽可能设计成半0x150~200x200的钢丝网片，提高面层的耐磨性和抗开裂.
十、地下车库埋深及标高控制
小高层、高层住宅地下室埋深一般为地上建筑高度的1/15〜1/30,；半地下车库埋深一般在1。;全地下车库埋深因考虑绿化种植、管线综合及场地设计，。0米.
地库埋深深度应尽量减小，以控制地下水浮力并减小开挖量；高层地下室埋深与地下车库埋深应进行协调，综合计算高层结构增加成本和基坑支护节省成本之间关系，达到最佳经济性。
卜一、地库主体结构含钢量指标
地卞室钢®i
地F椁
车库
丹通停花原
人防停*库
地下
含翻畑卅)
160
210
舍夭槨基础
普通地下童
人防地下室
和承台｛不
塔楼地
■S314J
180
.直0涯筑结徇
十二、地库主体结构混凝土量指标
复式机械地下单层车库混凝土用量分布
编号
応］卷
百分比％j
1
承台+底板
^
2
外侧墙+柱
10.^
3
顶板+井字梁

斗
楼棵

5
后浇带

息计
1+2+"+5
100,0
自走式地下収层车库混凝土用量分布
编号
内容
百分比％j
1
承台+底板

2
外侧墙+柱

3
顶［楼［板+井宇梁

4
楼梯

5
后浇带

总、计
1+2+"+5

十三、地下室顶板
顶板厚度：顶板厚度和顶板所处的位置、顶板的覆土、跨度等有关
顶板类型
顶板最小合理厚度
备注
住宅室内部分
100（由盼发确定_）
着+"DO的顶商
120
仅供估算用，以计算为准。
轻土“00柏顶板
150
作为上部第构的嵌固部位时
180
处于转换层的顶板
180
建筑结构
（2）顶板梁高：根据顶板的覆土、是否做人防而定,可大概估算:
顶板类型
|顶板舉离
群注
-1/10-1/12的跨理
500<^±<1000
=1/10的跨蠻
仅供俗篡用，以计第为准"
IWXkS土好5Q0
的跨度
1500<^土“旳0
"笛〜1咫的跨度
擅土“他0的人
卜1/宜的跨度
LZ
注：为降低层高，也可考虑采用宽扁梁，但会增加一些造价.
般不采用将大部分顶板梁上翻形成“水池”，如确实要上泛，上泛高度至少
$300,并应在梁上合适位置预留①50的过水洞，洞底标高同板面。
（3）顶板排水找坡：对于双面停车的车库顶面,一般采用$2%的上下都斜的同厚度结构找坡。面层做法详景观设计要求。
十四、基坑支护成本控制
基坑支护的大原则是根据基坑开挖深度、地质情况、周围环境采取合适的支护形式保证基坑安全。
根据基坑形状，从支护形式角度看，狭长基坑使用内支撑较好；方形或圆形基坑采用外支撑较好.
从基坑面积大小角度看，基坑面积超过4000平方米，采用逆作法或外支撑比内支撑，便于施工并节省成本。
从深基坑角度，用连续墙较安全，逆作法比大开挖安全；周围有重要建筑物或地下管线，对变形要求严格的，采用逆作法较好。
十五、地库排水优化设计
地库排水设计主要有明沟和地漏排水两种：
埋深较浅的半地下车库，地下水位较低的条件下，可以采用地漏排水方式，优点是可以节省200厚左右垫层高度。
缺点是地漏内卫生问题，容易造成异味散发、虫、鼠害等，且因全部水平管线均在底板下,清理疏通和维修均较困难。
明沟式排水方式一般采用车库底板上做200~300厚垫层，垫层厚度主要由明沟长度决定。
优点是明沟构造简单，清理维修方便，无虫、鼠害，无车库内异味等卫生问题。明沟设计布置，尽量沿停车位后部墙边或两排车之间进行.
在华东区条件较好的项目外，应尽量采用明沟排水方式，地面找坡控制在0。1%;~%。
十六、地库底板成本优化方法
优化排水明沟布置方案，减少集水井数量。
据统计现有项目，每百平方米地库面积集水井数量差别在一倍以上，。
优化结构设计方案，减少后浇带长度。
选择合理适当的柱网尺寸，以减少防水板厚度.
十七、地库排风优化设计
地下车库采用通风采光窗或庭院设计，通过自然补风，可以减少或取消机械补风系统设置，并可进一步减小机房面积.
一般通风面积为地库地面面积