新洛路泰兴路至龙泉驿界段建设工程项目.doc

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环境影响报告书
简本
建设单位:
成都市新都香城建设投资有限公司
编制单位:
四川省交通运输厅交通勘察设计研究院
四川众望安全环保技术咨询有限公司
二○一三年四月
目录
一、建设项目概况

新都区位于龙泉驿区北面,毗邻龙泉驿区,借助天府新区·龙泉驿区的开发,新都区将创造条件,极大承接天府新区的产业辐射,尤其是新都区石板滩镇通过新洛路到国际汽车城北部片区黄土镇等范围仅4公里距离,非常具备接受汽车城产业的辐射条件;新洛路是新都区通往龙泉驿区·天府新区的一条重要通道,由于目前石板滩段等级较低、下穿成渝铁路处存在交通瓶颈等问题,整体通行质量不高,不足以承担天府新区龙泉驿区对新都区的辐射功能,因此对新洛路改造是非常必要的和迫切的;随着“北改”的进行,新都区将在“中雁竞飞”的格局中领先发展,而天府新区·龙泉驿区的建设,使新都区与龙泉驿区交流更加频繁,新都至龙泉驿通道交通量增长趋势明显,经预测,远期通道交通量将增长至20000pcu/d左右,目前通行能力已不适应通道交通量的增长和区域新的产业发展,急需重新规划建设;本次拟将新洛路石板滩段外绕,加之龙泉驿段的同步建设,全线顺畅的贯通了新洛路,提高了新洛路的整体通行条件;本项目的建设分流了过境车辆,提高运输效率,并减少过境车辆对城镇中心地干扰,改善了城乡环境,完善路网布局,为石板滩镇招商引资提供良好交通基础设施和城市环境;
本项目与2012年9月5日在新都区发改委取得关于新洛路泰兴镇至龙泉驿界段建设工程可行性研究报告代项目建议书的批复新都发改投资2012148号,本项目主要经过新都区泰兴镇、石板滩镇;总投资49246万元,,建设工期约1年3个月;

本项目位于四川省成都市新都区境内,距成都市中心16km,地理坐标处于东经104°13′56′′至104°16′′′,北纬30°43′41′′至30°47′′′之间;本项目主要经过新都区泰兴镇、石板滩镇;;

,全线均采用城市次干路设计标准,设计速度50km/h,场镇段限速40km/h,全线均为双向4车道;非场镇段主线路基宽度18m,两侧辅道宽
,铁路下穿段改造受限,路基宽度24m,根据规划资料,泰兴场镇段路基宽度40m,石板滩场镇段路基宽度30m,接龙泉驿界段路基宽40m;桥涵与路基同宽,汽车荷载采用城-A级设计;全线交通工程及沿线设置按B级设置;--2;
-1项目主要技术指标
指标名称
单位
规范值
采用值
道路等级
城市次干路
城市次干路
设计行车速度
公里/小时
50、40
50场镇段40
路基宽度
米
-
18、40、30米
行车道宽度
米


园曲线
半径
不设超高最小半径
米
600
300
设超高推荐半径
米
100
设超高最小半径
米
60
120
最大纵坡
推荐值
%


极限值
%
6
竖曲线
最小半径
凸形
一般值
m
700
1000
极限值
m
450
凹形
一般值
m
700
800
极限值
m
450
汽车荷载
桥涵结构
城-A级
城-A级
-2本项目主要工程量
单位
工程量
改建段
新建段
东风街延伸线
一、路线
路线长度
km



占用土地
hm2



拆迁建筑物/电杆/电线/电缆
m2/根/m/m
16151/218/10671/7210
5872/39/2359/1005
拆迁已完成
二、路基工程
路基填方
m3
192761
240709
路基工程已完成施工,挖方69590m3,填方23765m3,弃方47667m3;
路基挖方
m3
118363
255482
借方
m3
60708
32994
弃方
m3
17349
16871
路基防护工程
喷播植草
千m2


