包河大道监理规划.doc

目录
一、工程概况……………………………………………………………1
二、监理服务的范围、监理目标和依据………………………………4
三、项目监理机构组织形式及岗位职责………………………………6
四、监理工作程序………………………………………………………12
五、质量控制的工作任务与方法………………………………………22
六、主要项目的质量控制………………………………………………32
七、进度控制的任务与方法……………………………………………61
八、投资控制的任务与方法……………………………………………63
九、信息管理的任务与方法……………………………………………66
十、合同管理的工作任务与方法………………………………………68
十一、组织协调的工作任务……………………………………………71
十二、安全生产、文明施工控制的任务、内容与措施………………72
十三、缺陷责任期的监理方法…………………………………………78
十四、监理工作制度……………………………………………………79
十五、关于编制《监理实施细则》的说明及计划……………………82
监理规划
一、工程概况
㈠工程名称:合肥市包河大道扩建工程
㈡建设单位:合肥市城建重点工程指挥部市政工程办公室
㈢建设地点:合肥市
㈣要求质量标准:优良
㈤工期要求: 180天
㈥资金来源:政府投资
㈦工程范围及特点:
1、工程范围:包河大道扩建工程北接二环路,南接机场路。道路红线宽80M,绿线宽二环路至312国道为120M,312国道至终点为180M。全线在原道路两侧加宽,形成双向八车道的高速公路建设标准。,作为沿线单位、个人车辆在指定位置进出包河大道的辅道,快车道和辅道之间采用分隔带隔离,从而减少交织点,并间隔一定距离设置出口。道路下穿312国道,原有312国道分离立交桥将根据新的设计断面进行拆除重建,新建四跨4*,该桥的改建属于312国道的扩建工程。
2、自然条件:
自然地理及气候、气象:
合肥地区位于北亚热带边缘,属于北亚热带季风气候,其特点:四季分明、气候温和、日光充足、雨量适中、无霜期较长。合肥市全年平均日照数为2218小时,,历史极端最高气温为41摄氏度,最低气温为-。一月份平均气温为1 .9摄氏度,,无霜期245天,,降雨主要集中在三个时期,即春雨期(3月下旬至5月下旬)。梅雨期(6月中旬至7月上旬),秋雨期(8月中旬至9月下旬)。历年土地冻结深度6-8厘米,最大冻结深度11厘米。
:路线经过区域沿老路主要为路基填土和老路面,两侧分布有建筑物和耕地等。地形较为单一,起伏较小,地势整体呈南低北高。场地地貌单元为平原微丘地貌,微地貌。整条路线基本为岗地。
:根据现场调查,野外编录,在勘探深度范围内揭露的底层主要为填筑,第四系全新统(Q4)粘性土。现将场地底层分4层自上而下分别为:
(1)一层路基填土:黄褐、杂黄色,中密状态,主要有可塑~硬塑状态的粘土、粉质粘土组成,,局部含少量碎石、砖砾。主要分布在大部分老路基上。
(1)二层路基填土:灰黄、灰色,松散~稍密状态,主要由可塑~硬塑状态的粘土、粉质粘土组成,,局部含少量碎石、砖砾。主要不拘于局部路段老路非机动车道外侧的路基上。
(1)三层素填土:黄褐、杂黄色,中密状态,主要有可塑~硬塑状态的粘土、粉质粘土组成,,局部含少量碎石、砖砾。主要分布在大部分老路基上。
(2)层粉质粘土:灰、深灰色,软塑~流塑状态局部含少量腐殖土物,主要分布于暗沟、暗塘存在的老路非机动车道外侧的路基下以及局部水塘中。
(3)层粘土:黄色、黄褐色等色,硬塑状态,含铁锰质结核以及少量高岭土,局部为粉质土,局部呈坚硬、可塑状态。该层是该地区分布最广的土层,绝大部分的路基都覆盖其上,本次钻探未穿透该层。
:该场地地下水类型以潜水和上层滞水存在,,埋深较浅,-。潜水为一般较稳定,而上层滞水水位受大气降水影响较大。
:(1)一层路基填土,在老路路基上范围分布,工程性质较好,紧密度不太均匀,可以在本次工程中加以压实利用:(1)二层路基填土,工程性质较差,局部地段含有垃圾等杂物,在设计施工时要将其清除;(1)三层素填土,各方面工程性质均好,可以在本工程中加以压实利用;(2)层粉质粘土,工程性质较差