基于变形控制的高填方路基后处理技术参数研究.pdf

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雑㈣。摘要基本建设的发展,高填方路基在公路建设中得到越来越多的应用。基由于其渗透系数小,逐层填方过程中缺乏良好的排水通道,在作用下,随着填方高度的增加会产生呈线性增加的超孔隙水压力,力难以得到有效增加,影响路基的稳定,拖延施工进度。高填方术有效解决了这个技术难题。高填方路基的沉降变形为工程界普遍关注的问题。本文在前人研究的基础上针对无砂砼小桩后处理高填方路基的沉降变形随着设计参数的变化发展规律展开研究。通过数值模拟方法,建立无砂砼小桩后处理模型,建立桩长、桩径、桩间距、后处理填方平台高度变化时的有限元模型,进行系统的数值分析,得到下列结论:奚绊判∽蟠砑际踉诔煽仔纬勺骞讨校捎谧宓牧己门潘通道作用,可以加速排水固结,加速固结沉降,总沉降小;后期填方荷载由后处理复合地基所承担,工后沉降小;丁⒆渚唷⒑蟠硖罘狡教ǜ叨炔槐涫保哟笞た梢约铀俟探沉降,工后沉降随着桩长的增加而减小,总沉降量减小;ぁ⒆渚唷⒑蟠硖罘狡教ǜ叨炔槐涫保龃笞犊梢约铀俟探沉降,减小工后沉降,总沉降量减小;ぁ⒆丁⒑蟠硖罘狡教ǜ叨炔槐涫保跣∽渚嗫梢约铀俟探ぁ⒆丁⒆渚嗖槐洌黾雍蟠硖罘狡教ǜ叨瓤梢约跣〕两盗浚减小工后沉降。关键词:高填方路基后处理参数数值模拟变形控制
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绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯春系鼗两导扑惴椒ā奚绊判∽蟠砑际踉诟咛罘饺砘械挠τ谩引言⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.软土地基的特性⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..先处理技术研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯国外路基处理研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..无砂砼小桩后处理技术研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..本文的主要研究内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯复合地基的效用⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..复合地基的沉降计算⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯无砂砼小桩后处理高填方软土路基的沉降计算方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。⋯⋯.复合地基法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...列愿纳品ā基本介绍⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯..⋯。.
奚绊判∽蟠砀咛罘饺硗谅坊邢拊DP头治觥奚绊判∽蟠砀咛罘铰坊问芯俊复合地基有限元和有限元软件概述口⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。三维有限元模型的建立⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯有限元计算结果分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..引言⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯无砂砼小桩后处理高填方软土路基参数设计研究⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.奚绊判∽⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.
参考文献⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。个人简历⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯致谢⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.主要结论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯下一步工作展望⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
绪论先处