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桥梁监理实施细则
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一对本工程特点、关键部位、关键工序的监理措施:
1)混凝土
预应力混凝土空心板梁:C50混凝土;
桩基础:C35海工混凝土;
台身及承台:C35防水混凝土;
桥头搭板:C30混凝土;
人行道板:C30预制混凝土板;
桥面现浇层:C50混凝土
桥面铺装:4cm厚细粒式SBS改性沥青砼(AC-13C)+6cm厚中粒式SBS改性沥青砼(AC-20C)。
2)预应力钢束
采用技术性能符合国家标准《预应力混凝土钢绞线》GB/T5224-2003标准的高强度低松弛7股钢绞线,,公称面积140mm²,标准强度fpk=1860MPa,弹性模量Ep=*10^5MPa,%,其技术性能必须符合中华人民共和国国家标准(GB/T5224-2003)《预应力混凝土用钢绞线》的规定。
3)普通钢筋
其技术性能应分别符合中华人民共和国国家标准《钢筋混凝土用钢第一部分:热轧光圆钢筋》(GB -2008)、《钢筋混凝土用钢第一部分:热轧带肋钢筋》(GB -2007)的规定。
4)预应力锚具
必须采用成品锚具及其配套设备,并应符合中华人民共和国国家标准(GB/T14370-2000)《预应力筋用锚具、夹具和连接器》、中华人民共和国交通行业标准(-87)《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规格》等技术要求。
(2)下部结构
1)钻孔灌注桩监理
①桥梁施工前应采用可靠精确的方法完成桩位的放样,放样前应对设计文件中所提供的坐标、高程等应先进行核查,确认无误后严格按照实施。桥梁基础系根据现有钻探资料设计,基础施工时,须随时将实际地质状况与所提供的钻探资料进行对照,如有不符,应及时提出研究,修改设计后方可继续施工。
②钻孔灌注桩位置按各桩位平面图和桥台构造图所注的桩号、桩距进行放样。桩位放样后必须严格校核,并经监理单位认可后方可进行钻孔施工。
③施工前应做好充分的准备工作,施工中,要严格按照施工技术规范中要求确保成桩质量,桩位、桩径、混凝土标号必须符合设计规定。施工时应注意钢护筒的入土深度,钻孔时的水头高度、护壁泥浆的配合比以及混凝土浇灌等要符合要求。
④钻孔桩的护壁泥浆性能指标应符合《公路桥涵施工技术规范》,施工中应严格检查护壁泥浆性能指标,并应注意控制失水率,保证泥皮厚度控制在规范允许的范围内,以确保桩基承载力的发挥。
⑤成孔控制、钢筋笼的制作和吊放、水下砼的配合比和浇筑等各项要求均应严格按《公路桥涵施工技术规范》执行。
⑥钻孔桩成孔后,必须测量孔深、进入持力层深度、垂直度、孔径和沉渣厚度等,确认满足设计及规范要求后,才能灌注砼。灌注桩允许偏差应符合下表。
灌注桩允许偏差
序号
项目
允许偏差
检验频率
检验方法
范围
点数
1
混凝土抗压强度
必须符合砼强度验收的评定标准
每
根
1
必须符合砼强度验收的评定标准
桩
2
孔径
不小于设计规定
1
用探孔器检验
3
孔深
+500mm-0
1
用测绳测量
4
桩位
50mm
1
用尺量
5
垂直度
L/100
1
用垂线测量计算
6
沉淀厚度
摩擦桩
100mm
1
开始灌注混凝土前用测绳测量
嵌岩桩
50㎜
注:表中L为桩的长度(mm)。
⑦钻孔灌注桩的实际浇筑砼量不得小于计算体积。
⑧灌注砼过程中注意控制成桩钢筋笼中心位置。施工时需采取必要措施防止钢筋笼上浮。应加强检测,防止坍孔、缩径、砼离析和桩偏位等。
⑨若实际地质情况与钻探资料不符时应及时反馈处理。各桩基终孔须经地质勘察、设计代表、监理工程师确认后,方可终孔。
⑩钻孔灌注桩主筋净保护层44㎜,定位钢筋施工时需点焊于主筋上。钢筋需接长时应有可靠连接方法,同一断面钢筋接头数量应满足部颁《公路桥涵施工技术规范》有关要求。所有钢筋间焊接均应采用双面焊接。对于直径大于等于25㎜的所有钢筋接头要求采用机械连接。机械连接必须符合中华人民共和国行业标准(JGJ017-2003)《钢筋机械连接通用技术规程》中I级接头要求。
桩基应逐根进行无破损检测,检测方法严格按设计及公路桥涵技术规范执行。
桩基础施工时应确保沉渣厚度满足设计要求,施工时应防止坍孔,保证钻孔桩施工质量,钻孔桩成孔后,应及时清干净孔底残渣,下放钢筋笼。每根桩砼浇筑必须一次完成,不得分段浇筑。施工中如发现地质情况与勘察资料不符,须及时通知设计单位。
灌注桩监理工作流程图
试桩检验
1、审批试桩报告
2、审批试验工艺
3、审核核定的指标
4、监理旁站,检查试桩施工
测量