模板工程施工方案.docx

该【模板工程施工方案 】是由【业精于勤】上传分享，文档一共【9】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【模板工程施工方案 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。武汉分公司乘用车项目冲压、车身车间工程
模
板
工
程
施
工
方
案
编制:
审核:
审批:
上海建工二建集团有限公司
乘用车项目冲压、车身车间工程项目部
二0一二年十月二十日
目录
一、工程概况 1
二、编制依据 1
三、模板施工 1
1
2
2
2
3
3
、预留洞 3
3
4
四、注意事项 5
五、质量保证措施 5
六、安全保证措施 6
模板工程专项施工方案
一、工程概况
本工程为上海通用汽车有限公司武汉分公司冲压、车身工程,施工过程中部分围护结构、承台、条形及独立基础及辅助用房涉及到模板工程,故编制此方案。
二、编制依据
《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008)
上海市机电设计研究院有限公司设计图纸
《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)
三、模板施工

1、承台基础、独立基础、条形基础均采用木模板体系。
2、模板工艺施工流程:
,应根据弹线位置,用水泥砂浆在柱外围做好5cm宽的找平层。并用短钢筋在预留柱筋根部烧焊好限位。
,再平台模板,模板制作尺寸准确,拼缝严密。板、梁底模支撑系统采用钢管扣件排架支撑。。排架立柱间距在800mm左右。梁下排架之间采用水平管和剪刀撑增加稳定性。每4m左右加一剪刀撑。每2m左右加一道双向水平搭接与纵横支撑进行固定。
,%起拱。梁模板安装的难点主要在梁柱节点以及不同材质模板间的拼接,对梁柱节点处,预先在模板上开裤子档,模板上小孔和平台板模板间拼缝大的应用老粉批嵌封钉。
,计算好水平距离、高度以及踏步步数。施工时先撑楼梯梁和平台,然后撑斜底板以及踏步三角、踏步板。支撑要稳定牢
固,起步和收步要计算出不同的粉刷厚度尺寸。

1、所有原材料进场需要合格证。
2、对钢管、扣件进场不仅要有合格证,而且还必须送检,达到合格要求才能使用。
3、木方断面须达到设计要求,且不腐烂,木质优良。
4、多层板必须达到18㎜厚,且必须锯开检查,检查其密实情况,强度要求是否达到要求。

组织技术员、木工班组长认真学审图纸,编制模板配置施工图,为模板施工做好技术准备。
根据施工进度计划,确定标准层配制四套模板,以确保工程施工所需。

模板采用18厚胶合板作为模板面板,背枋用50×100木方,用φ14钢筋对拉螺杆。
根据结构施工图纸按结构尺寸列出模板规格和数量进行配制。
配制模板尺寸时要考虑模板拼装接合需要,适当加长或缩短某一部分长度,还应遵守边模包底模的原则。梁模与柱模连接处应考虑模板吸湿后长向膨胀的影响,下料尺寸一般就略为缩短,使砼浇筑后不致嵌入柱内。
模板拼制时,板边要找平刨直,接缝严密,不得漏浆,木方上有疵病的部位,应截去,~。每块木板与木档相叠处至少钉2个钉子,第二块板的钉子要向第一块模板方向斜钉,使拼缝严密。
模板长向拼缝宜采用错开布置,以增加模板整体刚度。
根据模板配制图预留出预埋铁件及预留洞的位置。对配制好的模板应在其反面编号并分清规格,使用部位,分别堆放保管,以免错用。
柱、墙模板应弹出其中心线,以便模板安装后校正。

模板在工厂加工制作后运输至现场,由吊车配合直接吊入现场楼层。钢管扣件则根据进度需要就近安排临时堆场。需要时由吊车配合进行运输,人工搬运至施工面。

垫层模板根据垫层尺寸大小用方楞钉牢,四角用短方楞进行斜钉,提高整体稳定性。
基础模板根据基础大小和高度进行模板下料,立面方楞间距500cm,最外侧用钢管进行锚固。
底模的支撑采用排架。支撑立柱中距为800mm。并以水平杆和剪刀叉杆联系成整体,增加稳定性。梁模支撑时,用50×100木料作横档,再用短钢筋作竖档。3型扣件加对拉螺栓拉紧。上口每600~800加一道斜支撑。并拉统长麻线进行校正。下口用扣件与钢立柱固定。
、预留洞
、预留洞数量较多时,在施工前应和安装图详细核对无误后方能进行施工。
、几何尺寸和位置。
。预留洞固定在模板上,如预留在钢筋上则要用短钢筋电焊固定在钢筋网架上。确保在施工中不会移动。
、预埋件要请监理和有关单位进行复核和验收,减少和避免将来对结构的开凿和破坏。
,要派专人对预埋件、预留洞进行检查和校正。确保埋件和预留洞的准确。