三维植被网防护
千m2


M10浆砌卵石
千m2

/
C20卵石混凝土
千m2

/
下穿船槽
C30混凝土
千m2
/

钢筋
吨
/

路基路面防水工程
中央分隔带防水
m
8081
/
两侧分隔带防水
m
1520
5011
三、路面工程
5cmAC-13C改性沥青混凝土
千m2



7cmAC-20C沥青混凝土
千m2



均厚30cm水泥稳定碎石基层
千m2

/
/
20cm水泥稳定碎石基层
千m2



20cm水泥稳定碎石底基层
千m2



15cm级配碎石垫层
千m2



15cmC15贫硂
千m2



6cmC30混凝土彩色方块砖
千m2



3cm1:3水泥砂浆
千m2



C30硂路缘石
m3



C30硂嵌边石
m3

133

C30路肩
m3

/
/
挖除旧水泥硂面板均厚22cm
千m2

挖除沥青硂路面均厚12cm
千m2

挖除人行道均厚29cm
千m2

多锤头破碎既有硂路面
千m2

四、桥涵工程
中桥
1×30m
1×20m
3×17m
小桥
1×13m,1×20m
/
/
涵洞
m/个
1578/42
五、路线交叉工程
平面交叉
个
40
10
0
分离式交叉
个
3
0
1
六、临时占地
表土堆场
hm2


/
临时生产生活场地
hm2


/
施工便道
hm2
/

/
七、沿线设施工程
道路交通标牌
单柱
套
72
93
24
单悬
套
40
52
20
附着式
套
4
2
2
道路交通标线
m2
16675
14464
3184
人行道护栏
m
/
700
700
机非隔离栏
m
3000
/
/
信号灯
7m机动车信号灯
套
14
24
8
4m人行信号灯
套
28
42
14
5m单立柱信号灯
套
3
/
/
7m单悬臂黄闪灯
套
28
/
/
波形护栏
m
7180
/
/
照明工程
m
14920
7772
1414
绿化工程
千m2
79
18

