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年月一/ 石油辑青第。卷第期
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试验与研究· 、\ 。/。
控制路用性能的沥青混合料配合比设计
郝培文张登良、
西安榭蚋天擘安市.
摘要:舟绍了旨在改善坜青路面路甲性能的混奢料配畚比谴计的方法。该珐特沥青路
雌关主键词:《。巳舍料鱼逞塑用性镌三奄、
, /

青混合料的配合比. 目前大多数国家仍普遍沥青混合料的综合设计就是综合考虑其
采用马歇尔法,但是大量实践证明马歇尔稳抗疲劳能力、高温稳定性、低温抗裂性及水
定度和流值与沥青路面的长期使用性能关系稳性等路用性能,通过确定沥青混合料的结
不显著。往往流值合格的沥青路面而高温车构参数如沥青用量与级配类型相关的空隙率

路面结构设计脱节一这使得混合料特性与路得较为理想的受力变形特性,达到要求的性
面结构破坏、功能破坏不能综合考虑,对路能指标。因此沥青路面在使用期限内就可具
面结构可能出现的损坏也并未真正的用到混有抵抗各种可能破坏形式的能力。由此可看
合料组成设计中去,该法存在着片面性和孤出,混合料组成设计应该遵循这样一个设计
立性。本文结合沥青路面经常出现的破坏形思路:沥青混合料路用性能一混合料受力变
,进形特性一混合料结构特点一混合料结构参
行沥青混合料配合比设计。结果直观、可靠、数通过这一思路的逆过程,使混合料逐步
全面。从试验室设计中走向工程实际
指标选用. 沥青混合料气候分区
到目前为止,我国仍未有沥青混合料路我国幅员辽阔,
,此分区
料路用性能的好坏,本文依据“八五”攻关按七月平均最高气温将全国分为三个大区.

示,井以此指标作为沥青混合料配合比设计收稿日期——
体系的控制指标
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石油沥青年第卷
注:为适用于最低气温低于一.℃的地区,对其他地区也可参照使用
在每个大区基础上,又按年极端最低气温分材料
成各个小区,与此同时,还根据年降雨量大沥青:/克拉玛依石油沥青
小将全国分成四个区,各气候分区指标见表集料:陕西莲花寺产片麻岩。
所示,这与路面设计考虑道路总体承载能矿料级配
力的气候分区不同。矿料级配选用规范中一一【型。
. 沥青混台料的综合设计体系广圃
当选定矿料级配后,根据混合斟路用性
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能,确定出最佳沥青用量,它包括两方面内
容,一是沥青混台料的体积设计,一是基于
路用性能的沥青混合料设计。
.. 沥青混台料的体积设计一一一一一
沥青混合料的体积设计见流程图所
示。
.. 基于路用性能的沥青混合料设计
基于路用性能的沥青混台料综合设计流满足
程图如图所示。隋检验设计的韧始断青用璺
.................——··—一
. 设计实例满足
厂—五而丽丽
现以某高速公路试验路面沥青面层用中.........—..—....—.—·· —一
粒式沥青混合料配合比设计为