6高速工路施工方案施工组织设计.doc

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xxxx高速公路xx至xx_段;南接xxx高速公路南段_,采用四_车道高速公路标准,北连规划中的xxx公路大桥_,与规划中的沿江高速公路相交,设计车速120_km/h,路基宽28_m,桥涵设计载荷为汽车一超20_级,挂车━120_。
本标段起点位于xxx(起点桩号AK18+600)_,经xxxx接xxx公路常熟_连接线,设xx互通。路线向南经xx_,跨xxx,止于xxx终点桩号AK23+600)_,。
沿线地形、地质气象第页共页
、地质气象
该项目位于xx北部_,地貌为低洼湖荡平原_区,区内地形平坦,河网纵横,湖泊广布。本路段位于xxx_,属于太湖水系_,区内水域广阔,地势低平,河港纵横交错,密如蛛网,湖荡众多,按区域划分水系系阳澄水系。
沿线地层主要分三个层次:①表层为Q4al薄层硬土层,厚度0-2m不等。②Q4湖相及漫滩沉积软土,多为淤泥质土,亚粘土,地层分布上不太连续,多则有1km缺失,厚度变化较大。③Q4冲积、湖积粘性土,粉砂层,多为互层状,粉土。粉质粘土较多。
本项目位于xxx气候区,温暖潮湿多雨,四季分明,平均气温
℃,年平均降雨量1063_mm,一年中6_月份,降水量及降水日最多,年平均160_mm,,12_月份降雨最少。

本标段主要工程量
路基工程:清淤xxx_m3,路基填方xxx_m3(自然方为xx_m3)。
软土地基处理:砂垫层xxxm3,塑料排水板xxkm,土工布xx_万m2。
桥梁及通道工程:主线大桥x/x座,小桥xxm/x_座,匝道桥:xxm/x座,分离立交xx_m/x_座。
通道:xx_/x_道。
桥梁钻孔灌注桩约xx万延m,砼约xx万m3。
排水及防护工程:钢筋砼箱涵xx_m/xx道,。
#浆砌片石xx_m3、干砌片石xxm3,植草xxm2。

+600_至xxx_为稻田地_,其余路段均为水塘或圩区水域,因此前期施工非常艰难,前期水塘排水、清淤工作显得十分重要。
,因此绝大部分机械设备及材料必须依靠水路运输到达工地,而且由于路线位置全在水塘及圩区,路线周围没有现成道路进入工地指定位置,因此在全线便道便桥抢建形成之前,全线施工开展更加艰难,同时施工临时道路维修量特大,还必须在工地修建多个临时码头以方便设备及材料的进场。
,且路线全在水塘或圩区水面,地表水丰富,地下水较浅(-),路基用土全为原有水稻田下挖取土做水塘,挖深3m,土质含水量特别大,均需经过翻晒及掺灰处理,再加上该地区雨水充沛,施工期间经常降雨,给路基填料翻晒又带来了困难,因此路填基筑困难十分突出。
,构筑物偏多,因此路基施工段落分散不便于早日贯通。
,且除芦荡分离立交外均为水中桥,下步结构均在水中施工,桩基施工地质较差,上部结构有连续箱梁,先张法预应力空心板梁,后张法预应力T梁、空心板梁,结构复杂,桥梁跨径较大,且受通航净空限制,因此施工难度很大。
,包括临时排水、临时用电、临时设施、临时便道、临时便桥等临时工程,外部协调工程量大,因此对前期准备工作的投入及外周边关系的协调显得非常重要。
,施工场地狭窄,技术要求高,工序交叉复杂,环环相扣,工期十分紧张,在如此短的时间,恶劣的施工环境下,完成如此大的工作量,工期计划必须统筹各个环节,合理安排。

如我公司有幸中标,我们坚持“百年大计、质量第一”的方针贯彻工程施工全过程,认真实施质量保证措施,严格按ISO9000质量体系运行,全面实施质量监控,确保本标段工程质量等级优良,争创国优。实现指挥部质量目标:“学沪宁,争一流,创国优”。

如我公司有幸中标,我们将认真落实安全生产责任制,坚持“安全第一、预防为主”的方针,建立健全安全保证体系,确保零事故。

本标段工程如我公司有幸中标,我们保证在收到中标通知书当日立即进行人力、物力和机械设备的动员工作,在征得业主和监理工程师认可的情况下,5_d内部分人员进场,同时开始安排部分施工准备工作,
xx_d内前期施工人员及设备全部到位,前期准备工作全面展开。我们保证路基工程在xx个月内,桥梁工程在xx个月内完成招标文件规定的全部施工任务。

如本标段我公司