里程碑
个
7
4
1
百米桩
个
61
30
7
公路界碑
个
76
40
8

1、建设工期
2013年4月~2014年6月,工期约为1年3个月;
2、主要工程单元施工工艺
1路基施工
全线路基既有挖方也有填方,土石方施工队伍拟采用机械化施工为主、人工为辅;在路基挖方路段可布置多个作业面,以推土机或挖掘机作业,配以铲运机、装载机和自卸翻斗车转运至填方路段或弃渣场;填方路段以装载机械或推土机伴以人工平整,分层碾压密实;路基防护工程及排水工程基本采用砌石圬工;作业中根据具体情况,调整各种机械的配套;
新建段为石板滩场镇绕场道路及终点段,结合道路沿线土地开发,路基填高不宜过高,为尽量减少对沿线自然景观的破坏,对沿线水文、地质应作详细的调查研究,在满足排灌、路基强度的基础上,尽量降低路基高度;填筑路基采用水平分层填筑施工,即按照路基横断面中底基层、基层分成水平层次逐层向上填筑;每填一层,经过压实并检验合格符合压实度规定要求后,再填上一层;填筑过程中,每层完成应形成4%的横坡以便排水良好;若填方路基分几个作业阶段施工,不在同一时间填筑,则先填地段应按坡度分成台阶;若两个地段同时填筑,则应分层相互交叠衔接,其衔接长度不得小于2m;高填方地段应严格控制填方速度,当日沉降量在中心处大于3cm,,应放缓填土速度或停止施工,待稳定后再继续施工;路堑边坡开挖以机械开挖为主,边坡防护以人工为主,为确保边坡的稳定和防护达到预期的效果,开挖方式应从上而下进行,边开挖边防护;设有挡墙的挖方边坡应进行跳槽施工,即采用间隔开挖,间隔施工挡墙,以免造成滑坡或坍塌;对于斜坡路基及高填方路堤边坡高度超过20m,一般采用路堤墙或抗滑挡墙;在地面横坡较陡处设计上可采取在斜坡上开挖宽大平台、路堤顶、底部铺设层间距为50cm的土工格栅、必要时再增设反压护道;对于土质挖方边坡高度超过20m、岩质挖方边坡高度超过30m的段落,对边坡进行护面、挂网喷砼等防护措施,以确保边坡稳定;
改建段施工过程中采用封闭半幅道路、半幅道路通车的方法分段施工进行施工,施工前分段沿道路中心线设置彩钢板进行围挡封闭,施工范围的半幅道路路基做好防洪排导工作,与主体工程配套的截排水沟同时施工进行,半幅道路施工完成后,拆除围挡彩钢板,进行下一标段施工;原旧路采用多锤头破坏,路基、边坡等挖出的土料质量较粘、软,不适合用于路基填筑,低填地段可采用路面破碎产生的混凝土面料进行填充,路基填料采用外购石料的方式进行填筑;路基填筑及压实工艺同新建段;
2路面施工
本项目全路主线及平面交叉处采用沥青砼路面,路面沥青砼拌合料为外购材料,不设拌合站;底基层、基层均用摊铺机分层摊铺,压路机压实,各面层采用洒布机喷洒透层油,摊铺机配以自卸车连续摊铺沥青拌合料,压路机碾压密实成型;同时,运料汽车和工地应备有防雨设施,并应做好基层及路肩的排水,当遇雨或下层潮湿时,不得摊铺沥青混合料;对未经压实便遭雨淋的沥青混合料,应全部清除,更换新料;
东风街延伸线及新建段:
a、铺筑试验:沥青混凝土面层在施工时铺筑一段长约50-100米单幅试验路段,其目的是证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺和压实设备的效率和施工方法、施工组织的适应性;
b、沥青摊铺:铺筑沥青混合料前,先检查确认下层质量,若下层质量不合格,需返工合格后再进行铺筑;本项目采用机械摊铺方式进行路面施工,自卸车连续摊铺沥青拌合料,摊铺后紧跟着钢轮压路机与胶轮压路机碾压,缩短碾压长度,摊铺不得中途停顿,摊铺好的沥青混合料应及时碾压,当不能及时碾压或者遇雨时,应停止摊铺,并对卸下的沥青混合料加以覆盖;
c、压实:采用钢筒式静态压路机与轮胎压路机组合的方式碾压,初压在混合料摊铺后较高温度下进行,不得产生推移、发裂,压路机从外侧向中心碾压,相邻碾压带重叠1/3至1/2轮宽,最后碾压路中心部分;复压紧接着初压后进行,复压采用重型轮胎压路机,碾压4-6遍,压实后路面无显著轮迹;终压紧接在复压后进行,采用双钢轮筒式压路机碾压,终压不少于2遍,终压后路面无轮迹;
d、接缝:在施工缝及构造物两端的连接处操作应仔细,接缝应紧密、平顺;摊铺时采用梯队作业,故纵缝采用热接缝;施工时应将已铺混合料部分留下10至20公分宽暂不碾压,作为后摊铺部分的高程基准面,在最后作跨缝碾压;横向接缝的碾压应用双钢轮筒式压路机进行横向碾压;碾压时压路机应位于已压实的混合料层上,伸入新铺层的宽度宜为15公分,然后每压一遍向新铺混合料移动15至20公分,直至全部在新铺层上为止,再改为纵向碾压;热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却,混合料表面温度低于50℃后,方可开放交通;
