汽车营销实习报告.doc

汽车营销实****报告
在新世纪到来的时候，中国汽车工业也到了转折的重要关口。市场经济的进展引发了汽车消费构造的变化，企业构造、产品构造和流通体制也必定随之发生变化。加人wT0，无疑成了加速这些变化的催化剂。因此，尽快建立起符合市场运作

其次阶段是双轨制时期(1979—1985年)，汽车的产销治理权转入指导性打算和市场调整相结合的运行体制，资源配置实行“国家调整市场、市场指导企业”的模式。
第三阶段是市场化时期(1985—1997年)，企业逐步成为市场化的生产经营者，市场需求呈现区域性，买方市场开头消失。这一阶段又分为两个时期，前期是轿车卖方市场，后期是买方市场。
以上几个阶段的最本质特征都是无品牌经营，特殊是市场化时期，经销商多，机构不独立，帐目不清，功能单一，市场混乱，层层层批发，市场坚硬时一哄而起，争夺资源，市场疲软时，压价竞争。
第四个阶段是向品牌经营过渡时期(1997年至今)，中国轿车市场开头进人品牌经营的起步阶段，特殊是1999年以上海通用别克、广州本田雅阁、一汽—群众奥迪等品牌人市后营销体制的建立为标志，中国轿车市场加快了品牌营销的进展步伐。
它们对经销商网络实施了从外观形象到内部布局、从硬件投入到软件治理、售前售中售后等一系列效劳程序，都有统一的标准、统一的标识、统一的形象、统一的治理并实施严格的培训。品牌经营不仅可以标准市场秩序，强化市场治理，避开过度或恶性竞争，更重要的是树立了品牌形象
一汽集团公司是我国最大的汽车生产企业之一。1997年，将捷达轿车作为试点，开头了品牌营销的尝试。尝到甜头之后，红旗、解放和奥迪也相继开头品牌营销，取得了很好的成效。以捷达轿车为例，在实施品牌经营以前的5年问，年均销售量始终在一万辆到二万辆之间徘徊。


1997年成立一汽—群众销售公司以后，当年就超过4万辆，之后，每年以2万辆的速度增加，1999年1—10月，已经销售捷达轿车62896辆，%，而1997年品牌经营前的市场占有率只有5%左右。尤其是这几年，正是轿车市场彻底转入买方市场，竞争日益剧烈的时候，取得这样的成绩更加不易，可见品牌营销的巨大作用。
固然，一汽集团公司的品牌经营还处于起步阶段，在进展过程中还存在各种历史的包袱以及诸多冲突和问题。这是今后必需克制的困难。对捷达轿车来说，经营商网络的品牌营销还刚刚开头，今后要走的路还很长。
汽车营销实****报告2
前言
随着我国市场经济体制的改革, 经济得到快速进展和人民生活水平的不段提高,消费观念和消费需求也在不断发生变化。汽车不仅仅是简洁的代步工具，已经成为人们日常生活中不行或缺的组成局部，特殊是受到年轻一代和事业有成的人群的青睐。十堰车城在东风二汽带动下，汽车贸易及其附带产业链如雨后春笋般快速增长，成为十堰一条亮丽的风景线。为了响应市场的需求，从国外引进先进的营销理念—4S店，拓宽了车企营销渠道同时便利消费者的购车需求。
实****内容：
一. 实****目的：


作为一名汽车营销专业的大学生，我们必需走在时代的前沿，了解最新的汽车动态及技术，把握汽车相关的学问，利用一切可以利用的时间和时机参与社会实践活动，把我们所学的学问与社会相结合，不断地在实际中总结阅历，提取精华，充实自己，完善自我，才能更好的为社会效劳，并且可以为以后的工作之路做好铺垫，还可以为以后的事业取得胜利奠定根底。盼望在暑假20天的实****过程中到达以下目的：
1. 更快的适应社会，增加自身的素养学****更多的销售技巧，学会与顾客接触，沟通。
2. 了解比亚迪的汽车各种品牌，价格，性能。
3. 了解公司治理模式，进一步加深对理论学问的理解,进一步熟识理论和技能在实践中的应用。
4. 通过实****加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的熟悉,稳固专业思想,激发热忱。
二. 时间：20xx年7月1日——7月22日
三. 地点：比亚迪凌恒4S店(张湾区凯旋大道路口)
四. 实****单位简介
比亚迪凌恒4S店是十堰市张湾区比亚迪汽车销售效劳店中规模最大、设施最全、环境最正确、效劳最好旗舰店，位于张湾区凯旋大道