路基强度检测指标.pdf

路基强度指标检测
第一节路基路面回弹弯沉测试
试验一 贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法
一、试验目的
1．测定各类路基路面的回弹弯沉，用以评定其仪，检查百分表是否稳定回零。
弯沉仪可以是单侧测定，也可以是双侧同时测定。
（4）测定者吹哨发令指挥汽车缓慢前进，百分表随路面变形的增加而持续向前移动。
当表针转动到最大值时，迅速读取初读数 L1。汽车仍在继续前进，表针反向回转，待汽车
驶出弯沉影响半径（约 3cm 以上）后，吹口哨或挥动指挥红旗，汽车停止。待表针回转稳
定后，再次读取终读数 L2。汽车前进的速度宜为 5km/h 左右。
试验二 自动弯沉仪测定路面弯沉试验方法
一、试验目的
，及测定路段的总
弯沉值的平均值。
，可为路面养护管理系统
提供数据，经过与贝克曼梁测定值进行换算后，也可用于路面结构设计。
二、仪具与材料
自动弯沉仪测定车：洛克鲁瓦型，由测试汽车、测量机构、数据采集处理系统三部分组
成。测量机构如图 1-5 所示，它安装在测试车底盘下面，测臂夹在后轴轮隙中间。汽车运行
时测量机构提起，离开路面。
自动弯沉仪测定车的主要技术参数如下：
测试车轴距 ；
测臂长度 ～；
后轴荷载 100kN；
测定轮对路面的压强 ；
最小测试步距 4～10m；
测试精度 ；
测试车速度 ～。
三、方法与步骤
1. 将自动弯沉仪测定车开到检测路段的测定车道（一般为行车道）上，测点应在路面
行车道的轮迹带上。
2. 汽车到达测试地点第一个测点位置后，按下列步骤放下测量机构：
（1）关闭汽车发动机；
（2）松开离合器转盘；
（3）放下测量头，测量头位于测定梁（后轴）前方的一定距离上；
（4）放下后支点，勾好把手；
（5）放下测量架，销好把手；
（6）放下导向机构；
（7）插上仪器与汽车的连接销杆或开动液压转向同步系统；
（8）检查钢丝绳一定要在离合器的槽内；
（9）启动汽车发动机，在操作键盘上按动离合器开关，竖测量机构于最前端。
3. 开始测试时，汽车以一定速度行进，测量头连续检测汽车后轴左右轮隙下产生的路
面瞬间弯沉。通过测定梁支点