改建段:
改建段采用半幅施工、半幅通车,施工路段起点终点设置交通标志,限制车速10公里/小时,在有不安全可能的施工点周围设置围栏、警示标志,昼夜安排交通员执勤疏导交通,放置标志帽,引导过路车辆实现,保证其安全通过;路面改造采用多锤头破碎旧既有硂板,水泥砼路面经多锤头破碎后作为底基层,其上铺筑基层及面层,场镇段及铁路下穿段为不抬高路面,挖除既有砼板及部分基层,重筑路面结构
,之后施工工艺同新建段;
3施工便道
,采用泥结碎石路面,;施工时首先将原地表土剥离,集中堆放在指定的表土临时堆放场内,作为施工结束后的边坡绿化,然后以推土机作业,将高处土石方就近推至低处,推土机推平后辅以人工整平,以达到设计要求的平整度并分层夯实;在便道两侧设置沉砂池,对于便道和干线公路衔接处,用装土铺垫,并不得损坏路面及路肩;
便道路面采用轧制的碎石或天然碎石和粘土铺设;要求碎石路面不低于8cm,碎石粒径2~4cm,等级不低于3级,粘土塑性指数大于12,并不得含有腐殖质或其他杂物,用量不超过碎石干重的15%;在碎石铺设好后用10~12t压路机碾压3~4遍,直至石料无松动为止,再将规定的用土量均匀地摊铺在碎石层顶上后进行拌合,随拌随洒水,一般翻拌3~4遍,以粘土成浆和碎石粘结在一起为止,然后用平地机械或铁锹等工具将路面整平,再用12t压路机洒水碾压,使泥浆上冒,表层石缝中有一层泥浆即停止碾压;过几小时后用15t压路机收浆碾压1遍后撒嵌缝石屑,再碾压2遍;
4桥涵施工
本项目全线共有桥梁5座,其中宋河桥K0+318,拆除重建、杨河桥K3+839,既有桥梁两侧加宽、大寨桥K5+220,既有桥梁两侧加宽位于改建段,龙洞子桥K12+040,新建位于新建段,位于东风街延伸线的西江河桥K10+331已完成桥梁底部施工;工程桥梁施工点上游100m,下游10km不涉及集中式饮用水源取水口;
除杨河桥上部结构采用钢筋砼空心板结构,其他桥梁均采用预应力砼简支小箱梁;各桥梁下部下部采用桩柱式桥台、桩基础;桥梁上部结构均采用预制厂集中预制,汽车运输、工地架桥机或起重机架设安装的施工方法;桥梁下部结构采用双柱式桥墩、重力式及柱式桥台;桩基根据地质、水文情况分别采用挖、冲、钻孔,重力式桥台采用明挖扩大基础,涉水桥墩采用围堰施工;在施工过程中,应根据涉水深度采取不同形式的围堰,,围堰外型应考虑到河流断面被压缩后,流速增大引起的水流对围堰、河床的冲刷及影响导流泄洪等因素,并有足够的强度满足堰身的稳定;围堰要求防水严密,减少渗漏;钻孔灌注桩施工前应有桥位的工程地质和水文地质的详勘资料,施工原材料应有相应的质量检查报告;当钻孔灌注桩施工场地为浅水时,施工平台采用筑岛法施工;为深水时,采用钢管桩施工平台、双壁钢围堰平台等方法;无地下水或少量地下水的情况下采用挖孔灌注桩法施工;灌桩前挖好沉砂池,灌桩出浆进入沉砂池沉淀,沉淀后的上清液循环使用,清出的沉淀物运至弃渣场处置;
在施工前,施工单位应制造专门的钢围堰,其尺寸应根据桥墩基础尺寸、墩位河床标高、围堰下沉深度、可能出现的最高水位、浪高等因素确定,然后导向船进行自泊定位并进行连接梁拼装,钢围堰通过浮运至墩位,再收紧锚缆进行精确定位,最后让围堰下沉至稳定深度后再拆除导向船;钢围堰内填料主要由沙砾石或混凝土组成,其主要来源于路基工程的挖方,施工完毕后拆除围堰,桥梁施工中,桥墩扩基土石方开挖量部分用于基础填筑,部分用于桥台和临近路基填筑,桩基和钻基泥浆经沉淀后,将弃渣清运至项目区外指定的弃渣场;
同时,为满足排洪及灌溉需要全线设涵洞1578米/42道,均为钢筋砼盖板涵;盖板涵基础模板采用组合钢模,钢管、方木等加固;砼集中搅拌,砼罐车运输,泵送工艺浇筑,振动棒捣固;砌石台身分层、座浆塞缝、双面拉线砌筑;钢筋砼盖板在预制场集中预制,汽车吊配合安装;原矩形槽凿成台阶高50cm、宽与边坡坡度一致,再接续施工新涵身;
5排水管网施工
明沟:
非场镇段道路排水沟渠采用浆砌块石明沟,砌筑用片石石质须坚硬,片石用作镶面石和角隅石时选择表面较平整的材料,尺寸较大者,要加以修整,风化石料严禁用作砌筑;施工顺序如下:施工测量→土石方开挖→边坡防护处理→浆砌块石侧墙→土石回填→C15砼底板浇筑→M10水泥砂浆抹面→排水沟砌筑→C20砼预制盖板安装;
场地清理包括被清理和表土清挖;植被清理主要采用挖掘机辅以人工对开挖工程区域内的树根杂草、垃圾、废渣以及监理人员指定的地点进行堆放;清理范围超出开挖边界线5m范围;对清理的有用树木、树根等交归业主,对其杂草、垃圾等按监理人指定地点进行焚烧,不能焚烧的进行掩埋处理;表土的清挖表土系指腐植土,对表土采用挖掘机辅以人工开挖,运至表土堆场堆放,以备工程施工后,用于植被恢复和绿化用;