国际物流基地汽配交易市场项目立项申请报告书.doc

目录
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,形成一定的竞争力 4
,为发展汽车制造业提供了现实基础 5
浙江省汽车整车制造带动浙江省汽配业的发展 7
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全国汽车产业发展带动了浙江省汽配件需求 9
浙江经济发展带动了市场汽车需求量,从而带动汽配业的省内市场规模 11
2. 杭州市汽配产业需求分析 12
杭州市汽配市场现状 12
,4S店为辅的市场格局 12
,功能处于转型和完善 16
汽配市场功能趋向“四位一体”,不断满足市场需求 19
目前汽配销售市场尚无好的盈利模式 19
杭州市汽配需求分析 21
21
“4S“化和4S店地理集聚是主要发展趋势 23
利用物流整合浙江省汽配市场,时机尚未成熟 24
3. SWOT分析 27
4. 结论 29
5. 附录:中国地方汽配城 30



,形成一定的竞争力
浙江是汽车零部件生产大省,,其中二次配套、三次配套的企业就占2/3,年产值超过400亿元,约占全国的五分之一。尤其是瑞安和玉环,汽车零部件已成支柱产业,年产值分别达到140亿元和80亿元,并分别被国家***联合会授予“汽摩配之都”和中汽协授予“汽车零部件产业基地”的称号。
同时浙江也是汽配销售大省,年销售总额达600亿元,几乎撑起了我国汽车售后市场的一片天地。瑞安和玉环两地,民营汽车零部件企业的销售额均达到60亿元,而宁波和台州则分别达到了90亿元。据中国汽车工业协会资料统计,2004年汽车零部件销售总额最高6个省市依次为上海、浙江、江苏、湖北、重庆、辽宁,占全国零部件销售额的60%。
汽配产业的发展与汽车产业发展紧密相关,良好的汽配产业基础加上浙江民营企业的创新精神促使浙江民营企业开始纷纷走上整车制造行业。目前浙江已涌现出吉利轿车、中大客车、万丰SUV等一大批以内销为主的民营整车企业,约有10家,且吉利已经成为目前中国汽车格局“3+6”模式中的一员。
在全球汽车制造业呈现“6+3”(即通用、福特、戴-克、丰田、大众、雷诺-日产6家巨型跨国公司,这6家企业合计产销量占世界总量的比例超过75%。另外还有相对独立自主的本田、标致-雪铁龙和宝马3家公司。9家公司的汽车年产销量占世界总量的比例约为92%。)格局下,中国汽车工业在兼并重组中凸现“3+6”新格局:一汽、东风和上汽三大集团加上广州本田、重庆长安、安徽奇瑞、沈阳华晨、南京菲亚特、浙江吉利6个汽车制造商。
根据我们对中国汽车产业(分为汽车整车产业和汽车零部件产业)的统计计算,全国目前汽车产业相对发达的,形成强大产业群基础的省市主要有京津地区、东北老工业基地的辽宁和吉林、长三角地区、以及西部的湖北和重庆。见表1-1,(表中LQ指数用来识别各地方的产业集聚程度,系数越大,集中度越高。LQ1代表汽车产业,LQ2代表汽车整车,LQ3代表汽车零部件)。我们可以看出,2003年浙江省零部件产业集中程度相对较好,
在2004年度中国汽车零部件企业综合竞争力百强”企业名单中,浙江企业占到9%,其中万向名列第二,显示了强劲的汽配竞争能力。而整车产业程度集聚基本没有,需要进一步提升和发展。
表1-1 中国主要汽车及零部件产业集群度
LQ系数
LQ1
LQ2
LQ3
对比年份
2003
2003
2003
北京



天津



辽宁



吉林



上海



江苏



浙江



湖北



重庆



数据来源:2004年《中国统计年鉴》、《中国汽车工业年鉴》
,为发展汽车制造业提供了现实基础
目前随着浙江打造先进制造业基地为契机,汽车及零配件产业成为未来浙江省重点发展的重要产业之一,初步形成了七大汽车及零配件产业核心区块,分别为杭州、宁波、温州、台州、金华、绍兴、嘉兴,构