城市配电网10kV升压20kV可行性研究.doc

城市配电网10kV升压20kV可行性研究
用户上传
作者:摘要:进入21世纪以来,我国城市电力需求迅速增长,城区电力负荷密度不断增大,供电范围不断扩大,10kV配电网已越来越不能适应高负荷密度区域的发展需求。在中压配网中,相比于10k城市配电网10kV升压20kV可行性研究
用户上传
作者:摘要:进入21世纪以来,我国城市电力需求迅速增长,城区电力负荷密度不断增大,供电范围不断扩大,10kV配电网已越来越不能适应高负荷密度区域的发展需求。在中压配网中,相比于10kV配电网,发展20kV电压等级供电具有明显的技术和经济优势。本文将从国内外的发展趋势及必要性和效益等方面对城网10kV电压等级改造为20kV的可行性进行分析研究,并探讨合适的过渡方案。
关键词:城市配电网20kV升压改造可行性
中图分类号:TU984文献标识码:A文章编号:
一、概述
我国配电网的现状不能满足我国城市电力负荷的增长趋势,而升压改造不仅可缓解供电的日趋紧张,减少配电网的损耗和压力,更能带来可观的经济效益和社会效益。城网改造中将10kV电压等级升压成20kV不仅可行,也是一种必然趋势。
二、10kV电压配电网存在的问题
(一)网架结构薄弱,供电能力受限
据相关数据可知,10kV线路供电半径,在负荷密度为20-30kW/km2时为10-12km;40-70kW/km2时不足8km。以南方某城市中心区为例,2010年总负荷为170万千瓦。全区用电量85亿千瓦时;,;2010年人均电量9660千瓦时,。每2、3km2就得建1个降压变电站,从投资、管理、占地、节能和环境等方面来看,都存在成本过高,效益低下的问题。再以浙东某副省级市的农村地区为例,2007年至2010年,%,农村用电负荷密度由每平方公里65千瓦增至122千瓦。用l0kV线路供电时,由于受供电半径的限制,将需要建设35kV变电所10余座,除花费大量投资及占地外,每年仅主变压器损耗就有百万千瓦时之多。从上可见,10kV配电网络网架结构十分薄弱,倘若遇到不确定的负荷变化或者自然影响,对国民经济造成的影响不可估量。
(二)网损比较大,电能质量差
长期以来,我国电网的线损率偏高,%,%,,但仍与发达国家的水平有差距。全国城市电网110kV及以下高、中、低压配网线损电量约占总线损电量的60%,而l0kV及以下中、低压网络线损占城网线损的比重在不断上升,有些城市由45%左右上升到50%-56%。
以东南沿海某地级供电局提供的线损率为例,该供电局范围内110kV及以下线损率为6%左右,%,%左右,%左右为35kV和110kV的线损率。表1为某市采用10kV和20kV混合供电的工业园20kV配电网和城区10kV配电网总线损率比较。
表1配电网总线损率比较
从表l及前述计算中可以看出,与10kV配电网相比,20kV电压等级配电网的线损率有较大幅度的降低。
三、10kV升压改造成20kV的可行性分析
(一)从电网稳定运