1、模板及其支架必须符合下列规定:
(1)保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确,必须要符合图纸设计要求。
(2)具体足够的承载能力,刚度和稳定性,能可靠承受新浇筑砼的自重和侧压力,以及在施工过程中所产生的荷载。
(3)构造应简单、装拆方便,并便于钢筋的绑扎、安装和砼的浇筑、养护等要求。
(4)模板的接缝应严密,不得漏浆。
2、模板与砼的接触面应涂隔离剂(脱模剂),对油质类等影响结构或妨碍装饰工程施工的隔离剂不宜采用,严禁隔离剂沾污钢筋与砼接槎处。
3、模板安装后允许偏差:
a、轴线偏差5㎜;
b、底模上表面标高±5;
c、柱、墙、梁截面尺寸+4,-5;
d、相邻两板表面高低差2㎜;
e、表面平整(2M长度上)5㎜;
f、层高垂直全高≤5M时6㎜;全高>5M时8㎜。
4、预留孔洞及预埋件偏差应符合规范要求。
5、模板验收时,应由项目工程师带队,施工、质检、安全等人员全部到现场参加验收,合格后方可进行下道工序施工。

,并视气候等实际情况从严掌握。特别是悬挑模板要达到100%强度后方能拆模。
、小心搬运。按照先拆柱,后排架,再梁、平台的拆模顺序进行。注意不得碰撞、猛敲、硬撬模板,以免损伤砼体,特别是边角。
,就要出清孔洞内的垃圾、浮灰。用同批水泥砂浆进行修补。(即同标号砼配比,去掉石子,以求色泽一致)
四、注意事项
1、浇筑时,应派责任心较强的木工看护模板,如量较大,应多设人员看护,发现爆模或支撑下沉等现象应立即停止浇筑,并采取紧固措施,若爆模或支撑下沉变形严重时,应通知项目部有关负责人到现场提示方案,并及时采取补救措施。
2、浇筑时,看模人应勤检查,浇筑现场负责人应加强抽查,以便做到有问题尽早发现,尽早解决。
3、浇筑时,加强振动人员技术素质培训,遵循砼操作规程,严禁振动棒抵触模板,使模板变形。
4、在现浇面上模板严禁集中堆放。
5、脚手架钢管不应放在现浇板上,只允许放在脚手架上。
6、多余的模板应即时清理干净,用吊车从楼面上吊下来,集中固定地点堆放,以利于现场文明施工。
7、模板拆除后,模板上的铁钉应及时拔除,以免铁钉扎伤脚。
五、质量保证措施
1、执行质量目标管理,模板分项力争多创优良,实测测点合格率90%以上,应加强对原材料、半成品、成品的检查验收及管理工作。
2、严格按照设计图纸施工,按施工规范施工,按施工方案施工,认真履行模板分项技术交底程序,将设计变更、操作规程、施工工艺、技术要求、技术措施和质量标准向各级施工人员进行详细的讲解交底,让作业人员真正了解各项技术要求。
3、对模板分项工程施工必须坚持“三检制”层层把关,不合格一律返工。
4、保证工程结构构件部分形状尺寸和相互位置的正确。
5、控制好轴线、标高,不同种类的模板、支撑体系,应具备足够的强度,刚度和稳定性。
6、模板安装后应仔细检查和各部位构件是否牢固,在浇筑砼过程中要经常检查,若发现变形,松动等现象要及时修整加固。
7、固定在模板上的预埋件和预留洞均不得遗漏,安装必须牢固,位置准确。
8、模板拆除的顺序和方法,应按照配板设计的规定进行,遵循先支后拆,先非承重部位,后承重部位以及自上而下的原则,拆模时严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。
六、安全保证措施
1、进入施工现场人员必须戴好安全帽,高空作业必须佩戴双钩安全带,并应系牢。
2、工作前应先检查使用的工具是否牢固,扳手等工具必须用绳链系挂在身上,钉子必须放在工具袋内,以免掉落伤人。工作时要思想集中,防止钉子扎脚和空中滑落。
3、安装与拆除5M以上的模板,应搭脚手架,并设防护栏杆,防止上、下在同一垂直面操作。
4、对4米以上的排架及悬挑结构模板支撑稳定性、刚度、强度应作重点安全检查,不符合规定要求一律不准下道工序施工。
5、高空、复杂结构模板的安装与拆除,事先应有切实的安全措施。
6、二人抬运模板时要互相配合,协同工作。传递模板、工具应用运输工具或绳系牢后升降,不得乱抛,模板、配件、木方严禁从高处掷下,高空拆除模板时,应有专人指挥,并在下面标出工作面,用绳子和红白旗加以围护,暂停人员过往。
7、支撑、牵杠等不得搭在门框和脚手架上,通道中间的斜撑,。
8、支模过程中,如需中途停歇,应将支撑搭头、柱头板等钉牢。拆模间歇时,应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放,防止因踏空、扶空而坠落。
9、楼板上有预留洞者,应在安装后将洞口盖好,混凝土板上预留洞,应在模板拆除后即将洞口盖好。
10、拆除模板一般用长撬棒,人不许站在正在拆除的模板下口,在拆除楼梯模板时,要注意整快模板掉下,拆模人员要站在门洞外拉支撑,防止模板突然全部掉落伤人。
11、装拆模板时,作业人员要站立在安全地点进行操作,防止上、下在同一垂直面工作,操作人员要主动避让掉物,增强自我保护和相互保护的安全意识。
12、拆模时,必须一次性拆清,不得留下无撑模板,操作人员应站在安全处,以免发生安全事故,待该片(段)模板全部拆除后,方准将模板配件、支架等及时清理,堆放整齐。
13、拆下的模板配件等严禁抛扔,要有人接应传递,按指定点堆放,并做到及时清理,维修和涂刷隔离剂,以备待用。