实质性开工点施工方案.docx

渭南至玉山高速公路
实施性开工点施工方案

复核：

中铁一局集团第二工程
渭南至玉山高速公路WY-C01合同段工程经理部
2021年10月20
目录
1编制依据 3
2工程概况 3
，并根据坐标放样，钉好十字护桩，做好测量复测。
c制作、埋设护筒
钻孔前设置巩固、不漏水的孔口护筒。护筒内径比设计桩直径大约20cm，内壁平整, 竖直，壁厚不得少于 5 mm，节长一般为2 m。接缝严密，连接处筒内无突出物，应耐拉、压，不漏水。
埋设护筒前要先放出桩位点，过桩位中心点拉十字线在护筒外80cm～100cm处设控制桩，然后在桩位处用钻头边刀挖一个比护筒外径大20cm、深度比护筒略小30cm的圆坑，在坑底填筑20cm的粘土,然后将护筒用钢丝绳对称吊放进坑内，用水平尺〔吊线锤〕校验护筒竖直后，并保证护筒中心与桩位中心位移不超出2mm，方可在护筒周围回填最优含水量的粘土，分层夯实且要防止护筒倾斜。
护筒埋设应高出地面30cm ～2 m，且应高于钻孔内稳定后的承压水位2m以上。护筒的定位必须准确，顶面位置偏差不大于 50 毫米，竖直线倾斜率不大于 1% ，必须将护桩十字线在护筒边作上记号，施工中要保护好护桩，以便随时校核孔位。护筒必须埋设
结实，当表层土松软时，。 用加压、振动等方法下沉护筒。
d钻机就位、安装
钻机钻孔的作业平台应根本水平，使主机左右履带板处于同一水平面上。钻机钻孔时的站位一般应对准孔桩位置，动力头施工方向应和履带板方向平行，钻机侧向应留有排渣场地。开钻前调整好机身前后左右的水平。
钻机就位后，调整钻杆垂直度，注入调制好的泥浆，然后进展钻孔。开始钻进时，采用低速钻进，主卷扬机钢丝绳承当不低于钻杆、钻具重量之和的20%，以保证孔位不产生偏差。
e泥浆制备及指标控制
施工前必须配置合格高质量的钻孔泥浆，根据施工段落的地质情况，泥浆采用膨润土或粘土或其它合格的新型材料制备，每立方米泥浆需膨润土450-500kg，为提高泥浆粘度和胶体率，在泥浆中掺入适量的碳酸钠、烧碱等，其掺量经试验决定，新材料的掺量按使用说明书和试验结果共同确定。
采用高速回转式搅拌机，搅拌时间为10min～15min，且提前12h预拌好。造浆后要试验全部性能指标，施工中应根据不同的地质情况适时调整泥浆指标。
钻孔施工时随着孔深的增加对孔内泥浆及时添制、净化，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。对于灌注返出的泥浆，经处理后符合要求的泥浆用于后续施工的钻孔桩施工。泥浆性能指标 ，按钻孔方法和地质情况确定，符合如下规定：
表1 泥浆性能指标表
序号
工程名称
性能指标
备注
1
相对密度
～
2
黏度〔Pa·s〕
18～24
3
静切力〔Pa〕
1～
4
含砂率〔%〕
≤4
5
酸碱度〔pH〕
7～9
6
胶体率〔%〕
≥95
7
失水率〔ml/30min〕
30
〔3〕钻进成孔
a成孔工艺
旋挖钻机成孔工艺是通过底部带有活门的桶式钻头利用动力头驱动钻杆、钻头回转破碎岩土，并直接将其装入钻斗内，然后再由钻机提升装置和伸缩钻杆将钻斗提出孔外卸土，这样循环往复不断地取土卸土，直至钻至设计深度。钻进过程中，操作人员随时观察钻杆是否垂直，并通过深度计数器控制钻孔深度。当钻头下降到预定深度后，旋转钻头并施加压力，将土挤入钻斗内，仪表自动显示筒充满时，钻头底部关闭，提升钻头到地面卸土。开始钻进时采用低速钻进，钻进护筒以下3m可以采用高速钻进，根据压力调整钻进速度。钻进过程中严格控制钻进速度，防止进尺过大，造成埋钻。
钻孔过程中要保证桩孔内泥浆标高，泥浆补充一般采用泵送方式，其速度以保证液面始终在护筒地面以上为标准。
钻孔前先用水准仪定护筒标高，并以此作为基点，按设计要求的孔底标高计算孔深，且孔深不应小于设计深度，超钻深度不大于20cm，孔径用孔径仪测量，假如出现缩径现象应进展扫孔，符合要求前方可进展下道工序。
b终孔检查
当钻孔深度到达设计要求时，对孔深、孔径和垂直度等进展检查，确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经检查确认后，方可进展孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。
c第一次清孔
钻孔完成后，用电子孔斜仪或监理工程师指定的检孔器进展检孔。孔径、孔垂直度、孔深检查合格后，再拆卸钻机进展清孔工作，否如此重新进展扫孔。清孔的目的是使孔底沉碴、泥浆相对密度、泥浆中含钻渣量和孔壁厚度等指标符合标准要求。
钻至设计标高后，对孔径、孔深、垂直度进展检查确认合格后，即进展清孔。浇筑水下混凝土前沉渣厚度要满足设计要求。严禁采